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技师高晓东你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。 -
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技师高晓东先换进气歧管垫 -
赵掀友你好
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技师高晓东或者进气歧管垫个节气门一块换 -
赵掀友打密封胶试一下可以吧
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赵掀友节气门贵呀
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技师高晓东不建议打胶 -
赵掀友还有别的什么原因吧
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技师高晓东P2173 - 高空气流量/真空泄漏的发现（缓慢累积） 工作原理 电子节气门控制（ETC）电机由动力控制模块（PCM）控制。 位于节气门体内的直流电动机驱动节流阀。 为了降低怠速，随着火花和燃油输送变化，PCM命令节气门关闭，以减小至发动机的气流，从而怠速下降。 为了提高怠速，PCM命令节气门阀板打开，使得更多空气通过节气门阀板。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 无MAP传感器，节气门体，CMP/CKP传感器或5伏参考故障码。 未出现P2174。 设置条件： PCM检测到实际MAP压力感知和计算的MAP传感器值之间的差值由于真空丢失而长期逐渐增长，超出校准适应极限。 默认操作： ETC灯闪烁。 故障灯点亮。 可能原因 真空泄漏 排气系统受阻 内部发动机部件 5伏供电电路的电阻 MAP信号电路的电阻 MAP传感器接地电路的电阻 MAP传感器 动力控制模块（PCM） -
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技师高晓东这车这故障就两点，进气歧管垫个节气门。 -
赵掀友刹车真空泵和碳管电磁阀影响吧
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技师高晓东有可能，你是几测测吧 -
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技师高晓东实际 -
赵掀友关键是正修他的时候他又是好的
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技师高晓东按通病治吧 -
赵掀友换进气管垫
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10款指南者，维修之前报正时，修完以后无发动机变速箱故障，加速无力
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吉普指南者偶尔性出现维修发动机、变速箱等故障码是怎么回事这个很有可能是硬件的故障，也就是发动机或者是变速箱电脑板有问题。
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吉普指南者1.36t.维修发动机后报变速箱故障k1离合器意外开启机械连杆故障，请问是不是飞轮那里没装好
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吉普指南者。17年。大修后钥匙没反应。电脑进不去发动机。那些都可以进去。仪表盘上显示防盗系统，还有一个维修变速箱。P0613-00-变速器控制单元故障，微处理器SMP干预 工作原理 重新设置控制器后，微处理器检查内部处理器的完整性。故障确认10秒后，MIL会亮起且变速箱会进入自我保护状态。 监控时的条件和设置条件 当受监测时： 每次点火开关开启后进行一次诊断。 设置条件： TCM已经检测到内部处理器错误。 可能原因 变速器控制模块（TCM） 发动机电脑 通讯参考线路图。
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吉普指南者。17年。大修后钥匙没反应。电脑进不去发动机。那些都可以进去。仪表盘上显示防盗系统，还有一个维修变速箱。【车型：指南者 2017款 200T 自动驭享版】电脑进不去发动机系统。问询中与维修技师相互交流。
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指南者在行驶中偶尔发性故障，变速箱维修、档杆维维、发动机维修等等，但去4s店检测又检测不出什么问题，4S店怀疑是加装中控屏等配件影响到；想问有这个影响吗?另外像这种故障到底是什么原因产生的？您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，不可能避免的。这都是必须要用的线，只是模块不稳定，也就是你改的东西达不到那种稳定要求而已
