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技师李强你好，我是汽车大师银牌技师-李强，很高兴为你解答。 -
程**你好，李师傅，新年快乐
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程**被这小凯越搞得焦头烂额，也不知道是不是大修没维修好
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技师李强你好，根据您的描述，此车在大修过程中更换了哪些东西？ -
程**
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技师李强这车是不是高温过？ -
程**嗯，就是高温后去维修的
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程**现在，我的疑问就是，这修过，我还没开就开始烧机油了，那个节气门位置传感器不插也行？怠速阀它也没插上，不太懂，
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技师李强这个施工单上面的项目不算大修，只是小修，没有设计到发动机内部的机械部分，而且此车还出现高温，对于高温且时间较长的车辆，必须更换气门油封，活塞环，以及检查气门间隙 -
程**更换气门油封，活塞环，等等，对于这台发动机还值得？是否换发动机划算？请老师帮帮忙
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技师李强目前处于烧机油状态，主要原因就是高温后造成发动机内部机械部分变形，以及密封系统老化造成的，必须给予更换 -
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技师李强更换这些配件价格不高，唯一高的就是工时费，个人觉得还是选择找个正规一点的维修站大修发动机， -
程**换气门油封，活塞环，等等，是否值得。它的维修价格多少，与换台发动机比呢？请李师傅给个建议，万分感谢，汽车小白
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程**这与维修师傅有没有关，总感觉那个维修师傅有点吭，装好了，又出现烧机油
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程**还有目前车子偶尔空档时，转速会跳到2000，还有那个节气门位置传感器一插怠速就不稳
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技师李强此车大修的话费用大概在3000左右，更换一台全新大概7000左右，不过能买到拆车的还比较划算，此车拆车的发动机大概2700左右 -
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技师李强此故障是怠速游车，可考虑检查一下传感器本身是否有问题，以及进气系统中是否出现漏气现象，最好是用诊断仪读取一下故障码发给我 -
程**这个拆车件，李师傅，有靠谱的地方买嘛？帮帮忙，
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技师李强淘宝上就有，而且都有质保，你可以参考一下 -
程**好的，谢谢
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技师李强不客气，祝您新年快乐，万事如意 -
程**这旧的发动机，能卖多少钱，我还有俩个新的气门室盖😭😭
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程**李师傅，这个能不能发视频给你，
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程**
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技师李强旧的发动机包括那两个气门室盖，建议您去汽配城找到做别克系列配件的供货商，卖给他们可以多卖些 -
程**
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程**
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技师李强你这车的三元催化系统是不是被损坏了 -
程**这个烟，是烧机油嘛？我怎么感觉好像是燃烧不充分
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技师李强现在仪表上面的故障灯亮不亮？ -
程**不知道呢
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程**黄灯亮，插上节气门位置传感器消一下就不亮了，但是怠速不稳
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程**转速高
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技师李强燃烧不充分会排出黑色较弄的烟雾，烧机油会排出蓝色的烟雾， -
程**能不能给个电话，我问一下，感谢李师傅，不太懂啊！可以么，
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技师李强烧机油现象厉害吗？具体行驶多少公里烧多少机油？ -
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技师李强计算过吗？ -
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技师李强您好，不好意思，平台不允许，否则降级封号 -
程**没有，我刚修完，刚开回来就有这种情况冒烟，也没跑多少公里
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程**
