洋哥，冷车启动起来怠速状态下，从驾驶室内能清晰的_奇瑞_艾瑞泽5

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余永生

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响应时间:2分钟

2021-10-15 11:01:31

技师余永生

您好，张紧器的声音，把皮带去掉声音就没有了。
技师余永生

那声音就是张紧器弹簧来回摆动声音然后加上皮带传动发出来的声音，传到驾驶室的声音。
雨**步

关上窗户听不大见，打开窗户，就听着车头铛铛的，打开了发动机盖子之后，就听着我图片那里画圈的部分，有铛铛铛。我听着这个铛铛不是张紧器，是因为张紧器的声音也可以听到。张紧器是哒哒。这个是铛铛。就是说我听这个声音的时候，又能听到张紧器，又能听到铛铛。
雨**步

洋哥。相位器冷车会响不。
雨**步

我在考虑会不会是相位器响的。因为怠速随着温度升高，转速降低，声音会变弱
技师余永生

冷车不会
技师余永生

你听到的声音，把外面的皮带一去，声音就没有了。
雨**步

唉。两天了，没管发动机舱里面的声音了。结果今天当当当。😂 造化弄人
技师余永生

这个铛铛铛是一直存在的。
技师余永生

别人给你发的录音都是一样的声音。
雨**步

您的意思是还是皮带带动张紧器转动，然后带动下面曲轴皮带轮转动，冷车负荷大一些，加上曲轴的头部发出来的，对吧，我记得您跟我说过，可是之前的问题都是乱码数字，看不到了
技师余永生

只是有的大点有的小点，这个这在副驾驶的话有的时候是能听见的。
技师余永生

对，你把皮带去了那声音就没有了或者是变小，就剩下发动机自己的声音了。
技师余永生

对以前的话跟你说过。
雨**步

说白了，反正不是发动机本身发出来的，是皮带带动发动机或者一些其他附件发出来的
雨**步

洋哥，您要是不忙的话，能不能跟我大概说一下，为啥曲轴轮带动曲轴的头部会铛铛响呀。原理是啥。
技师余永生

他是因为有负载之后，张紧器上下弹跳皮带是有接口的，当转到皮带接口的位置的时候就会发出声音皮带张紧器弹跳的一瞬间就会响一下。那个声音就是当一声。当再转个接口的时候就会再继续响。直到发的那个转速频率。到一定速度加快，到一定速度的时候就没有了。或者是到某一个转速点的话会明显。
雨**步

好的。您这样说，我能理解。那，那个曲轴头部那个声音是咋回事儿呀洋哥。反正就是冷车启动起来的时候转速1000左右的时候，声音特别大，打开机盖就清晰听到。随着转速下降，发动机温度慢慢升高，声音还是有，但是能小一些，但是不会消失。
技师余永生

头部是链条链轮发出来的声音。
雨**步

好的，反正应该不是链条和链轮，声音不太对，这个铛铛声，不是很金属的那种铛铛，和小铁棍子砸铁似的那种。
雨**步

那应该就是皮带张紧器像您说的那种情况了吧，我一开始听着在第一个喷油嘴那里，我以为是喷油嘴响的
技师余永生

对是的
雨**步

反正我的车，冷车铛铛，跑热了，大概跑2 3公里多 10多分钟的路程。基本就听不到铛铛了，就听到张紧器的哒，哒，哒了。
雨**步

反正说白了，您的意思是不太可能是发动机发出来的，基本最大可能性还是附件皮带等这些外部的声音对吧
技师余永生

对发动机的话那都是没事，那都是正常的声音
技师余永生

那个铛铛铛响就是那个皮带张紧器发出来的工作声音。
雨**步

行。洋哥，那个发动机的话，如果出现铛铛声的话，应该是在中部缸盖那里吧，如果当当当应该也是敲缸吧？也不可能是殴发的吧
雨**步

我不太懂，我想着运用理论去排除一下。
雨**步

冷销热瓦，冷销是说活塞销对吧，如果是冷车敲缸活塞销响的话，会是啥样的
技师余永生

不存在敲缸，跳刚的时候只有急加速瞬间，爆震的时候就是
技师余永生

当当声就是张紧器响的皮带传动发出来的响声就他俩发出的。
雨**步

爆震就是俗称敲缸对吧？
技师余永生

嗯是的
雨**步

好的。您的经验来判断，我描述的，发动机机油口的铛铛，就是皮带传动和张紧器工作发出来的对吧。
雨**步

我看了看发动机也不贵，全新的5000多，拆车的2400多，试验车4600吨😅
技师余永生

嗯是的
技师余永生

发动机不贵。
雨**步

好的，洋哥，假如说不是皮带和张紧器的话，更有可能是什么地方发出来的声音呢？气门不可能，因为气门我的声音一直很平顺
雨**步

偶尔冷车会这个样，不是天天的铛铛。
雨**步

开起来也没听到，就怠速有
技师余永生

跑起来其他的噪音就已经盖过他了，根本就听不见了。你油门加起来的加到高于1500的话也就没有了。
技师余永生

这声音正常的都有
技师余永生

那个声音就是他没有假如，其他的声音的话不是这样，其他声音是一直有或者是越热车越大。
雨**步

明白了，也就是说，只有冷车刚怠速的时候，皮带和张紧器符合大了，容易发出来铛铛铛的声音，除了他们两个其他的都是一直响的或者越跑热了声音大把，洋哥
雨**步

负荷
技师余永生

嗯是的
雨**步

好的。这个铛铛声冷车是铛铛铛的，连续的。等热车了怠速打开机盖，就又是正常的张紧器的声音了，哒，哒，哒。热车了的声音很明显就是张紧器，我用螺丝刀顶着张紧器听，和我正常热车听到的哒，哒，一致，一摸一样。
雨**步

温度，负荷，转速不同。声音不同？
技师余永生

冷车的时候，发动机工作的不是那么平顺。皮带还有张紧器的摆动量更大。所以那个时候声音会大一点。随着发动机温度的升高。发动机的负荷逐渐变小。逐渐稳定性更好。涨紧轮皮带那个时候的摆动量就变小了。声音也就变小了，也就没有了或者是变暗了。其他的就是一直存在。就相当于啥意思呢？三个人都说话，那你听这个声音的话那就很乱，少一个人说话呢，又听清晰了一点，当一个人说话的时候呢更清晰一点。无非就是谁能盖住谁的声音。总的来说都是正常现象，没有毛病。
雨**步

好的，我明白了。就是这个问题，我没问到点子上，就是冷车有节奏的铛铛铛，热车了怠速反而只能听到正常的比较慢的，匀称的张紧器哒哒声了。我相信这两个声音的变化和频率也太大了吧。
雨**步

反正冷车明显是快节奏的铛铛，热车怠速就是慢节奏的哒哒了，慢节奏的我用螺丝刀一听就是张紧器的声儿
技师余永生

嗯是的