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你好、我前几天才换的空调滤芯,跟这个有关系吗?
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技师李强跟这个是没有关系的。
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技师李强我怀疑是氟利昂里面水分过多或干燥罐有问题。
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技师李强如果膨胀阀有问题,压力会超高的。
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哦、那你建议我怎么解决这问题呢?
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技师李强我建议重新更换一遍氟利昂。充的时候高压不要超过十。
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我确实前阵子加了两瓶丰田的冷煤
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是这个原因吗?朋友在丰田4S拿给我的、我就直接叫修理厂的人加进去了
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技师李强有可能是你加的氟利昂太多了。
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哦、那好的.我明天去检查下、谢谢你
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这个加多了也不行吗?
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这个加多了也不行吗?
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技师李强加多了是不行的。
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我打电话问了4S 技师 他说直接过去换压缩机总成,这是坑我吗?
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技师李强这个应该没关系的
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技师李强你还是找家修配厂检查一下吧!
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氨太多了可以直接放掉一点吗?
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技师李强可以,但最好换一遍,
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技师李强这样故障解决的彻底。
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哦
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刚有人叫我换温度传感器
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换温度传感器麻烦吗?
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技师李强还行,但不应该是他。
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技师李强因为你加氟利昂之前都没有问题。
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你好
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今天我检查了氨确实没问题、维修师傅说建议我换温度传感器、你觉得这样可行吗?
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技师李强您好,这样是可以的。
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技师李强我以前遇到过一辆赛马车,换完氟利昂就好了。
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刚到4S店检查,他们听到我这个情况叫我换变频阀.说一定是那个东西出问题了。唉....空调出问题一人一个说法.我奔溃了。
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技师李强你好,这个不实地看车的话,我也只是猜测,要不然你就从新换一次氟利昂,高压控制在十以内,试一下。
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你好,换温度感应器需要全部放掉氨吗?