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技师李强有烟雾不一定是烧机油，这样你先测量一下机油油位，然后跑一段时间再测量一下，对比一下 -
程**
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程**
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程**
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
程**
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程**
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技师李强 -
程**
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程**
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技师李强 -
程**
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程**
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技师李强 -
程**好的，
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技师李强 -
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技师李强 -
程**
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技师李强 -
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技师李强 -
程**
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技师李强 -
程**
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程**
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技师李强 -
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技师李强 -
程**
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程**
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
程**好的，👌🏻，非常感谢
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2011款别克凯越手动1.6，8万公里，今天突然在行车途中发现转速很高，后停车检查，怠速不稳，空挡转速在2000～2800转之间来回，没有踩油门，转速自动一升一降，好像是车子自己在控制自己似的。前段时间偶尔出现过打不着火的现象，后踩油门可以点火启动，于是去维修点清洗了节气门，没想到现在又出这情况，求老师傅支招！你好，根据你描述的这种故障现象，如果清洗过节气门的话，有可能是进气道里面积碳太多，或者是车辆的怠速马达有问题造成，可以先去修理厂做一下进气道积碳的清理。，如果无法解决问题，估计是怠速马达有问题。需要更换新的怠速马达
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我的车是07年凯越HRV1.6，今天去外面修理店清洗了节气门，喷油嘴，是拆下来清洗的。清洗完后，发动机亮黄灯，店里师傅用手持小型检测器显示故障为P012299 节气门位置（TP）传感器电路低电压，然后直接给我清除记忆，灯就不亮黄了，想问下这个问题严重吗，后面会有影响吗。还有就是现在怠速1000，之前好像在800左右，现在正常吗。还有感觉节气门安装上去后感觉是有缝隙，不知道是不是本来就是那样的。发动机故障灯亮，是清洗节气门的时候，拔掉了节气门位置传感器，故障灯不会再亮就没有问题，节气门和进气支管之间的缝隙是正常的。清洗节气门后，发动机的怠速会偏高一点，跑一段时间就会下降到正常怠速，
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师傅你好，我得是11款凯越，1.6手动的，我的发动机老是游车，怠速不稳，该换的也都换了，节气门总成包括怠速马达都换的新的，油滤，，空气测量也换了，就是节气门旁边的那个黑管子，好像是空气测量吧应该，反正，把那个也换了，喷油嘴也清洗了，还是那样，我去4S店，4S店维修把连着怠速马达的那个线拔掉，说，应该是怠速马达坏了，说那根线插和没插都一样，没啥反应，正常拔掉以后，怠速应该马上升高，说我的一点反应没有，插和没插一个样，然后，我又去买了一个怠速马达，绝对是好的，可还是一样，然后，找了我们地方的维修师傅，他把马达连线上，不过没安装，让我把钥匙扭开，弄了半天说，怠速马达应该没坏，不过，怎么没反应，他说，感觉应该是插在怠速马达上的那组线坏了，我现在也不知道到底是怠速马达的原因，还是线坏了，那么。请问师傅。这种情况，属于怠速马达坏了，还是线坏了。还是说，正常，还是其他地方有毛病，对了，我得车隔一段时间就报警，你看一下故障码，我发张图片你看看，今天又报警了，电脑显示好像是燃油系统浓，消除了以后就好了，不过，消除后，当时就打不着火了，打着火候几秒就憋死了，后来，我打着火后，踩了几次油门，就好了！请师傅帮我分析分析，到底咋回事！1，先测量怠速电机的线路与发动机电脑版的连接情况是否正常，是否有短路和断路。2，说线路没有短路和断路，先分析一下长期燃油修正系数，进气支管压力，节气门开度，怠速电机位置，EGR阀位置，喷油嘴滴漏，汽油压力，发动机负荷，水温传感器的信号，观察他们有哪些数据是不正常的。3，如果数据正常，需要重点检查电脑版。