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12指南者P1729变速箱无线电控制电路，变速箱锁挡加速无力，P1729-传动比控制电路工作原理步进电机可以将电能转换为机械运动，变速器控制模块通过它监控并控制传动比。 连续性检测是一项监控步进电机运动的持续测试。 步进电机 ON/OFF 状态与TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配，则将设定 故障码。当受监测时：点火开关接通，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。设置条件：如果步进电机 ON/OFF 状态与 TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配长达 200 兆秒，则将设定 故障码。 只有在出现两个连续问题之后才能确定点亮MIL首先根据数据流，检查状态是否匹配，其次检查线路是否正常。
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广汽菲克吉普指南者。18款。故障的原因。一只猫在发动机里打死了。发电机皮带夹到皮带盘里，把正时皮带干断了。我们换了根正时皮带。测了钢压都是9个压。启动了之后。踩油门。发动机台速缓缓的上升。但是这辆车子没有正时点，我们用土办法对上的。怀疑暂时没有对好。想问老师要个这个车子资料的。正时点图纸。你好，这个是需要专用工具把曲轴和凸轮轴固定卡好就可以了或者自己做下标记图片传你了可以看下
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19年1月的jeep指南者1.4T，2023年10月大概9万公里，出现缸内失火，启停故障。然后换了火花塞，（前期一直保养是在兔师傅，一万公里保养一次，当时是跑了9千多公里，考虑把这个问题解决了再保养），又跑了十几天又出现了同样的故障，四缸失火，启停故障。把四缸的火花塞换了，同时又在兔师傅换了机油机滤，然后又跑了三千多公里，后突然又出现了失火，启停故障。找了个地方换了四缸的火花塞，目前正常。听其他师傅说主要是机油问题，我在网上买的康普顿5/40的机油，变速箱十万公里了，也没换过，买的ZF的变速箱油，空调和空气滤芯，想着找个连锁店给都换上。然后看看情况。网上有偿指导的说可以解决这个问题，我问维修费用，有的说一千，有的说三千，也不知道哪个可信。想请您给看看我这个情况应该怎么处理，谢谢！
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我的车是2017款Jeep指南者1.4T臻享版。目前3.5万公里，20000多的时候因为顿挫刷了个一阶程序，顿挫基本上没有了，加速也确实有力量了。因为疫情就在家放了一个多月，然后疫情结束32000公里，有次在高架上我猛踩油门（以前也经常踩到4000多转速没事）突然发现车子顿挫，然后发动机故障灯亮了，连带启停也亮了，车子突然没力量，加油感觉车不走，动不动就3000多高转速，就直接第二天开到4S店，他们连上电脑后故障码写得是 废气阀门故障，当时直接就给消除了，我想来了都来了不如顺便做个保养，他们也说这个情况可能是喷油嘴节气门脏了需要清洗，我想公里数到了清洗正常，后来又换了火花塞我也换了，因为变黄了上面有黑色的碳化物。全部做完后我觉得车子又精神了，然后就很放心的开了，但是过了可能半个月还是一个月具体我忘了，我又再次猛加速，结果同样的问题又再次出现，4000多转顿挫，故障灯亮，启停灯亮，加速无力，发动机怒吼再次出现，我又去了4S，他们给我又消除了，我给他说了原因，他说我可能加速太猛，这个车得缓着开，我就没管，再后来又一次我想急加速又是顿挫，但是我感觉到了后立马收油，我害怕到4000又出现这个挺恶心的，耽误时间的很，我就想问问，这样的情况我该怎么办，有的论坛说是因为变速箱的问题，有的说是变速箱里面油液脏了，影响换挡逻辑和速度，我就想问问我现在怎么样才能消除这个急加速顿挫的问题，请大神给与回答，谢谢了。备注，以前各种急加速没任何问题，我开得一般不暴力，但是一般要超车我还是很舍得给油门的。您的描述还是比较详细和清楚的，按照您描述的这种情况，车辆及加速高转速的情况，先出现顿挫，加速无力 结合您之前进行的相关的检测和维修，以及相关的保养，给出以下两点结论 一是燃油品质的问题，不知道在高速上有没有加过高速加油站上的油，这种情况的话，建议清洗一下喷油嘴，加点高标号汽油或者是燃油添加剂 第二种情况就是变速箱的程序的问题，或者是之前刷的一阶的程序，有一定的程序乱码的现象，可以去重新再刷一遍
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jeep指南者保养公里保养，jeep指南者保养周期表
Jeep指南者保养是保证Jeep指南者良好性能和安全性的重要步骤，而公里保养和保养周期表则是Jeep指南者保养的重要参考标准。公里保养根据Jeep指南者的使用手册，Jeep指南者在国内市场通常要求每行
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2023-12-28
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jeep指南者保养公里保养费用，jeep指南者报价及图片
Jeep指南者是一款经典的SUV车型，它的外观设计经典街头风格，完备的配备使它成为一款高性价比的选择。同时，对于车主来说，保养也是非常重要的，保养不当会对车辆的驾驶安全和使用寿命造成影响。首先，Jee
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2023-10-17
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