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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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技师杨继坤你好朋友把故障代码上传上来看一下谢谢
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技师杨继坤轻微抖动的话你这个检查一下发动机正时有没有跳齿,链条拉长引起的问题
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技师杨继坤还有就是这个1.2排量的这个发动机点火线圈分缸线容易损坏这个需要把分缸线进行换掉内部漏电密封不好
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发动机换的新的
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技师杨继坤混合气配比不对。这个故障就是空然比不对
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技师杨继坤氧传感器故障已经报出来了你有没有更换掉
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喷油嘴对地短路是我拔掉插头的
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我把前后对调了
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技师杨继坤先把这个氧传感器进行更换
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技师杨继坤前后对调的话出账有没有改变
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没改变
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每次原地加油松油的时候抖动厉害
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跑起来正常 堵车踩离合器熄火
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技师杨继坤你看一下你这个三元催化还有没有
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技师杨继坤里面的三元催化还有没有
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有的
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技师杨继坤那你就把前氧传感器的供电线,加热线检查一下有没有问题
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影响这个熄火的主要原因是什么呢
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技师杨继坤影响你这个主要的熄火现象的话,空燃比调节不对导致混合气过稀或者过浓,引发的熄火一般都是过稀导致的问题比较多,你现在前氧传感器的电压会不会变化,或者检查一下进气系统有没有漏气的地方你这个发动机抖动的话肯定是混合气调节不对导致的抖动
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技师杨继坤从现在故障码上面看的话你这个就是前氧传感器可能是存在问题的,要么就是前氧传感器控制线路有问题,导致前氧传感器无法信息传送调节燃油买还引起的这个混合气配比不对
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氧传感器损坏会导致混合气比例不对吗
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技师杨继坤对的
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技师杨继坤因为氧传感器参与这个燃油修正传感器,前氧传感器探测到这个混合气配比不对的话会进行传输数据到电脑板电脑板接收数据的话会调节这个喷油脉宽来修正,喷油量
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好的 那我先换个氧传感器
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进气漏气怎么检测
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技师杨继坤近期漏气的话你用手堵住节气门口看一下车辆能不能憋熄火
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技师杨继坤或者你用烟雾测漏仪检查一下这个管路有没有漏气的地方
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能憋熄火
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技师杨继坤瞬间可以别熄火对吧
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我用清洗剂喷了也没看出有漏气的
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技师杨继坤还是说缓慢熄火
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两秒钟吧
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技师杨继坤那你就把传感器的线路测量一下,测量一下氧传感器的这个供电线有没有,还有就是这个加热线,加热控制线正常不正常用LED 试灯测量一
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技师杨继坤如果加热线控制线都正常的话还有正极线都是直接,把传感器更换掉
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两个氧传感器都影响吗
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技师杨继坤对的前后氧传感器都有影响
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好的
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那个P1171的故障码是什么原因呢
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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也是和氧传感器有关系吗
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技师杨继坤这个肯定和前氧传感器调节有问题的,因为前氧传感器就是参与这个燃油修正传感器
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技师杨继坤如果你前氧传感器工作不良的话,都会导致这个调节报这个故障的报这个混合气调节过大的故障,或者是调节到极限无法再调节了。现在传感器线路你一定要测量好,先把氧传感器的供电线测量一下,加热先测量一下如果没问题的话直接更换传感器
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好的
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四根线
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技师杨继坤
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一根13伏 两根打铁 一根搭正极量7伏 搭负极3伏 电压都有变化
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤一根13幅的话能不能点亮这个功率尺寸
