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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师任德智一般情况下,费油和发动机积炭,氧传感器,火花塞,等有关
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刘艳杰这老车了有办法清机碳么,清了积碳会不会更烧机油
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技师任德智您可以先检查一下,燃烧室和节气门的积炭,先清洗一下,然后用电脑检测下发动机有无故障码,若没故障码,看一下氧传感器的数据流是否正常
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技师任德智有办法洗啊
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技师任德智没有您想的那么严重
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刘艳杰现在就有点烧机油,清了积碳不会烧的更厉害么
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技师任德智你可以清洗节气门和喷油嘴的积炭
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刘艳杰大概多少钱
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技师任德智200左右
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刘艳杰现在有的时候就是一打着车的时候有时候冒十几秒蓝烟
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刘艳杰不是每次都冒,
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技师任德智有可能是轻微烧机油
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刘艳杰还有就是电子扇转的晚,用电脑检测都108的时候还得过一会才转呢
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刘艳杰这个是什么问题
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刘艳杰像冒蓝烟这个清机碳碍事吗
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技师任德智有可能是风扇没有低速转,可以检查一下风扇控制器
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技师任德智清洗喷油嘴和节气门积炭,和烧机油关系不大
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刘艳杰水温下水管不爱热,得老半天才热呢
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技师任德智那就检查节温器
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刘艳杰好的
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技师任德智嗯
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我的车是09款的上海大众passt新领驭,有8年车龄了,最近,我原地打方向的时候,就稍微左右转一下,就有嗡嗡嗡的声音,以前我确定是没有的,还有就是,方向左右原地打到头的时候,汽车自动回一点的时候有金属,"当"的一声,左右均是这种情况,助力油不亏,不漏,请问这2个问题各是什么原因,谢谢!出现这种情况是方向机或者方向助力泵损坏了导致的现在这种故障问题,需要更换方向机和方向助力泵来解决这个问题
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10年帕萨特新领驭。现在是冬天,温度90,怠速的时候暖风不怎么热,一加油暖风就热是怎么回事? 还有就是正式皮带多少公里更换? 空调面板上的AOTU是什么意思?还有一个好像是什么NCUM都是什么意思?没有AC的标志,空调怎么开?
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帕萨特领驭10年的车跑了十万了自动挡,打着车开的时候踩到快3000转才换挡呢发动机声音可大了尤其是六十迈以下一档二档可难上去了车热了还好点,慢慢踩油门档还上去的挺快稍微一快点发动机声音听得难受也上不去档,六十迈以上跑起来一点事也没有一到六十迈转速自己就变到两千转以下了听着这舒服了就是二档三档在市里开的时候可难受了转速上去了发动机声音挺大车速还上不去就是车不档上不去可慢了,刚开始打着车的时候还费劲踩到三千才能上去档不过热一会车就好点了但是还是比别的别声音大,您看看是变速箱的事还是怎么回事,刚换的变速箱油,车的排量是2.0的如果是变速器的问题,维修费用本来就是比较高的。
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我开的是06款大众帕萨特领驭。。。这是卖的二手车,之前是单位的车。一共跑了20万公里,我花了2.9万。。之前就排气管冒黑烟。烧机油。噱头拿去修车那。把车吊起来,修车的说涡轮增压器坏了。我在淘宝上买了个涡轮增压器。现在跑了才百公里。怎么还是冒黑烟。。。还有一点就是。这个车水箱不知道怎么回事会漏水。车修好后出差十一天回来。看了下水箱降了10厘米左右?修车的看机会几次看不出来
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你好请问一下大众帕萨特领驭开空调后没有刹车助力是怎么回事?节气门后面真空压力测试范围在30kg左右,更换新的真空助力泵,进气歧管,节气门,点火线圈,缸线,火花塞,进气歧管软管,底座胶圈等等,故障依旧,测试汽缸压力都在十个以上,还有哪里能够引起真空压力低?建议你去修理厂重点检查车子管子是否漏气,如果没有重点检查单向阀,还有节气门检查一下如果脏清洗一下,我遇到过一次gl8,也是这样的问题就是节气门太脏了导致的
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我的车是上海大众帕萨特领驭。2.0自然吸气。现在出现的问题是一四缸缺缸就是失火吧。这个是偶尔出现。到修理厂换了火花塞,高压包和点火线。但这个问题还是时不时的出现。请问专家,我这个要怎么修?对了,我前面还把那个油路的喷油嘴也洗了。只要那个发动机故障码一出现。车子就开始发抖。等一会儿重新点火,车子有时候又好了。 这个问题反复出现,很烦的啊。线路的可能性是最大的。
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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体,14.8万公里,换了3次变速箱油,第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里,换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击,换油基本正常,然后跑了一千多又出现顿挫冲击,我怀疑换的油不合格,所以找了换油的把油发掉,重新第4次换了大众ATF专用油,问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后,又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫,但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动,红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常,专家看看我这是什么问题?是否是没有清洗变速箱的原因?另每次换油都是从底壳油孔放油,然后再添加的。是否需要清洗?用平衡换油机换油能否解决上述问题?建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了
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今天车子在停车场停了一个多小时.出停车场缴费的时候发现车子挂入D档 松开刹车踏板车子不走、我踩油门才走的.踩小油门没反应.大油门才走. 油是今天刚刚加的92#200元 没加油之前油表提示需要加油了.路上等红灯也是这个问题.加油门速度也能提上去.就是起步不走 必须踩大油门.今天下午到家后、倒车也出现这样的问题.挂入R档车子不走.给小油门没反应.给大油门会出现很猛烈的顿挫.吓死人差点撞到后面的车子. 我车子是06年的帕萨特领驭.1.8T自动豪华版.去年变速箱有修过.去年变速箱是挂倒挡会松刹车有顿挫.D档缓慢行驶也会有顿挫.修车花了3000多、请问一下怎么弄.是变速箱问题吗、谢谢大师们、 今天是下雨.气温8度.车子停在平路上.很可能是变速箱内部油打滑了,具体可以先去检查一下变速箱故障码
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我的新领驭09款1.8t自动,前几月刷过了ecu,现在感觉起步加速稍微好一点点,但在行驶过程中感觉加速还是很肉没劲跟之前差不多,还是要踩很深的油门,而且油耗偏高,市区13L左右,二级或者高速9L左右,这个正常吗?我想问是不是刷ecu时他们把喷油量调高了?这种情况跟火花塞有关系吗?如果换火花塞用什么牌子和哪种的好?我想把ecu从新刷回原厂的可行吗?或者不要求动力的情况下如何能使得我的车油耗低一点?真心求助希望找到认真的技师,谢谢!!从新把电脑刷新回去,更换好的火花塞提高点火能量降低油耗。
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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这些“豪车”太唬人了 走个对脸我差一点就信了
在这个看脸的社会,外观稍微好看点的汽车就很容易被误认为是豪车,这也就给了众泰、陆风之辈很大的发展空间,高颜值就任性,众多豪车都被拉下神坛,一句“至于能不能开上布加迪,就看众泰的了”道出了多少人对豪车跃
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不带这么玩的啊 车主们你们真的真的太逗了
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车主花几万换了个发动机 知道真相后大骂“奸商”
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比亚迪后杠多少钱一个啊了解比亚迪后杠的价格比亚迪作为中国本土的汽车品牌,其车型多样化而且价格亲民,受到了很多消费者的喜爱。有一些车主可能会面临到需要更换后杠的情况,那么问题来了,比亚迪后杠多少钱一个啊
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