-
技师于大伟您好,建议直接更换进气流量控制阀。
-
技师于大伟
-
技师于大伟
-
匿名网友好的,谢谢
-
匿名网友我把螺丝松了逆时针转了一点现在好了,可能是位置不对的原因
-
技师于大伟嗯可以这样试试
-
指南者09年,进气歧管通路位置传感器电路低压组1.是什么问题进气歧管通道位置,传感器是企管流量传感器,这个传感器的话是位于发动机的左侧,具体的位置针脚图已经发送给你,你需要进行检查一下传感器的电源,五伏六号真假,有没有对地短路以及针眼线路供电是否正常?如果这个舞服供电存在问题的话,正常,他是与其管绝对压力传感器共用的一个店员,这两个传感器应该同时会出现故障,先去确定一下线路有没有问题?如果线路都正常的话,那么你需要进行更换这个提管流量阀来解决这个问题,也就是eg r阀
-
20年的1.3t指南者报发动机油压控制电路卡在关闭位置,机油压力传感器和机油压力调节电磁阀都换过了,路试五公里又出现了,怎么办
-
2014年指南者2.4排量报故障码P2015清楚不掉,更换进气歧管翻板电机故障依旧P2015-进气歧管旁通位置传感器性能 当受监测时:点火开关打开,蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件:动力控制模块(PCM)监测到歧管流量阀电路的电压不正常。 可能原因 (F856)5伏供电电路对电压端短路 (K602)MFV 信号电路对电压端短路 (F856)5伏供电电路接地短路 (K602)MFV 信号电路接地短路 (F856)5伏供电电路对(K602)MFV信号电路短路 (F856)5伏供电电路对(K900)传感器接地电路短路 (K602)MF**号电路对(K***)传感器接地电路短路 (F856)5伏供电电路开路或高电阻 (K602)MFV 信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或高电阻 歧管流量阀 动力控制模块(PCM)
-
请教一个故障码p0340凸轮轴位置传感器电路组1传感器1出现这个故障代码,你可以按照以下方法进行解决第一。将进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器进行倒换,看一下故障码是否转移,如果故障转移的话,那么更换凸轮轴位置传感器就可以解决,如果无法解决的话。需要测量一下凸轮轴位置传感器的电压是否正常。
-
09款吉普指南者发动机P2119 P2017故障P2017-进气歧管通路位置传感器电路高电位 当监控时: 点火开关开,蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件: PCM检测到MFV位置传感器输入电压高于最大可接受值。 可能原因 间歇DTC (K857)5 伏电源电路电压短路 (K602)MFV 信号电路对电压短路 (K602)MF**号线路对(K***)5伏电源电路短路 (K602)MFV 信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或电阻过高 进气歧管流量阀 动力传动系控制模块(PCM) 刚换的节气门建议看看走保修。
-
2014年指南者发动机报故障P2173 检测到空气流量/真空泄漏 慢慢积累P2173 - 高空气流量/真空泄漏的发现(缓慢累积) 工作原理 电子节气门控制(ETC)电机由动力控制模块(PCM)控制。 位于节气门体内的直流电动机驱动节流阀。 为了降低怠速,随着火花和燃油输送变化,PCM命令节气门关闭,以减小至发动机的气流,从而怠速下降。 为了提高怠速,PCM命令节气门阀板打开,使得更多空气通过节气门阀板。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 无MAP传感器,节气门体,CMP/CKP传感器或5伏参考故障码。 未出现P2174。 设置条件: PCM检测到实际MAP压力感知和计算的MAP传感器值之间的差值由于真空丢失而长期逐渐增长,超出校准适应极限。 默认操作: ETC灯闪烁。 故障灯点亮。 可能原因 真空泄漏 排气系统受阻 内部发动机部件 5伏供电电路的电阻 MAP信号电路的电阻 MAP传感器接地电路的电阻 MAP传感器 动力控制模块(PCM)
