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技师高长振你好，汽油压力检查过么，和气门间隙 -
发动机是新的啊
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油泵也是
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会有问题吗
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怠速电机也是新的
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技师高长振新的发动机，火花塞是发动机带的么 -
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技师高长振有数据流么，不好启动么 -
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技师高长振油稠，可以压离合看还有问题么 -
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技师高长振新发动机磨合了么 -
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技师高长振换的总成吧 -
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技师高长振不是全新的么，冷磨合有的也是不行的 -
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技师高长振是电子油门还是拉线油门 -
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技师高长振拉线的这样情况应该是，节气门位置传感器的问题，加油进气量够但是喷油量不足，也有可能是进气压力传感器，和三元催化堵塞，最好用诊断仪读取一下数据流看一眼 -
仪器都能检查出你说的数据吗
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节气门传感器是新的原装的
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技师高长振可以，进气压力，进气温度，水温，节气门开度，喷油时间，都能检查 -
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技师高长振行驶中出现问题，也是有可能是传感器受热导致问题，或进气管密封不严受热漏气，如果开关钥匙门从新打车就好可能是电脑板的供电打铁虚接导致或电脑板有故障 -
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技师高长振那就要检查一下供电和打铁，不行换个测试一下
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五菱之光b12发动机，去年新换了发动机，停车的时候抖动，甚至灭火，有时候加速像闷着一样，会有顿挫感，本以为节气门有问题，换了也是这样，怠速马达是过完年换的，油泵新换的，老发动机也是这问题，一直解决不了点火线圈或者缸线老化导致的
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b12发动机，新换的，一年左右，启动怠速稳定，不能猛加油，加油加不上，发动机有放炮声音，行车有时候也会出现加油加不上，踩着油门不松会出现顿挫，松了多踩几脚会加上，但是感觉车子有些沉，一会还会出现上述情况，停车怠速会降到最低，抖动一下在上来。 有时候又正常，动力怠速都没问题，没有故障码，更换过得配件有，节气门总成，火花塞，油泵，曲轴传感器，水温传感器，怠速马达，都没有解决，还有哪里可能出问题的，换发动机前也是这样，重点就是要检查一下三元催化
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汽车发动机发动起来怠速不稳，抖动十几秒之后就会熄火，踩油门也容易熄火而且进气管放炮，声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光先把怠速不稳解决了，因为怠速马达或者是节气门出问题，都会引发这种一连串的故障，如果节气门位置传感器有问题，也会造成提速放炮的 排除带速不稳的情况，以后然后再检查一下喷油量，，通过数据流再进一步判断
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五菱之光b12发动机，每次经过红绿灯踩刹车时，车身会剧烈抖动一下，然后恢复正常，有时会抖灭，行车中换挡踩了离合有时候怠速还是很高，必须在踩一下油门才可以，节气门上个月清洗过，节气门位置传感器换了，发动机去年换的。打铁线加了一根，求问什么问题
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首先怠速不稳，b12发动机，有时候很正常，就是停车等红绿灯的时候刹完车会抖一下，然后就出现怠速高一会，低一会，天冷的情况下，早上打车比较困难，要打好几把才能打着，而且出现强烈的抖动，抖动抖动就灭了,然后再重新打，打几次，就着了，火花塞是新的，怠速电机，去年换的，发动机，是，前年换的。节气门总成，刚换的。没有故障码。求解是什么问题？详见图片
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五菱之光6376，发动机465q3e2，凉车抖动，怠速熄火，热车正常。公里数133776公里，换了节气门，换了怠速马达，换了缸线，换了火花塞，换了水温传感器，换了曲轴位置传感器，换了凸轮轴位置传感器，换了汽油泵，换了碳罐，换了汽油滤芯，清洗了进汽道，清洗了三元催化，都不管用，请问一下是还有什么没换的此车故障现象为发动机怠速抖动，冷车故障明显，热车故障消失，用户已将造成冷车怠速不稳的配件几乎更换完毕，根据此现象，需检查发动机冷车汽缸压力，检查发动机气门间隙是否正常。
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停车发动机抖动，怠速不抖加速也不抖，就是停车等红灯的时候抖几下，间断抖动，抖两秒停两秒顶多间断抖动三次，然后就一切正常。抖动同时有怠速不稳现象忽高忽低。感觉像缺缸的抖，偶尔能抖熄火，有时候不抖，偶发性故障，怠速马达刚换，火花塞刚换，汽油虑芯刚换，没有故障码，去4s也不确定问题告知可能是费气循环阀坏了，也可能是节气门。根据您的描述，这个公里数这个车辆积炭比较严重，最好做一下发动机的深度养护。除了已经更换了火花塞，清洗了节气门，还需要清洗进气道，清洗喷油嘴和三元催化，检查清除燃烧室积炭。检查进气道是否漏气。使用解码器调取数据流看一下。有条件的话，使用真空表检查发动机的真空度。
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五菱之光6400，发动机是465Q的发动机，行使速度过不了八十迈，在八十迈以前加速什么的一切正常。码表到八十了，就停在那个位置，油门踩到底都不前进一点。原地着车怠速正常，踩油门不动的时候，发动机声音忽高忽低。发动机没有缺缸现象，喷油嘴和节气门清洗过。节气门位置传感器也换过，火花塞，缸线都换的新的清洗排气管路，三元催化器，重新调整配气正时
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五菱之光，换新发动机后冷车没有怠速要加油启动，热车正常力量很好，换过节气门总成，火花塞，高压线，水温传感器 ，早上要加油启动两分钟才正常，热车空挡丢油怠速会落到300转左右又恢复到900转，怠速丢油幅度大，感觉丢油转速落的很快一下就到落到300转又抖下恢复到转800转
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五菱之光6400换挡加速有顿挫感，一冲一冲的，换好挡正常行时松油门减速再加油提速也会冲一下，一直踩着油门不松匀速前进时又感觉不到故障，仪表盘指示灯亮黄色，怠速时高时低不稳定，怠速空挡加油时发动机又有力无顿挫很正常。节气伐清洗过了，空气漏清气和油泵刚换新的，四个火花塞和高压线去年六月才换的，传感器也没什么故障，请高手指点根据已经检查和排查更换过的部件来看。建议再检查下喷油嘴，检查一下雾化情况喷油量是否正常，排气管三元催化是否被堵塞，最后再检查一下传动系统以及传动轴是否卡滞生锈。
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五菱之光怠速踩油门抖动怎么办？
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五菱星辰加油门车抖动怎么解决？
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五菱佳辰加油门车抖动怎么解决？
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