洋哥您好。我给您发一个其他艾瑞泽5车主拍的冷车怠_奇瑞_艾瑞泽5

最佳答案

这种声音就是正常的，就是没毛病的，跟1.5T的声音基本上都是同步一样的。1.6T的2.0T的声音跟这个又不一样，那是另因为机器的话已经产生了变化。

洋哥您好。我给您发一个其他艾瑞泽5车主拍的冷车怠速的铛铛声或者是光光的声音又或者是duang duang的声音。跟我之前找您问的铛铛声一样。这个声音在喷油器哒哒哒的后面，不太好听，麻烦洋哥仔细听一下，多听几遍。车主觉得我跟您熟，给我的钱，让我问一问。

余永生

擅长：

专家技师

已服务车主8155次

响应时间:2分钟

2021-10-31 16:57:17

技师余永生

嗯，好的，你发一个视频这边我听一下。
雨**步
雨**步
雨**步

车友说我跟你熟悉，然后给我了15让我问问你😂 好多人都怕跟你不熟悉，你不跟他们说那么多
技师余永生

这个声音听了没什么异响的，这个发动机声音的话，实际上听着的话比你的那个声音的话还要小一点呢。这个是它发动机盖没打开，通过外面去录的声音，所以听着声音很小很静。
技师余永生

声音的话发动机没有任何异响，都是正常的声音。想要再次确认的话，发动机舱盖拉开对着发动机在录个声音。
技师余永生

这种车的发动机的话是整个里面是最耐用的，也就是说啥意思呢，车上面一切的配件都可能会坏，唯独发动机不坏。就是车篓子车壳子都可能会生锈，腐蚀腐烂发动机它就坏不了，正常维护保养的前提下。
技师余永生

发动机你永远不要去想，它永远也不用去检查他它那个质量远比你想象的还要好。唯独车上面保修时间最长的就是发动机。也就是说它的是车型上面所有配件中最好的。
技师余永生

也就是说按照车上面的配件坏的比率来说的话，你如果说要换的发动机或者修的发动机，车上面所有的东西基本上换坏完了。然后才能到发动机。我们这边店的话15年了！正常产品质量保修的发动机的话，到现在来说的话，一个手上面的手指都还没用完呢。而早期超保修期的车型的话，在外面维护保养不当的造成发动机损坏的，目前来说维修大修的有百十台。也就是自费大修的话，一年的话也是不到10台这个量非常的小。早期的那发动机的话，用20万公里正常维护保养都没啥问题。现在的这些发动机质量的话。那是非常好的，说句不好听的话，有的时候车间班组都可盼望着发动机出现问题好修一下。否则有的来了三年了，发动机都没拆过。里面长的啥实际都没见过。除了在书上面见见东西，实际发动机里面什么模样都没见过。你就可想而知他的这些质量，你只要正常维护保养机油不假货就坏不了。
技师余永生

直接告诉他这边听了声音没毛病的。声音很均衡，很均匀，没有杂音。
雨**步

对了哥，他这个是国6，比我那个新多了。
雨**步

如果冷车出现我形容的那种铛铛声，然后怠速热车个3分钟左右就轻了或者没了，一般是哪里的声音呢。气门？链条链轮？还有哪个地方呢，反正不是张紧器，因为把皮带拆了还有😂
技师余永生

链轮链条。和外部发电机皮带张紧器发出声音。
雨**步

明白了。他这个国6的发动机和我这个艾瑞泽5的发动机，都是一样的对吧。
雨**步

对了洋哥，刚才我仔细听了听她给我发的视频。这个车友说跟我一样。。也是刚启动铛铛铛的，然后慢慢的怠速往下降，几分钟后怠速就没这个声音了，就听不到了。也就是他跟我是一样的也是链条或者链轮。不能是气门间隙大啥的吧。
技师余永生

