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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-杨宽,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李强你好,这是车辆怠速不稳。和此次维修没有关系。
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匿名网友??
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匿名网友我节气门清洗了
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技师李强你的节气门是电子的还是拉线的?
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匿名网友火花塞和点火线圈客户刚换一个月
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匿名网友拉线
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技师李强拉线的应该是有怠速马达。是不是怠速马达脏了。
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匿名网友节气门管道,空气滤芯到节气门那段不装会抖的厉害然后熄火
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匿名网友清洗过了
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技师李强没有传感器插头都插好了吗?
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匿名网友嗯
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匿名网友刚开始没事的
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匿名网友客户开了一圈回来了就出现这问题
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技师李强没测一下故障码。
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技师李强我怀疑你还是有什么东西没装好,漏气。
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匿名网友没有
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匿名网友阀门??
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技师李强什么阀门?
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匿名网友有什么没装好才会引起这种情况
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匿名网友??
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技师李强真空管、废气管,插头没有装好或者针脚顶回去了虚接
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匿名网友针脚是支架吗?
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技师李强插头里面的针脚。
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匿名网友好吧好吧!
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匿名网友明天在看看现在车子开走了,明天还在吗?
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技师李强
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技师李强在用电脑检测下看有什么故障。明天我在的给我留言。
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匿名网友没故障灯的话我用电脑检测的出来吗?
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匿名网友好的
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技师李强如果要是机械故障肯定测不出来。只要是电传感故障都能测出来。
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匿名网友对了节气门清洗过是不是要匹配啊!不匹配出现的问题。。。
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匿名网友在哇
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技师李强清洗节气门,如果不匹配会造成怠速不稳。
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匿名网友一会车主过来我先用电脑测测看,英朗车节气门不是拉线的
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技师李强嗯!是电子的。重新初始化一下就可以了。
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别克英朗1.8的,10年的车子,代数有时候会有咔咔咔的响声,发动机抖动很厉害在正式皮带附近,我拍的照片的地方,伴随着随机多缸失火,正时皮带用专用工具都过了,气门时罩盖漏气,在没有影响的情况下,车子很正常你好,综合分析,这个需要检查一下可辨正时轮。可以发动起来,具体去试听一下。
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别克英朗GT,12款。1.6排量。 下雨天,发动车子的时候尾气排放白烟(很夸张的那种)。 发动后发动机故障灯亮起,过一会会就自动熄火了。反反复复四五次才能正常启动。发动机故障灯也不亮了。 打开引擎盖正时皮带出有异响。你好,发动机尾气冒白烟主要检查发动机烧不烧机油。检查发动机缸垫有没有问题。
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10款别克英朗1.6T发动机 怠速不稳 火花塞积碳严重 故障码p0172 更换了流量计 火花塞 气门室盖 自己进气歧管后面的单向阀 故障依旧 开空调时现象减轻先读取氧传感器数据流进行分析。看看电压是不是0.1~0.9v跳动。如果不是说明损坏。读取氧传感器正常进行下一步,检查碳罐电磁阀。拆下来吹一下通断情况。拆下来吹不动的。给它搭个电可以吹动。如果电磁阀也没有问题最后检查喷油嘴雾化和汽油压力大小。
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我的是2010别克英朗1.6t 的车,今天开的时候突然闻到烧焦味,然后防侧滑灯和发动机故障灯就亮了,靠边停车之后冒了一阵烟,然后就发现引擎室里都是黄色的油,水温表90度,而且再次着火的时候有明显抖动,是什么原因?(前一阵子刚换的气门室盖和机油)从图片上看应该是从机油尺喷油,是气门室盖废气阀坏了,造成曲轴箱压力过高,。需要更换气门室盖
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11款1.6t英朗gt,之前机油进水箱了,更换了水箱,清洗了冷却系统,更换了缸床垫和正时皮带,缸盖板也磨平了,取车回来的时候没问题,发动机也比之前安静,没有抖动那么明显了,但是加完汽油后,故障显示p0171,同时机油灯亮起,但是一踩油门机油灯就消失,后来开了一会儿发动机灯亮,接着发动机舱和排气管冒白烟,停车检查发现发动机抖动厉害,发动机渗机油,同时游标尺位置也有机油喷出,请问是什么情况?
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别克12年英朗换了缸盖,然后跑了几天发动机故障灯亮了,然后电脑读了是凸轮轴问题,但是我问买配件的他说是正时皮带的问题?车子就是偶尔打火打不着,水温温度上升很快拍近排气凸轮轴故障造成的原因主要是由于传感器检测到近排气凸轮轴位置不合理,造成的问题可能是机油异常,近排气可变正轮,调节电磁阀有问题造成可变正时工作异常和那你这需要先测量机油压力,机油压力正常需要检查近排可变正时轮和电磁阀,最好吧故障发过来我看一下,水温只有温度在正常范围内就算正常
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一13年别克英朗GT LDE发动机在高速路上发生正时皮带断裂后到一修理厂维修,客户说是更换了正时套换了气门和挺筒,目前是发动机怠速抖动,挂入D档抖动更明显,但是无故障码,怠速指针不游针,试车感觉加速别扭,缺力,而且在40码附近正时侧有皮带或者说轮胎摩擦声,偶尔有哒哒声类似正时链条缺机油的声音,目标检查了正时对好了的根据故障分析造成正时异响主要是由于发动机机油单向阀损坏需要更换机油单向阀,发动机工作不稳定需要检查漏气不存在漏气需要更换进气流量传感器解决,
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今天车子去换机油,发现后面行驶过程中会熄火。踩油门没反应。速度上不去,重新启动后好了,开段时间又出现这种问题。我的是10款别克英朗,1.8L一键启动
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11年别克英朗gt1.6t手自一体降档和升挡有顿挫感,车热了好很多, 90迈以上的时候报警缺火车身偶尔抖动,速度慢的时候不报警,涡轮增压旁通阀坏了 现在绑上了,变速箱电脑新换的 阀体新换的,请问顿挫感和这个发动机有关系吗?检查点火线圈
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障,4s更换正时套件及皮带,后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动,两三次,然后又更换发电机皮带 涨紧轮,还是未解决,夏天压缩机启动时,抖动更频频繁,又更换压缩机,隔几天还是如此,然后想起来以前更换过发电机,后检查 发现发电机轴承是普通的,又更换带离合的轴承,症状还是没解决,主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失,间歇抖动,发现涨紧轮跳动严重(未开压缩机),现在不知道是油门加不上油问题,还是吸不上气问题,或者正时牙,或者发电机坏了?望诊断告知(13年别克英朗1.6L自动 11万公里 )补充:抖动时,车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题,需要看一下怠速时的数据了,可以看看抖动发生的时候,有没有失火数据,看看怠速时凸轮轴执行器的数据,看看是不是偏差比较大,如果比较大,可能是正时皮带盘有问题。 另外,用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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