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技师邱自军你好,我是汽车大师专家技师-赵旭华,很高兴为你解答。
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技师邱自军更换凸轮轴位置传感器,清洗节气门体匹配就行了,
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匿名网友凸轮轴位置传感器安装位置
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技师邱自军你这个是三代的机器,
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技师邱自军拍图过来,进气歧管和高压油泵那块拍图过来
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技师邱自军??
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技师邱自军换进气凸轮轴位置传感器,你在进气歧管后端缸盖结合处可以看到,t30 螺丝的
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匿名网友
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匿名网友手指的那个吧
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技师邱自军进气歧管
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技师邱自军你这是排气的
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技师邱自军你从进气歧管上面那个油管向下看,
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匿名网友换两个吗
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技师邱自军一个,
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技师邱自军只换进气
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师傅您好 ,上午问您那个奥迪A4 ,换了油水分离器还是抖, 打了烟雾 ,发动机这块没有出来! 缸盖后堵盖也没吸进去! 烟雾从排气管那出来了
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师傅您好 ,这边有辆11年2.0的奥迪A4.故障现象是怠速抖动,加油门不抖,排气管冒蓝烟!涡轮里哗啦啦响! 拔掉油水分离器的管子手堵上不抖了 涡轮也不响了! 打过烟雾,发动机这边没有漏气点,烟雾从后面排气管出来了! 拆掉空气滤芯进气管内窥镜看涡轮叶轮有磨损! 您帮忙看看这个抖动跟涡轮有没有关系! 问了好多当地修理师傅 都说这个抖动跟涡轮没关系
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2012款奥迪A4L 888二代发动机,22万公里。目前发动机有嗡嗡嗡的异响声音。自己怀疑是皮带处有问题,因为没换过皮带,现在换了皮带三件套,但异响依然存在,更换机油也没有解决。后去排查,师傅说似乎是正时盖中传来的声音,又似乎是进气歧管发出来的声音,排除了机脚垫的问题。师傅说要开了正式盖进行检查,可能是凸轮轴支架的问题,一年前换过了改进型的正时套件,可能还有什么原因?从哪方面进行排查。根据描述,需要先检查正时数据流是否正常,数据流正常情况下,判断声音出在正时内需要进行拆检检查
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徐师傅您好,之前咨询过您,奥迪a4l.我方向在停车库里打死有抖动,你让我去4s重新匹配下,那边技师就用电脑帮我删除了几个错误代码好像,应该之前换后保在别家店没帮我删除,说从来没遇到过这问题,让我开着,说遇到再去看看。我这两个多月以来再也没出现过了。现在有个转向问题还是要咨询下您,就是有时到乡下路窄掉头的时候方向朝右打死后发现再稍往右还能打动一点方向,这个正常吗?你好,根据您描述的情况。是转向机打死出现的声音。这种情况以后要尽量避免。然后检查一下底盘
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11年的红色奥迪A4L。1.8T自动挡。二手车,显示8万公里。 现在烧机油很厉害,市内跑600多公里就一升,高速3000多公里一升。 慢慢加速的时候在车里听到车底有哒哒哒的声音,从20km/h开始就有,急加速听不到哒哒哒的声音,打开窗户更明显,感觉像发动机的声音,早上凉车跑没有,跑两三公里,车热了就有哒哒哒的声音了。 在高速上80~100km/h缓慢踩油门加速时,偶尔出现发动机突然抖动,而且抖动的时候从后视镜能看到冒出大量黑烟;,感觉就像缺缸似的,松开油门缓一会,再极速加油,突破那个速度就好了。市内30~50km/h也出现过。 从上月开始,早上打着车排气筒会有少量黑烟冒出,5秒就变成正常的水蒸气白烟了。偶尔看到地上会有从排气筒喷出的黑色物质。 麻烦大师们给解答一下,爱车到底是哪里出现了问题。怎么解决问题建议您下次更换金美孚机油试下看
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我的车是11年奥迪A4L,前一段时间总是行驶途中车辆抖动,排气冒白烟,汽油味大,检测出来2缸3缸偶发性失火,更换火花塞后故障依旧,最后发现喷油嘴损坏,4个缸全部更换后正常,积炭也清理了,但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火,或者亮EPC灯,加油无力,发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音,用电脑检测后显示霍尔传感器故障,更换后正常了,今天早上又出现了同样问题,还是报霍尔传感器故障,故障等灭后又正常,主要在冷车,读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流报凸轮轴位置传感器,换过还报故障码,需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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我的2011款的奥迪A4L 40TFSI发动机有异响。 我前天去4s店排查,说是3 4缸火花塞有问题。之前6万公里保养在维修点换过NGK的,出现问题又换了一组,结果还是有问题。 这次技师说得是火花塞,还要清洗积碳。 火花塞换一组,一个171,工时200多;清理积碳清洗液5瓶,还有用超声波清洗,加工时,两千多,一共四千多。我就换了两个火花塞,花了快500。看的时候,看废气阀也不好了,打开发盖子,盖子直往外冒而不是吸住。 现在车子就是开的时候发动机偶尔会出现抖一下,就像动力供应不上了,而且开我感觉声音有点闷。 想请教技师师傅,现在应该怎么弄。火花塞那两个找原装的换掉,废气阀换原装的,积碳呢?清理嘛?
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2013款奥迪A4,目前行驶9万公里,机油一直用的金美孚(京东购买)8万公里之前都是正常的,8万公里保养的时候用的嘉实多,命运也是从这个时候开始的,每1千公里开始烧机油1升,打开废气阀(油气分离器)管道,看到里面有机油流出,发动机表面没有任何地方渗油,所以9万公里保养的时候,改回美孚,把废气阀也一起换了,保养后行驶800公里,又烧了一升,机油又报警了。。。在这里请教几个问题,正常废气阀管道是否不应该有机油,是不是新换的废气阀质量不行,导致废气阀分离不行,把机油传送到了增压器燃烧掉了,还是其他什么原因导致的突然烧机油的!正常维修大概多少钱!大修发动机,费用大概在3万5
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师傅,您好!我的车子是09款奥迪a4l,刚过10万公里。在一个月之前车子出现这种症状,踩油门,转速和速度提不上去,且车子出现很大抖动。尾气乌黑且有很重汽油味。停车之后,点不上火。去修理店维修更换了第1~3个喷油嘴。问题暂时解决。过了半个月,又出现这种情况,车子加不上油且有抖动。停车半小时后,这种症状又消失。前几天,跑外地,跑到半路,又出现这种情况,这次只是加不上油,抖动,有很重的汽油味。但没有尾气黑烟。更换了废气阀,和第二个高压包。问题暂时又解决,开了三天之后又出现这问题。但是这种情况属于偶发性,用修车电脑又检测不出什么故障,让修车师傅开了几天车,带着电脑跑,检测到是气缸漏气,断火症状,所以想请各位大神帮我判断下,车子到底是个什么状况!非常感谢
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