对一样的声音。
技师余永生

不是气门间隙大，气门间隙不会大。
技师余永生

气门间隙那一块有气门顶住呢，间隙都会自动补偿。
技师余永生

就是我之前跟你说的机油压力没有完全冲入到链轮里面的问题。压力没有完全的上来。就是正常的声音，不需维修，也不需更换。
雨**步

哥，如果真是哪里有问题的话，不会说只有冷车响那么一阵对吧，会一直的响吧
技师余永生

对，会一直响，越来越响。
技师余永生

发动机转速越高越响。
雨**步

那这样的话，踩油门提速就会更响咯。可以这样理解不
技师余永生

对，是的。
雨**步

洋哥，还真是链条那里发出来的。我刚下班，打火听了
雨**步

这个声音是不是不会消失只会减小
技师余永生

对，永远存在。
雨**步

我刚到家，洋哥我听了听，听不太出来了，冷车就在机油口那个凸起来的气门室盖那里最清楚。
雨**步

那这个声音换机油也没作用对吧
雨**步

洋哥，这个声音是不是就是大家说的所谓的链条声呀。
技师余永生

不是链条，链条后期的话是哗啦啦的响。
技师余永生

跟机油关系不大只要机油不假，好一点的机油的话，相对来说会小一点点。
雨**步

我听他们群里人说，5w40这个声音就很少听到
技师余永生

这个机油的话黏度大一点。热车的声音会总的来说会小一点点。但是冷车持续的时间更长。
技师余永生

这个型号的机油的话适合于大夏天环境温度一直在35度以上。
技师余永生

冬天的话就不适用。如果零下10度的话就不能用了。
技师余永生

就是那个机油稠一点。
技师余永生

按照原厂要求，5W-30的是最好。
技师余永生

如果公里数超过10万以上了，可以选择那个机油型号，因为发动机内部各个间隙会大一点点，那个时候使用那个机油也没啥，而且油耗会增大。
雨**步

明白了，这个声音总的来说就是正常机械噪音，不是有问题对吧
技师余永生

对，是的，没有问题。
雨**步

洋哥，南阳市的一个车友，拜托我问问您，在平坦光滑的沥青路上行驶，一开始后排可以听到轮胎有咚咚咚或者噔噔蹬的声音，下车一看有个大石头卡在轮胎缝里了，但是扣下来以后，声音很明显减小了，但是还是会有一些，他让我问一下您，需要检查哪里？一般哪里会开起来有这个咚咚或者登登的声音
技师余永生

这一块轻微踩点刹车，看看声音有没有变化，如果轻微踩一点刹车也没变化的话，再确认为异响的话，重点检查前减震器。和减震器上面连接悬挂螺丝。看看有没有松动的紧固一下。像他那种的话，一般比较常见的就是轮胎上面扎钉了，或者是轮胎上面有石头子
雨**步

哥，我跟他说了，他刚刚把轮胎拆下来把石头都清理了，也没钉子，他说听着像后排，轻踩刹车稍微好一些，但是还是有的，轻微的等等或者咚咚
技师余永生

看确定是不是后面，如果是的话，那就到时候就是看看底盘螺丝了，剩下就是减震器。
雨**步

我跟他说了，让他去店里检查前后减震固定螺丝。是叫减震固定螺丝不。。我也不懂专业术语
技师余永生

嗯是的
雨**步

不对，您的意思是下支臂和减震固定的那一块儿的螺丝吧。。。
雨**步

洋哥。关于这个冷车哒哒哒或者铛铛铛。是不是所有的这款发动机基本都有，跟机油啥的关系都不大，就是娘胎里带的？我这个样理解行不。因为我理解了之后好跟群友说。😂我还担心理解错了，扭曲了这个意思
雨**步

就是链条链轮的这里油压没上来，所以导致这个声音，等热车了，机油流动的好了填充好了，就小了
技师余永生

对，是的，都这种发动机，它就是这种声音。
技师余永生

这种声音就是正常的，就是没毛病的，跟1.5T的声音基本上都是同步一样的。1.6T的2.0T的声音跟这个又不一样，那是另因为机器的话已经产生了变化。
技师余永生

嗯是的
技师余永生

1.6T的，2.0T的，然后那一块都重新设计了，跟这个都不一样，设计方面都不一样了。但是整体发动机声音由于直喷了整体的声音更大了。
雨**步

好的，明白了，我去跟大家说一声。
技师余永生

嗯好的