-
指南者报P2173检测到空气流量高真空泄露缓慢累积P2173 - 高空气流量/真空泄漏的发现(缓慢累积) 工作原理 电子节气门控制(ETC)电机由动力控制模块(PCM)控制。 位于节气门体内的直流电动机驱动节流阀。 为了降低怠速,随着火花和燃油输送变化,PCM命令节气门关闭,以减小至发动机的气流,从而怠速下降。 为了提高怠速,PCM命令节气门阀板打开,使得更多空气通过节气门阀板。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 无MAP传感器,节气门体,CMP/CKP传感器或5伏参考故障码。 未出现P2174。 设置条件: PCM检测到实际MAP压力感知和计算的MAP传感器值之间的差值由于真空丢失而长期逐渐增长,超出校准适应极限。 默认操作: ETC灯闪烁。 故障灯点亮。 可能原因 真空泄漏 排气系统受阻 内部发动机部件 5伏供电电路的电阻 MAP信号电路的电阻 MAP传感器接地电路的电阻 MAP传感器 动力控制模块(PCM)
-
jeep自由光1.4T,大修后无法启动,现在发现两个问题,一个是报p0016.凸轮轴曲轴相关性,无法清除,第二个2.3缸基本无缸压,1.4缸正常,正时是专用工具对的P0016-00-曲轴/凸轮轴位置正时未对准 - 第一组传感器1 工作原理 为了实现正确的发动机控制和燃烧稳定性,必须对齐和明确凸轮轴(CMP)和曲轴(CKP)位置,从而可在预定的活塞和进气门/排气门位置引入燃油喷射和点火正时。在车辆制造期间,在生产线最后阶段,或如果执行了凸轮/曲柄重新学习,系统会根据发动机角度学习凸轮轴和曲轴位置差异并将其存储在EEPROM中。在以下各驾驶周期内,动力系控制模块(PCM)使用该值进行比较。 在某个驾驶循环内,检测到 CMP 位置和 CKP 位置并确认位置信号处于“锁定”状态。该诊断程序仅会在两个传感器信号位于“锁定”状态时运行。由于PCM监测CMP传感器和CKP传感器信号,因而能够对发动机位置进行持续追踪。以恒速旋转的发动机会产生与标称图形完全一致的发动机信号。在发动机加速和减速时,发动机信号相对于标称时间及时得到压缩和延展。PCM考虑任何有效的加速/减速率并对其进行调整。 偏差故障是由于制造缺陷、链条拉伸或跳齿造成 CMP 传感器和 CKP 传感器信号之间形成角度差所导致。该故障由 CMP 传感器和 CKP 传感器信号所示位置之间的差引起。该结果仅会在两个位置均“锁定”时有效。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 在发动机运转时。 根据PCM校准,发动机转速介于约600 - 6000 rpm之间。 发动机冷却液温度高于10°C(50°F)。 CKP和CMP传感器信号模式达到目标锁止位置。 设置条件: 动力总成控制模块(PCM)检测到开关组 1 排气凸轮轴位置和曲轴位置之差超过 8.0°。 缺省操作: MIL将点亮。 可能原因 正时链条/链轮对准 正时链条张紧器或导向装置损坏或故障
-
jeep指南者故障码2173真空泄漏,缓慢累积 怎么维修P2173 - 高空气流量/真空泄漏的发现(缓慢累积) 工作原理 电子节气门控制(ETC)电机由动力控制模块(PCM)控制。 位于节气门体内的直流电动机驱动节流阀。 为了降低怠速,随着火花和燃油输送变化,PCM命令节气门关闭,以减小至发动机的气流,从而怠速下降。 为了提高怠速,PCM命令节气门阀板打开,使得更多空气通过节气门阀板。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 无MAP传感器,节气门体,CMP/CKP传感器或5伏参考故障码。 未出现P2174。 设置条件: PCM检测到实际MAP压力感知和计算的MAP传感器值之间的差值由于真空丢失而长期逐渐增长,超出校准适应极限。 默认操作: ETC灯闪烁。 故障灯点亮。 可能原因 真空泄漏 排气系统受阻 内部发动机部件 5伏供电电路的电阻 MAP信号电路的电阻 MAP传感器接地电路的电阻 MAP传感器 动力控制模块(PCM)