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别克凯越04款，最近气温零下十度了，车子打火没问题，没说需要两次启动，但是启动以后怠速很不稳，能掉到三四百，然后忽然又增上去，要原地热车两分钟左右恢复正常，这个时候起步还有点加不上油，除非把离合踩下去，用力轰油门，热车以后就没什么事情了。节气门，废气阀，喷油嘴都清洗过了，用电脑也没查出毛病，汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器，可能这玩意坏了，拿不定主意，咨询一下各位大师。
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师傅您好，我得车是2011款的凯越，手动挡的，目前行驶了13万公里了，以前出过事故，驾驶室轮胎位置让人撞了，怪厉害，钢梁都变形了，发动机没多大问题，目前来说我得车现在出现怠速不稳，发动机抖动的厉害，在驾驶室都能感觉到抖动，然后，更换了新的节气门总成，喷油嘴，四个火花塞，油滤都更换了，也没有哪漏气的，然后，找了好几个师傅检查，也没检查出啥毛病来，发动机怠速抖动，行驶起来就没有症状了，发动机也怪有劲，超车啥的没问题，就是怠速不稳，抖动，感觉早上起来打着火后，怠速在一千转左右，就不抖了，怠速下来后，在八百到九百转左右就开始抖了，，然后，感觉油耗明显增加了，还有就是车跑起来以后，一直都是感觉车身不稳，就是感觉一跳一跳的，和左右摇晃的感觉，不是四平八稳的感觉，有时发动机报警，好像是节气门哪的电压高，然后还有什么浓度过高，清除后，过个一个礼拜左右就有报警，修车师傅说，只要把发动机抖动这毛病找出来，以后就不报警了，唉，反正就是发动机怠速不稳，抖动这问题挺愁人，师傅帮忙看看，到底哪的问题！谢谢！1，建议用解码器把故障记录读取出来，用手机拍照记录。2，试着看看空挡滑行是否晃动，检查半轴，四轮定位
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2013款别克凯越，目前已经行驶了40000公里，六月份换过变速箱油，换完变速箱油后，换挡平顺，油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久，好像换挡也变成原来的样子，有点生涩有点不平滑，油耗开空调12个多，跑到一家汽修店，师傅用行车电脑检测，发动机，无任何问题，让我换成97的油试试，结果试了之后，依旧不行，换了一家，把节气门拆下来洗了，师傅说，我这车油门是电子的，不是拉线的，所以不存在油门的问题，离合器，现在才行驶四万公里，也不存在坏的可能，并且试车的时候也没试出离合器有问题，其他的问题也没找出来。节气门清洗后，油门轻了一点，但换挡个人感觉还是不够平顺，怠速也是抖动（没有开空调和吹风的情况下），油耗依旧是11个油（97汽油），请问大师，我这种情况，问题到底出现在哪里？
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11款凯越，最近发动机报警，出现了两个故障码，请问，这两个故障码怎么修？发动机抖动厉害，游车，去4S店检修，维修人员告诉我，可能是怠速马达电机坏了，因为他们把怠速马达后边的那根线拔下来以后，没啥反应，就是，插和不插没啥区别，维修员告诉我，很有可能是怠速马达电机坏了，不过，以前我让维修点进了一个节气门总成，也是不好用，我回家去维修点维修，师傅跟我说，可能是那根线折了，有短路的地方，还有就是，我换火花塞的时候，拆下呢火花塞底部有水是咋回事？！根据故障码显示，怠速马达存在问题，混合气过浓原因有很多，进气压力传感器，氧传感器，燃油压力大，～～需要逐个排除，火花塞问题需要检查缸垫是否有问题
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09年别克凯越，手动挡，跑了16万， 现在车辆行驶正常，但是换挡顿挫感明显，而且在换挡的时候，松开油门，踩下离合的时候，发动机转速会明显上升，发动机有空挡踩油门的声音，比如1档2000转踩下离合，这个时候发动机转速会升到2200左右，然后落下来。发动机声音特别难听，！出现这问题之前清洗过喷油嘴，洗完喷油嘴没多久就出现这问题，出现这问题以后换了节气门总成，怠速马达也包含在里面， 可是问题还是没解决，在网上看，很多人说是，节气门，或者怠速马脏。还有人说，正常现象，因为这车以前不这样，所以我知道不正常，有人说是离合器开关的问题，可是我在离合器踏板上下都找了，只看到刹车开关，离合器开关根本没有啊，很是苦恼，麻烦帮忙解决下下问题，！！节气门是机械的，带油门拉线那种，
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我的主要关于怠速问题……缘于因为冷车启动难，维修店师傅先后查换了汽油泵，火花塞，清洗节气门后怠速马达，最后却发现问题是在水温传感器上面。启动难问题修好后出现了新的问题，怠速不稳，发动机故障灯经常亮，反反复复，读取故障码都是怠速高，但是调了怠速也没用啊！车子是08款凯越。08年9月生产的。请大师指点一下
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05款凯越自动挡1.6 车子前段时间频繁出现 行驶中 突然转数下降 供油吃力 发动机喘 尾气味道难闻 冒黑烟 低速熄火 后来我检查一下火花塞 发现有机油 换了气门室盖 现在行驶中不会出现这样情况了 (已经3天了)最近今天天偶尔出现 热车情况下启动 出现怠速不稳 发动机低喘 尾气味道难闻 冒黑烟 故障灯没亮 今天犯病时区修理厂检查 电脑查看氧传感器数据不对 拔下前氧传感器插头 怠速恢复正常 然后加油3000转发动机有明显突突突喘 师傅诊断 氧传感器坏 下午5点下班 启动车 空挡 发动机明显发喘 怠速低 尾气冒黑烟 自己拔下氧传感器 接口 车过5秒钟一下油门就上来了 插上接口 有正常了 请问师傅这是什么症状
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