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技师侯明丞你好，我是汽车大师银牌技师-张艳召，很高兴为你解答。 -
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技师侯明丞你好，这个应该也不是毛病，不影响。确实是变速箱里面发出的，但是不是毛病，是电磁阀工作声音 -
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匿名网友是变速箱出的声音 -
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技师侯明丞嗯，是的 -
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匿名网友别人的车就没有这样的声音 -
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技师侯明丞别的车也有，只是不一样大，有的大有的小 -
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匿名网友所以我就是纠结 -
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技师侯明丞换了变速箱也说不准不会响的 -
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技师侯明丞原车的变速箱质保五年 -
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匿名网友哦哦，是这样呀！我这个就大了，有点烦人， -
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匿名网友十万公里吧 -
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技师侯明丞对的 -
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匿名网友第三方鉴定车辆故障的地方在哪里？我这个车机油还少了 -
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技师侯明丞变速箱坏不了，就是电磁阀的工作声音，升速降速需要油压阀工作 -
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技师侯明丞没做过保养吧 -
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技师侯明丞就在4S店，别的地方不做鉴定 -
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匿名网友还没有做过 -
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技师侯明丞一千多公里机油不会少，可能厂家加机油就加在下刻线往上一点 -
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匿名网友发动机刚刚换了机油，机油尺今天拔出来就看缺了 -
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匿名网友换了机油才跑三千公里就缺了四毫米了 -
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技师侯明丞不可能一点都不缺，有正常消耗 -
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匿名网友这个正常吗 -
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匿名网友哦哦， -
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技师侯明丞五千公里缺0.5升机油正常的 -
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匿名网友那好了，谢谢您了！ -
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技师侯明丞因为有自然正常消耗 -
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技师侯明丞不用谢，拜拜。 -
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匿名网友好的拜拜 -
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技师侯明丞经常跑高速会少的多点机油，也是正常的 -
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匿名网友哦哦，知道了， -
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技师侯明丞先开着吧，没事的！ -
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匿名网友哦哦
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我的日产轩逸，现在刚好快六万公里。每次早上去开车，冷车的时候挂档总是熄火，温度起来一点都不行，必须全部起来，开起来还有点往前冲一冲的感觉。但是只要车仪表盘上的温度起来了，基本就没什么问题了，这是因为什么？是因为要更换变速箱油了？还是变速器坏了？有人说要换，我不知道怎么做了，
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我的车子两年五万公里，在挂D挡，给油门走的时候就发出声音，不知道是发动机还波箱发出的声音，东风日产师傅给的答案:说没声音，正常，说我加机油多，我操作不当，叫我更换波箱油，第二个师傅的答案:轮胎声音，加油门的时候车子刚起步就发出声音，车速没到十码，就有声音？谁给我解答？该怎么处理？
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新轩逸2013年7月的车，跑了75000公里，现在出现偶尔提速到30到40之间的时候有异响，就一下哗啦一声接着就正常了，听着像变速箱发出的，因为挂空挡我试过，加空挡加油没出现过这种声音，还有就是偶尔会有像闹钟一样的声音也是低速行驶的是侯，最近才发现机油消耗快跑一千机油差不消耗半升多请问这是啥问题，有必要休修吗”
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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速，至今行驶11.5万公里，在昨天的行驶路上突然发动机转速提高（3千转左右），速度只有40码左右！以前正常的情况车子怠速7百多转，慢加油门 转速升到1千7左右就回落，车速成线型加快，高速100码左右的时候，发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常，但车速在30码的时候，转速从1千转一下子就升到2千多转，踩油门慢加速到40码，转速升到3千多转，象开S挡的样子，（但并没有按S挡），电脑检查，提示无故障，CVT电脑检查，也提示无故障！出现问题后，半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事？
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？具体什么情况？需要到4S检查吗？低俗刹车再加油，有轻微的5顿挫感是正常的，比较严重就不正常，需要技师试车模拟故障现象，感觉判断一下。 另外，需要检查一下节气门进气歧管，喷嘴积碳太多导致的。油品质量，都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫，可能和变速器有关系。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？清洗节气门 检修火花塞
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16年轩逸CVT1.6L，3年多不到4万公里，发动机故障灯亮了，踩油门速度不超过40公里，水温也高了，之前散热风扇就有点问题，停了车，第二天去开故障灯还是亮，踩油门不超过10公里，开了两公里水温又高了，叫拖车拖到4S店检查，停了车电池也没电了打不着火，到4S店检查要求换了电池、防冻液和风扇电机才能检查无动力的原因，换了三样后故障灯不亮了，但无动力的原因还是没找到，入档踩油门没反应，松开过一会再踩又正常，检测也无故障代码，第二天上午4S店打电话来说要试车，下午又打电话来说波箱电脑板坏了要更换，说他们换好的电脑板试过没问题，说电压不稳定把电脑板烧了，波箱电脑板坏了检测时不会出现故障码吗？还说换电脑板有点贵要3千多又说要换波箱油问题陈述清晰明确，电脑烧坏是不会报码的！
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我的车是尼桑12款轩逸自动挡，现在6万多公里，前两天开的时候发动机故障灯报警，然后感觉车光加油门提速特别慢，我就开去汽配城用电脑检测，说是发动机与变速箱不通讯，变速箱启动了保护模式，然后当时也没检查出来什么问题，当时我想着有空去4s店检查一下，就开走了，当时开走的时候突然又好了，过了一天现在又犯这个毛病了，变速箱不换档，最高时速就能开到60迈，，我把电瓶线拆了之后，试了一下车又好了，请师傅们看一下这是什么原因
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19款尊享版轩逸，4800公里，半年。有一天油箱亮灯跑了一天大概30公里，第二天早晨加了100的油，晚上又加了接近200的油加到不能再加了。从亮灯那天开始车内噪音变大了，一直到现在半个月左右，低速噪音明显，4s店做过保养，换机油，机滤，没有解决。出现噪音这几天中有两天没开，第一次开没有噪音了，但是没有7，8公里又出现了。去4s店检查，听到车子在行驶一段路程之后在发动机皮带附近有明显非正常的嗒嗒声，之前没有这个声音。车子熄火静置一段时间，再次启动又没有了，跑一段还会出现，师傅也没发现什么异常，机油量正常。让我回去，再跑跑看看，拉拉高速试试。希望哪位大神能发现问题所在！这种情况可能有几个原因。第一加的汽油品质。造成燃烧不好。气门粘连。高压油泵等。
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07年的轩逸，到现在8万公里开头，正常保养都做了，换了波箱油，清洗了节气门，换过火花塞和高压包，机油一年一换，车况其他没问题，速度和力量也有，就是等红灯的时候挂D档踩住刹车时，车身抖动严重，挂r档和空挡有一点斗，但不明显，基本可以省略，去了两家汽修店检测，一间说鸡脚胶有一块不平要换，另外一间就说机脚胶没事，本人感觉原地踩刹车从n档转速800转一挂到d档马上转速下来，约到了600和500转之间车就开始发抖…这抖动是怎么回事
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