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技师张叶峰客户您好:你第一个描述的问题基本上属于正常现象,但跟制动片质量材质有关系。当你下坡刚要松开刹车时,刹车片与刹车盘似接非接的时候车轮转动产生的噪音。第二个问题,开空调熄火可能车辆怠速过低,发动机功率过大导致,。希望能够帮到您
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李师傅,我的是08款的别克凯越,车水温正常之后,在行驶的时候,踩到2000转,发动机舱有类似石头在铁管里碰撞的声音,转速越高声音越响。开压缩机和上坡的时候只要转速提高就有声音。冷车,怠速停车踩油门,行驶时转速不上2000,上举升机挂档跑,都不会响。图上这两个细的管拔掉一个也就不响了。响的时候动力下降,拔了之后动力会有提升。这个声音折磨了我一年多了,跑了十几家修理厂,始终解决不了,这到底是哪里的问题呢?是发动机敲缸或者进气道阀门发出的声音。活塞和缸体间隙过大,活塞运动到顶点瞬间换向的时候受连杆倾斜的水平分力影响导致左右敲缸,可以把控制进气阀门的电磁阀拔掉声音是否消失,
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麻烦问哈各位师傅,我呢别克凯越车早上冷车起步后踩刹车时,右后刹车盘响声有点大,感觉像刹车片被抱死起步时分离不了的磨擦产生的咯咯响,,之前做过保养,检查过四轮,当时他们说要我换刹盘及刹片,我咨询过你们说不用换,我就没换,之后保养过后一个星期左右就有这声音,我也开克问他们了,他们拆下后轮检查也没啥问题,只是说刹片上下弹片弹力不够,致使刹片有间隙,刹车时刹片用力,刹片上下产生咯咯声,这响声只是早上出车响声大一点,开个一公里左右多踩几下就不响了,白天用车也不会响,刹车使用上也正常,问哈各位技师这在以后使用上会有问题吗
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别克凯越,应该是08款,打火,打着了转数上不来自己熄灭,发动机怠数有时候低,有时候给油给不上,不走倒,经常感觉发动机憋着了,影响最大的是行驶中,踩离合的时候容易发动机转数掉到熄火,换过优士的节气门位置传感器,好了两天不解决根本问题,发动机道上熄火容易发生在高速踩离合,踩刹车后,有时候开空调也容易熄火,二手车,大线比较乱就是混合气浓导致的,主要是检查油泵,喷油嘴,碳罐电磁阀,碳罐和电磁阀是分体的,只需要换电磁阀就行了。不过主要还是以实际检查结果为准,我只是给你大概范围检查
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我的别克凯越车.11年12月份买的。现在7万5千公里了。今天开车跑了一个小时才发现我空调有问题,就是刚开始开Ac有冷风,很正常、开了差不多半小时就感觉不到风了、就算把风量开到最大也没风,我停车熄火休息了半个小时(实在是热的不行)发现地上好多水.一直在滴水...半小时后启动开空调一切又正常.开了半小时又没风了。 回家我上网查了下网上说可能是空调膨胀阀需要换,请问是这么回事吗?还有就是凯越车换这个东西麻烦吗?
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07年别克凯越,目前9万公里 昨天早上上班时熄火一次。 晚上下班时,怠速自动升高。不给油时转速也会自动升高,并且发动机声音很响。小心开到家后,打开发动机盖,很烫,有一种橡胶烧糊了的味道。点火启动后电子风扇狂转,发动机声音很大。 今天启动后不管踩刹车还是放P档,转速都不会停下来,刹车几乎失灵,并且有烧焦的味道。 维修师傅用仪器检查后,没有发现问题。目前。开了三十公里的确故障没有再现。但心里发毛不敢再开,请师傅解答,谢谢!
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别克凯越,2013款,1.5L手动挡。半个月前,在爬坡的时候,加油门听见后轮有滋滋滋的金属摩擦声音,在平路的时候偶尔也会听到这个声音,半个多月来,去驰加和去4S店多次,带着师傅也都试了车,师傅也听见了声音,后来把左后轮的刹车盘,都拆下来,用砂纸都擦了下,这个声音依旧还在,请问大师这个到底问题在哪里?每次基本上都是加油有,平时踩刹车和空挡踩刹车都没有异响,4S的甚至说这是发动机吸气的声音,但是明明是金属摩擦的声音啊,请大师指教!
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我的车子是二手的别克凯越,第一次上牌时间是08年12月25号,别人改里程表但是我不知道,到底改了多少,这车子我开了半个月了,感觉好多毛病,让人最头痛的就是车子行驶的过程中加油松油都会斗,也不知道是怎么回事严重吗修的话得话多少钱。还有就是在换挡的过程中经常感觉车子突然下没力了加油也没反应,这样的现象会持续几秒钟,让后我在重新换挡加油又可以跑了,还有就是开空调后车子简直就没力了,车上就坐了我一个人上个小坡都上不动,这些问题都严重吗,请大师能们耐心的一个一个的帮我解释下好吗,拜托!
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2013别克凯越自动。现在41000公里。起步时挂档偶尔会有哒的一声,如果有点坡度也容易响,如果热车久点没坡度少响,如果挂了d档再r档必响。都是车子刚动的时候响。爬坡时3档降到2档偶尔也会有哒的一声。确认是从变速箱发出来的。4s说是电池阀声音,属于正常。 看到网上有人提到变扭器: 因为在P档和N档时,整个变扭器一起在旋转,异响很有可能在这些档位中不存在,但自动变速箱入其他档位时踩死刹车,车轮固定不动,变扭器涡轮将固定不动,这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些档位中出现,但又不存在于N、P档,这是应该检查变扭器。 想问下这个什么原因引起的,怎么解决?
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别克凯越,2013款,1.5L,手动挡。前几天,早上在热车,刚启动发动机,车子停着不动,怠速800,接着汽车剩余里程数直接从467掉到420多,然后车子开始走动,踩离合,没加油门没踩刹车,空挡滑行一小段,只听见车子后面传来很尖锐的金属摩擦声音,但是跑了一小段后,声音就没有了。这两个问题4S店说没有问题。但是,这小问题明摆着啊,求高手指点明津啊!
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08款别克凯越,从去年夏天开始,启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声(不确定是不是气门响),10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路,在水温没有完全上来之前都没有杂音。 但是等到车完全跑热之后,类似行驶半小时后,每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音,在一千二百转左右出现,转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来,这个声音就没了,暴力驾驶也没有异常,只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见,感觉车内关上窗听着更明显,车跑的越热,声音就越明显,原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。 这个声音在冬天会变得不明显,夏天会很明显,用粘度高的机油会有改善,但不会消失。还有一个特别有意思的现象,就是在雨天声音会明显变小。 请问这个声音是怎么回事,是气门挺杆的事吗,还是其他的问题?怎样进行维修?还有就是如果不修会怎么样?因为现在开着也没什么问题,就是这个声音已经明显比去年要响了。使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。
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