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技师李强不需要
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技师李强您好有两种可能,一个是可能,蒸发箱里面的温感,有问题,另一种可能就是氟利昂里面有水分,膨胀阀坏的可能性不是很大。氟利昂重新加入一遍试一下。
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本车09年别克凯越。前段时间五一去山西才发现空调问题。空调刚开启一切正常。冷风也可以,持续1小时以上2小时以内。具体时间没卡点,就不出风了,好像不是一下不出风而是慢慢的一点一点没风。把空调档位开关开到顶。只听见风机呜呜的风声,出风口就是没有风,只有一点凉气。同时发现副驾驶左脚位置有些水,在服务区停留10分钟地上很多水看到是从空调排水管出来的。我接着上路开空调就正常了。反复这样过一会又不行了。不出风了。关一会再开就又好了。以为管道堵了。就去师傅哪里清理了。管道。换了佛。,,车不怎么开,前几天回老家来了一半路又出现不出风了。开了大概1个半小时,关了一会就又好了。管道没堵。佛新换的,请问到底怎么回事。去朋友修车师傅哪里问说他以前遇见过类似的问题,说是压缩机的压力阀坏了他修不了早找专业修空调的,请问我这个到底哪里的问题。。……在线等回复,
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09年凯越。毛病是,刹车能沉下去,昨天去维修点换了个刹车泵,也放气了当时也没事,开着回家了,走到半路就不行了。发现用力踩下去有点沉了,也有刹车,当时很晚也没回去问,第二天早上开车过去找问问。一直到维修点刹车怎么踩都不沉,接着开走了,回到家半路又不行了,我发现只要开一会就不行了,刚刚没事,或者是刚踩没事。踩几次就不行了,我就又去了。师傅说可能给我换的泵也是坏的。由于春节这里没货了,只好把我原来的给我换上了,我刚开走感觉刹车踩上去正常,跑一趟亲戚家又不行了,轻轻一沉就沉下去了,到底才有刹车,刚踩开始沉只有一点点刹车,写的有点乱,…… 总结,冷车刹车踩正常,我所谓的正常就是踩下去发硬不下沉, 车只要开起半小时以上踩下去就下沉,就是慢慢往下一直到底,也有刹车感觉杀的不厉害,由于有这状况不敢急刹试,害怕, 请问我这个使用嗯呢回事。修车师傅也给我换泵试了,也不行,求解。害怕了,
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12年9月上牌别克凯越自动挡,今年8月第一次水温异常,刚开始就过高一次,指针到4分之三,后来就一直没发生过,后过半个月去更换节温器,冷却液放出来有点乳化现象,换的清水,更换完毕后开出去3公里就又高了,开回修理厂,踩油门,水箱开锅,后更换发动机点垫圈,后开了三天后水温又高了,后我清洗水箱(水箱师傅说我副水箱堵,前面水箱堵一半)在我理解应该是垫片老化机油部分进水箱,然后堵了水箱,目前水温表正常,就是行驶一段时间后风扇一直转,请教专家我该如何查找原因。因是第一辆车。不舍的更换检查一下风扇继电器是否故障损坏需要更换
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大师们你们好,我13款的凯越自动挡,14年一月份提的车,开了三百多公里有事出去了,就把车放在地下停车场里了,估计到年底回家才能开,到那时候差不多放置有两年了,平时也有经常启动车辆,一般启动半个小时左右,也有人开出去,不过开的次数很少,估计也就5到6次吧,今年8月份我回老家开了一天,也没发现什么问题,我想请问大师们,年底我回家开车需要做一些什么保养?更换一些什么东西?(首保已经过期了)
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别克凯越,我买的二手车,07年手动挡1.6排量。去年12月份买的,买回来每天上下班开的很正常,之后停了两天再开就没电了,打不着火,我就用推的方式把车子发动起来,开了十几天,之后我就停在停车场两天结果又没电了,我以为我的音乐没关把电耗完了。我就找修理铺的人用搭车发电的方式把车启动。之后每天开都很正常,中间又停了两天没开,又没电了,我以为电池坏了,就把电池换新的。一直开到今年,每天都开,前两天没出去就把车停在停车场两天,结果又没电了。我感觉那个部位还是跑电。就找来修车师傅检查,师傅说我这是因为点火开关里面跑电,还说是别克系列车的通病,换一个要500块。我想请教一下点火开关里面会跑电吗?假如跑电换一个大概需要多少钱?谢谢回答
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我的车子是二手的别克凯越,第一次上牌时间是08年12月25号,别人改里程表但是我不知道,到底改了多少,这车子我开了半个月了,感觉好多毛病,让人最头痛的就是车子行驶的过程中加油松油都会斗,也不知道是怎么回事严重吗修的话得话多少钱。还有就是在换挡的过程中经常感觉车子突然下没力了加油也没反应,这样的现象会持续几秒钟,让后我在重新换挡加油又可以跑了,还有就是开空调后车子简直就没力了,车上就坐了我一个人上个小坡都上不动,这些问题都严重吗,请大师能们耐心的一个一个的帮我解释下好吗,拜托!
