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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友视屏发不了
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技师荣威威别发了
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匿名网友你听下声音
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技师荣威威你是找那个单向阀对吧
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匿名网友这个车找不到单向阀,该换的都换了
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技师荣威威你在哪找的
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匿名网友抖音案例
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技师荣威威油管你没找到
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匿名网友
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匿名网友这个油管抖音案例说有单向阀
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匿名网友这个车上的管子我找不到
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技师荣威威我给你说在什么地方
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匿名网友方向机,助力泵,油管全部换了,打方向还是有异响
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匿名网友?
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技师荣威威
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匿名网友
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匿名网友
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技师荣威威?
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技师荣威威打字
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技师荣威威你发的语音,我打不开
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匿名网友这个管子拆下来检查过了
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匿名网友没有单向阀
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技师荣威威换新的
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匿名网友你画圈的是一个卡扣
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技师荣威威单向阀就在这里
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匿名网友在管子里面还是外置的
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匿名网友这个车的没有
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技师荣威威里面
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匿名网友
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技师荣威威单向阀位置给你说了,解决办法也给你说了,你找不到,你不换管子,这个问题能解决吗
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技师荣威威给你说了你不信,我能有什么办法
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技师荣威威说了你不听啊
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匿名网友配件找不到
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技师荣威威配件找不到,你让我给你找吗
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【汽修圈问题】05年凯越,方向机,助力泵,油管整套都换了,打方向还是异响,看了一些案例说助力泵油壶连接方向机的油管上油个单向阀,检查那个位置可以解决问题,问题是这个车拆下来油管检查,管子上并没有单向阀,请问这个是什么原因,问题怎么解决你好朋友,您这个方向机的助力油油管的话,这个不是带这个单向阀的,不带单向阀的。如果说你这个更换过这么多配件,还是出现这种有响声的话,这个就不排除你这个助力泵本身问题了。助力泵如果说更换的不是原厂的话,都会导致这个助力,这个符合过大的时候出现响声。这个你需要进行这个重新更换个助力泵来解决这个问题,更换这个原厂的助力泵,好朋友。
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11年10月上牌11款别克凯越手动高配 4.2万公里 跑起来噪音有点大 大概一个多月了 不知道是哪里的原因 做过四轮定位 没问题 昨天我看了下 后边一侧减震有渗油痕迹 不知道跟这个有没有关系 另外气门室盖位置有渗油痕迹 有比较长一段时间了 求解答 噪音很烦人
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13款凯越手挡,过年前后出现的问题,冷车启动的时候,往右打方向到八分之一圈(往右一点,大概20度)的时候,方向盘前面发动机舱里边传来,咯噔,的异响,就一声,再回方向盘也是咯噔一声。声音很清楚。车跑起来就没了,不是频繁出现,有时候冷车它也不响,有一次水温都上来一格了,我停车它也响。就到那个固定位置它有时候才响。麻烦技师给分析下,谢谢了,我还录了一段小视频,唉,在这也发不了……
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本人08凯越1.6,前段时间汽车冲缸垫,大修一下,拿车时候怠速不稳,师傅检查后拔了节气门位置传感器,说之前也没插,开后没劲,又把节气门插上,怠速一直不稳,清洗节气门后,问题依旧,后来出现了烧机油,冒白烟有味道,修车师傅让换了气门室盖也不行,现在问题是烧机油,还有空档有时候怠速2000转,自己节气门位置传感器没插,请老师傅帮帮忙,是不是修车师傅没修好您好,根据您的描述,有烟雾不一定是烧机油,这样你先测量一下机油油位,然后跑一段时间再测量一下,对比一下
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凯越 13款 13年七月买的 跑了39000公里 问题一电瓶灯一直亮 修车师傅检查了电瓶 说好着呢 ABS灯没亮过 让我可以继续开没问题 我担心有问题 没去4S店查故障 怕黑 最近近光灯烧了一个 20块换了新的 这个个电瓶灯亮有关系吗 问题二方向盘感觉一直比较沉 没有换过转向油 需要换吗 还有刹车油都没有换过 问题三 左转弯掉头 有时候路有坑的话 偶尔有咯噔一声 是方向盘下面发出的 问题四 路不平 左右车门 安全带的位置会咯吱咯吱响 谢谢了 麻烦大家给看下
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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2011年凯越,9万多公里。今天行车途中,等完红绿灯起步的时候,发动机突然抖动厉害,发动机故障灯亮起。遂停车熄火半小时,然后再点火,发动机不再抖动,但故障灯仍亮,于是再熄火半小时,再点火行车,故障灯熄灭。请问这是什么问题? 3万多公里的时候也出现过一次发动机故障灯亮起的情况(但没有出现抖动),开到4S店用电脑检测,师傅说什么问题也没有,并把电脑里面储存的数据清掉之后,发动机故障灯不再亮起。6-8万公里的时候,出现过几次踩油门车身抖动和打方向盘转弯熄火的情况,去检查发现气门室盖垫上有很多油,就换了一个气门室盖垫,并在火花塞周围抹了一层防油的白胶,过了1-2个月,又出现上述问题,去另外一家修理点检查,师傅说是火花塞的问题,换了火花塞,之后就没有出现上述问题了。不过前两天又出现了一次打方向盘熄火的情况,直至出现今天的这种情况。下午,我让修理店的师傅检查了下,师傅说是缸线坏了要换缸线,另外不知什么管子要清洗下。我表示怀疑,既然是缸线坏了,发动机应该一直会抖动,为什么后来发动机又不抖动了? 后来我又把车开到路上试了几次: 点火之后,猛踩油门及,反复试了几次之后,发动机故障灯不停地闪烁,后又熄灭(发动机没有出现抖动)。哪位懂行的师傅麻烦给个详细的分析和解答。根据你们的经验,类似这种情况一般有几种原因? 我的问题又最有可能是哪种原因? 拜谢!注意是两个问题哦。
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过年下乡磕了几次底盘,我想装个下护板,这玩意有用吗?
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凯越1.6怠速抖,偶发性熄火您好,现在跟你说一下维修的方向和思路,就是说当前需要重点检查一下这个各个气门的气门间隙,车辆一下4个气缸的气缸压力是否均匀一致?碳罐电磁阀是否长通了?进气管上面的一些管路是否存在破裂漏气,进气歧管和缸盖密封之间是否存在漏气?以及发动机配气正时和节气门位置传感器重点围绕着这一块先去检查了!检查出来哪一块有异常就先维修哪一块了然后去验证了!
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