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技师杨继坤13伏供电能不能点亮这个功率式灯灯泡
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技师杨继坤还有一根是搭铁线
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技师杨继坤另外一根是这个电脑版的这个氧传感器反馈信号线
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技师杨继坤还有一根就是电脑板输出的这个负极控制加热线可以点亮LED 灯
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可以
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都对的
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LED灯泡闪烁
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技师杨继坤那你测量的这个线路都是没问题的把氧传感器更换一个新的
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技师杨继坤不要买副厂件
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好的
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技师杨继坤朋友现在传感器买来了吗
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技师杨继坤你好朋友传感器现在有没有更换好
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还没有
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技师杨继坤好的等一下你更换好了以后没有故障的话问题解决的话反馈一下
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如果传感器换了还不行 在检查哪里呢
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技师杨继坤这个车其他的话是没有多大问题,还有把那个燃油压力也要检查一下,如果燃油压力过低的话也会引起这个问题
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技师杨继坤燃油压力这方面还查一下还有就是碳罐电磁阀检查一下有没有长通,如果长痛的话就直接更换
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技师杨继坤就这三个问题进行排查一下
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燃油压力3.8
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电磁阀好着的
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技师杨继坤燃油压力3.8的话这个都是正常的,那就不要排查这个燃油系统了,就把这个氧传感器,漏气这方面检查一下
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好的
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汽车发动机发动起来怠速不稳,抖动十几秒之后就会熄火,踩油门也容易熄火而且进气管放炮,声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光先把怠速不稳解决了,因为怠速马达或者是节气门出问题,都会引发这种一连串的故障,如果节气门位置传感器有问题,也会造成提速放炮的 排除带速不稳的情况,以后然后再检查一下喷油量,,通过数据流再进一步判断
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五菱之光B11发动机有油有火打不着,新换电脑板也一样,喷化油清洗剂可以着车,怠速抖动,加不上油,进气压力传感器新换,缸线新火花塞新,现在唯一消不掉故障码是传感器1电压低,
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五菱之光465eq发动机车怠速抖,加不起油,温度起来了还熄火了。发动机是新换的包括(缸线,火花塞,汽油泵,节气门)。是咋回事?没换发动机以前就有这毛病。
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您好,我的五菱之光,最近这两天怠速时候方向盘轻微抖动,打开坐垫,哒哒哒的响声,火花塞的响声,凉车二挡加油门有时候抖动的厉害要熄火的那种,我重新踩离合再慢慢加油门又好了,车子怠速抖动,火花塞刚换没多久,就最近两天抖动厉害屁股都能感觉到,节气门也就是年后清理的您好,根据您车的问题建议您先换下汽油试一下,根据您描述的症状很像汽油油脂不好,或者汽油滤芯堵塞的情况,必要的时候把喷油嘴清理一下
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五菱b12发动机,等红绿灯怠速会抖动一下,有时候熄火,这个时候怠速会一会儿高一会儿低到抖动一下,有时候加速像闷着一样,必须从新踩几次油门,每次去检查又正常,发动机前面新换的,没有故障码,节气门总成也是新的,油泵,凸轮轴传感器,水温传感器,火花塞也是新的,也打过吊瓶,还是不行车辆更换的新发动机,传感器也都更换过,节气门也是新的,车辆启动热车都正常,高速行驶一段时间就会出现怠速抖动过熄火情况,没有故障码,最好读取一下出现问题时的数据流,然后检查一下电脑板
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我是08年五菱之光,清洗了节气门,更换了怠速马达,换了火花塞和高压线,发动机有一点轻微的抖动,加一点油门就不抖了,请问专家是正常的吗?
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五菱之光6376,发动机465q3e2,凉车抖动,怠速熄火,热车正常。公里数133776公里,换了节气门,换了怠速马达,换了缸线,换了火花塞,换了水温传感器,换了曲轴位置传感器,换了凸轮轴位置传感器,换了汽油泵,换了碳罐,换了汽油滤芯,清洗了进汽道,清洗了三元催化,都不管用,请问一下是还有什么没换的此车故障现象为发动机怠速抖动,冷车故障明显,热车故障消失,用户已将造成冷车怠速不稳的配件几乎更换完毕,根据此现象,需检查发动机冷车汽缸压力,检查发动机气门间隙是否正常。
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五菱之光空挡停车怠速正常,但是加油加到2.3千转左右(转速表坏了)发动机就一抖一抖的,怠速一上一下的那种感觉。开起来车子车身抖动,越大油门抖动越厉害。换了火花塞、分电器、汽油滤清,高压线。清洗了节气门,还是没好,求各位大神帮忙看下是什么问题,最好能告诉我如何检测最好,谢谢~检查传动轴,检查发动机是否有故障
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五菱之光6400,发动机是465Q的发动机,行使速度过不了八十迈,在八十迈以前加速什么的一切正常。码表到八十了,就停在那个位置,油门踩到底都不前进一点。原地着车怠速正常,踩油门不动的时候,发动机声音忽高忽低。发动机没有缺缸现象,喷油嘴和节气门清洗过。节气门位置传感器也换过,火花塞,缸线都换的新的清洗排气管路,三元催化器,重新调整配气正时
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大师好五菱之光6376c3,排量1.051,465机,发动机为什么怠速轻抖动有点不太稳定,上个月已做了保养,更换了火花塞高压线汽油滤芯器,清洗了节气门怠速马达喷油嘴,还有调了气门,就是怠速轻抖动,踩加油门1000转以上就不抖了,有时启动发动机怠速不稳定
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