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技师尤一树您好,这个就是气门响的。哒哒哒。每天早上第一次打车响一会。机油上来后声音逐渐消失
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技师尤一树因为经过长时间停放。机油都流到油底壳下面去了。没有早上打火刚开始上面缺少机油润滑气门会哒哒。着火机油上来后声音消失。
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但我看很多关于气门响的描述都是,先响一会儿,然后机油上来了就不响了。而我的车是先响一会儿,不响了,然后就是车越热越响,但不踩油门不响。
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技师尤一树这是气门顶筒有问题
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需要进行更换吗,会不会影响进排气?
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技师尤一树车热机油温度也热。机油变稀。声音就会又出来了。这个也是我正要接下来给您解释为什么粘度高的机油好点的原因。
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技师尤一树不会影响进排气。
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技师尤一树您可以使用高粘度机油先这样用着。
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技师尤一树等到以后车子烧机油大修一起弄
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技师尤一树您现在用的是40机油对吗?
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用了一阵40的机油,感觉发闷,就又换回30的,但声音感觉又变大了。我自己之前估计也是这个问题,但我判断不好的就是需不需要去修,因为声音已经比去年响了,您是的建议是暂时不需要维修是吗?我怕去4s店被忽悠,所以先问问
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技师尤一树怪不得。您这个车子现在应该使用40机油。
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是不是车子只要不烧机油就不用大修?反正没有任何烧机油的迹象
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技师尤一树下次开始一直使用40机油就可以了。
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技师尤一树烧机油就要大修。
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不烧机油,那就先这样用着吧,踏实点了。谢谢您的回答,一会儿采纳您的。
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技师尤一树不用谢。
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技师尤一树您的车子公里数和年限早就应该使用40机油了。
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别克凯越2013款自动挡,行驶中有时加油加不上,速度和转速都上不去,需要松油门一会,踩刹车再踩油门才能加速,冬天没有这个现象,夏天天热有时就不行您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议及时去维修站用诊断仪做个检测,然后根据检测报告具体分析问题,因为导致此类因素很多,如三元催化堵塞,制动开关,节气门,油门踏板,以及相关线路,和电脑版,逐一排查一下
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别克凯越2013款自动挡,天气热的时候,有时候行驶中加油加不上,踩油门速度上不去,转速有时候也上不去,需要松开油门一会,再加油 。天冷的时候没出现这个毛病
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我开的是别克新凯越手自一体1.5排量的,有时脚踩油门时,怠速升高,车速顿挫,有时在高速上行驶时,速度80,想再加速踩油门,这时车的怠速不升反降,速度也慢慢减,再踩油门,怠速也上不去,基本每天都有顿挫感,车的里程有25万公里了,不知什么原因根据您所说这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的,这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的,查明一下具体的故障来进行维修处理!亲
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别克凯越1.5自动挡正常行驶中出现加不上油的现象,当时车速保持在40迈左右,发动机转速保持在1500-2000转左右上不去,发动机空转,油门踩到底也加不上油,车辆行驶速度非常缓慢,需要连续踩油门后才可以加上油正常行驶。仪表盘没有任何故障显示,会不会是变速箱的问题吧?已去4s店里清洗过油路、节气门,也没查出别的问题来。着急,急!
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自动挡1.5凯越行驶中出现加不上油的情况,转速在2000一下,上不了2000转,需要连续踩油门才能加上油,有偶发性,但有时会连续出现多次。有时连续多次踩油门才能加上油。,恢复正常动力。车辆仪表盘没有任何故障显示。不会是变速箱问题吧?
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自动挡1.5凯越行驶中出现加不上油的情况,转速在2000一下,上不了2000转,需要连续踩油门才能加上油,有偶发性,但有时会连续出现多次。有时连续多次踩油门才能加上油。,恢复正常动力。车辆仪表盘没有任何故障显示。你好 建议检查一下发动机和变速箱电脑里面有没有存储故障码,有的话是什么同时检查一下汽油泵,刹车开关等先重点检查上面提到的这些
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自动挡1.5凯越行驶中出现加不上油的情况,转速在2000一下,上不了2000转,需要连续踩油门才能加上油,有偶发性,但有时会连续出现多次。有时连续多次踩油门才能加上油。,恢复正常动力。车辆仪表盘没有任何故障显示。
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14款1.5排量自动挡别克凯越,故障现象是,挂D档行驶途中出现加油门没反应,把油门踏板松掉重新踩,发动机会提速一下,就一下又不行了,不行的时候踩着油门不放,从D档挂到N挡发动机一下就四五千转,非常有力一样,只要挂到D挡就会出现加不上油的现象。发动机和变速箱没有故障码,油泵和汽油格都换过了你好,根据你的描述,这种情况一般是刹车灯开关信号有问题或者是氧传感器工作不良导致的。
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别克凯越2011款2013年上牌1.6自动,最近天冷 车凉的时候踩油门不走道得深踩才行车完全热了以后才能好但是特别突然有时候上一脚还没反应下一脚就好了。这是啥毛病,电脑测全车都没毛病
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别克凯越自动挡2013:行驶途中突然失去动力,加油门动力也上不去,点一下刹车再加油动力又恢复了,出了这种情况几次以后现在彻底的加油也没动力,怠速可以走。备注:怎么加油转速也上不去,没异响没异味仪表盘没显示故障码。这个建议您从这个进气查的,检查一下那个节气门体以及空气流量计数据是不是正常
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