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2004年的凯越,1.6手动,跑了11万公里。想吹咨询空调故障。两年前空调出现故障,车内温度高压缩机也不运行制冷,修车档师傅说温控坏了,就帮我加了一个改的温控,有条很长的铜线那种。最近这年空调有出故障,就是刚开始打开正常,运作一定时间够,出风口就没风,要把制冷关掉吹一会,风量就会恢复正常,才能再打开制冷使用。就是这样不断循环。拿去检测,接上空调测试压力表和温度探测,发现空调运作时,温度降到零度以下,压缩机还在运作不停机。师傅说也是温控坏了,可以更换改的那种温控,简单费用低,也可以更换原装温控开关,但要拆仪表板,费用高很多。我去买配件的时候,卖配件的人说也许是压缩机的控制阀坏了,不是温控开关。我在网上查,也有人说凯越没有温控开关。我的问题是:1,我这样的情况到底是温控开关坏了还是压缩机阀坏了,2,凯越到底有没有原装的温控开关?是不是装在蒸发箱里的?是不是需要拆仪表板才能安装?如果凯越有温控开关,那换原装件好,还是装那种改的温控开关好,毕竟费用相差很多。
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各位大师好:07年别克凯越水箱风扇车速超过100公里时速开始转,不停的转看水温不表指针正常,水温不升也不降,车停下后发动机温度下降了后在打着车时小箱风扇还转,就是发动机温度还没有上升到开风扇时水箱风扇就转,如果早上开车时时速不超过100公里时速就没有这种現象看水温表指还是正常的,另外我这个车因为水湿过高换过两次节温器没有解决问题,就把节温器给拆去了,节温器是和发动机进水口一体的那种,请问各位大师这是什么问题?
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我买的二手09宽凯越,开回来的时候还行,第三天跑了15公里,回来时候跑的好好加油门没有劲,挂了一档松离合器加油门也不走了,打电话给修车的说。反正换了离合器片,换了车轮油。跑了几十公里还行,昨天晚上跑二十公里刹车盘烧红了我的手刹是放下去的,修车人说,空挡退看看,退了还能走。我就回家了在半路,感觉抱刹了,给一档上加油门很费劲了,我又试了试,这下空挡退不动了。第二天打算去拖车,又能走了,不过走了五公里,又很吃力了,慢慢开了回来。现在想修的,这个问题大不大?要换什么零件,需要多少钱?还有一个问题,开到一百码的时候,转数在3000了,这个问题好处理嘛?怎么处理??如果检测出来是什么,就更换什么,然后把刹车油更换一下
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11年凯越,87000公里了!去年十一前几天检查车辆因为节温器漏水,更换了节温器。更换后在市里跑没有问题!十一长假去外地探亲,早上上高速跑了一个小时左右感觉发动机声音不对,低头看了一眼水温表,超过中间线位置很多,已经快到红线了!此时水箱风扇一直不停的转。急忙应急车道上停车,打开引擎盖后发现,存放防冻液的塑料水壶已经往外冒水!应该是开锅。待水温低了后添加了大半瓶矿泉水。(水壶中是防冻液,由于随车没有防冻液,只能加矿泉水)。加完后继续前行,10分钟后故障依旧。只能这样停停开开的中午时分到达目的地!到达目的地后,找了一个明白人看了看,摸了一下大循环的进出水管,两条水管的温差很大,一个烫手,一个稍微有点问题,说明大循环没有开启。找了一家私人开的小型的维修厂,一顿捣鼓后,又重新更换了节温器。傍晚时分返程。返程途中和来时故障一样!也是大概一小时左右水温上升!第二天后去之前更换节温器的大修厂,把我的故障现象和他们一说,他们说这样的故障很难判断!说节温器没有问题!就怕水箱堵了!我想先这样凑合着开吧!就这样在市里跑,也没有太在意水温!从那开始后知道上个星期日,水温也正常,也没有出现之前的现象!真奇怪了! 上个星期日去郊区游玩,国道限速90 !上国道后,大概半个小时后发现,水温有开始升高,又出现之前的现象!但这次水温升高的速度比之前慢!之前是只要一过中线后,水温表指针急速上升,这次的指针是缓慢的上升,风扇一直狂转不停!到达目的地后,指针保持在超过中线后补多的位置。下车打开引擎盖后,用手摸了摸进出水管,都烫手!水壶中也不缺水!今天早上现象又出现了! 我总结了有关故障现象的特点,在市里速度不高的情况下,水温比较正常,只要速度超过60后稍微长时间跑,水温就开始上升! 请问专家,这种现象和水温传感器有关么?具体是哪的问题?这天一天比一天热了!总不能天天盯着水温表跑吧!谢谢
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