-
10年进口指南者,p0481风扇2控制电路开路,电路图您这款车辆的继电器说明以及发动机舱内部的线路冷却风扇的线路图已经全部发送给你,按照我发送的操作指导进行检查处理。
-
广汽菲克Jeep指南者行驶中电源管理模块故障
广汽菲克Jeep指南者行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:广汽菲克Jeep指南者行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池老化30%
汽车故障
2024-01-03
-
进气歧管风门传感器故障,进气歧管风门传感器信号不可信
进气歧管风门传感器故障,进气歧管风门传感器信号不可信进气歧管风门传感器是汽车中非常重要的一个部件,起着监测进气歧管内空气流量的作用。然而,有时候我们会遇到进气歧管风门传感器故障的问题,导致传感器信号变
传感器
2023-08-24
-
广汽菲克Jeep指南者发动机进气歧管混入大量机油
广汽菲克Jeep指南者发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:广汽菲克Jeep指南者发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环
汽车故障
2024-01-04
-
进气歧管位置传感器故障,可变进气歧管位置传感器性能故障
进气歧管位置传感器故障,可变进气歧管位置传感器性能故障进气歧管位置传感器是一个关键的汽车零件,它负责监测发动机进气歧管的位置,以确保发动机正常运行。然而,当进气歧管位置传感器出现故障时,可能会导致严重
传感器
2023-08-24
-
进气歧管位置传感器 故障,进气歧管位置传感器故障会导致油耗增加吗
进气歧管位置传感器故障,油耗增加问题的解析进气歧管位置传感器是汽车发动机管理系统中的关键组件之一,它扮演着监测发动机进气量和位置的重要作用。然而,如果进气歧管位置传感器发生故障,将对车辆的性能产生不良
传感器
2023-08-23
-
h5柴油版拆了进气支管打不着
h5柴油版拆下进气支管后无法点火在汽车维修过程中,有时我们需要拆卸柴油车的进气支管。然而,有些车主可能会遇到这样的问题:拆卸了进气支管后,发动机无法点火。这个问题怎么解决呢?本文将介绍一些可能导致这个
汽车发动机
2023-09-11
-
h5柴油版拆了进气支管打不着
h5柴油版拆下进气支管后无法点火在汽车维修过程中,有时我们需要拆卸柴油车的进气支管。然而,有些车主可能会遇到这样的问题:拆卸了进气支管后,发动机无法点火。这个问题怎么解决呢?本文将介绍一些可能导致这个
汽车发动机
2023-09-07
-
福克斯进气歧管传感器故障,福克斯进气电磁阀
福克斯进气歧管传感器故障福克斯进气歧管传感器故障是指福克斯进气系统中的歧管传感器发生故障或低效工作的情况。这个问题可能导致福克斯车辆的性能下降,燃油效率低下,甚至引发其他机械故障。了解进气歧管传感器的
传感器
2023-08-24
-
新车进气歧管传感器故障,汽车进气歧管传感器
新车进气歧管传感器故障,汽车进气歧管传感器汽车在运行过程中,进气歧管传感器起着至关重要的作用。然而,新车进气歧管传感器故障却是一个常见的问题。本文将探讨新车进气歧管传感器故障及其解决办法。什么是进气歧
传感器
2023-08-23
-
进气管传感器故障,迈腾进气管传感器故障表现
进气管传感器故障,迈腾进气管传感器故障表现您的车辆的进气管传感器是否出现故障?如果您的爱车是一辆迈腾,那么您可能需要了解一下迈腾进气管传感器故障的常见表现。在汽车领域,进气管传感器扮演着重要的角色,它
传感器
2023-08-17