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技师秦玉英冷车都正常吗 -
郑**冷车正常，凉车行驶10公里左右等红灯就会出现这个故障。
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师傅我前几天车正常行驶中经常断油后，过了几天出现突然熄火，也发动不了，随后更换了高压油泵和喷油嘴，和油箱油泵，，试车中出现突然加速加不起油，只有3000转，熄火后，有正常了，偶尔还有怠速1秒时间油路停顿，行驶中也有一个隔间断油 还有凉车启动没有以前好启动，熄火后从心发动下，就正常了，请问一下什么问题，针对你这个现象，更换泵和油嘴之前有没有出现过，检查高压泵管路有没堵塞现象，故障时读取数据流观察一下进气压力值，进气门开度是否正常，发动机线束是否存在接触不良现象，如果故障持续发生，没有任何提示，发动机电脑版也要排查一下，
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你好大师，我的10款2.4汽油索兰托最近老是出现低速熄火，熄灯后可以立刻启动，另外就是油耗很高最近半月平均油耗19个，怠速状况下瞬间油耗一直显示耗油量19,但发动机声音正常，汽修厂全车电脑检测无故障汽车油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 低速熄火，检查一下油路，进气系统，还有就是积碳原因！
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13-11月的车柴油起亚索兰托14年落户挂牌，行驶公里数8万，行驶过程中，自然熄火，停路边，再发动就发动不着了，检查电路都没有问题，然后去了新疆喀什市博士维修店检查喷油嘴四个测量压力过高达到100多什么，更换四个以后，更换了柴油滤芯，发动着了，正常怠速，加油门就熄火，后打开什么油路一个电磁阀，里面太脏了，清洗过后好了，开出去试车，踩刹车丢油门就熄火，请大师指点如果像您说的这个情况，需要把电子节气门也都检查一下的。这个需要先把节气门和进气压力传感器清洗一下，然后用电脑重新匹配一下发动机。
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13-11月的车柴油起亚索兰托14年落户挂牌，行驶公里数8万，行驶过程中，自然熄火，停路边，再发动就发动不着了，检查电路都没有问题，然后去了新疆喀什市博士维修店检查喷油嘴四个测量压力过高达到100多什么，更换四个以后，更换了柴油滤芯，发动着了，正常怠速，加油门就熄火，后打开什么油路一个电磁阀，里面太脏了，清洗过后好了，开出去试车，踩刹车丢油门就熄火，请大师指点如果明显电磁阀里面磨损，这个只能先把电磁阀放进去。然后检查一下高压油泵。
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起亚索兰托，09年柴油2.5之前症状是，打火不正常，4.5马达才能点着，后来开着开着，行驶中自动熄火，停车等待10分钟左右又可以打着，行驶3000公里左右故障平凡，电脑检测燃油压力过低，3000公里左右以后彻底不着火，后来以为手油泵损坏，然后该了电子泵，刚开始还可以，行驶一段时间依旧熄火，后去油泵校正地方说一个点火塞坏了，修了3个油嘴，油嘴具体修没修不知道，反正可以打着，可是行驶20公里熄火又打不着了，后来用启动液勾着以后，修油嘴的人说高压油泵坏了，后发了一个拆车件油泵，当时试车正常行驶50公里以后又打不着了，现在只有用启动液强制点火才可以打着，不用启动液搞不着，打着以后热车熄火以后偶尔不用启动液可以打着，过一阵就又打不着了，打着还需启动液，解决方案，检查高压数据流
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大师好！以前启动一直正常的，这三，四天出现几次启动多次启动不了的情况，比如我到一个地方停一下买东西回来就打不上火了有时要打三四下在行有时打不上火，用充电器充电一会儿就能打了启动了！可我今天熄火了，开大灯音箱双闪灯都打开十分钟，还能一下发动了，应该不是电并没电，问问大师大概什么原因？
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柴油索兰托13款，正常行驶中突然熄火，打不着火，感觉发动机空转，给不上油的感觉。后来拖至修理厂。修理工检查高压油泵，低压油泵，压力什么都正常。但是说喷油嘴不来电。后来说车里面有个黄色的车钥匙，电脑查过什么故障都没有，告诉我可能是防盗系统开启了。发动机油嘴不来电，但是，车钥匙正常开锁车们，正常可以检测到钥匙，但是只要发动就有黄色车钥匙标志。而且打不着车，还是不来油的感觉，后来拿家里的另外一把备用钥匙没有故障代码的话读取一下防盗模块的钥匙记忆，看下防盗系统和发动机电脑系统里有没有防盗钥匙记忆，如果没有记忆重新匹配学习一下车钥匙，在测试一下，如果匹配后还是不行，可以尝试中和一下防盗系统和发动机电脑，重新匹配一下。如果还是匹配不上，需要检测一下车钥匙是否损坏，一般两把钥匙同时坏的几率不高，如果钥匙没有问题，需要检查一下车辆防盗模块，看下模块插头是否虚接连接线是否正常！
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12款索兰托2.4汽油豪华版，五年，十几万公里，上个月出现p0170燃油修剪(空燃比)第一排故障码，上个周刚换的前三元，故障码没有了，可没过几天又出来一个p0132氧传感器线路电压高(第一排传感器1)故障码，然后就简单的清洗了一下前三元最顶上那个氧传感器，然后就故障码没有了，可是今天还是发现有异常，车子在怠速的时候突然就熄火了，再次启动的时候故障码闪了一下又消失了，然后再也没有跳出什么故障码，但是obd盒子能检测到缸组2传感器2(三元催化器缸组1性能异常)反正今天总感觉哪里不对劲，堵车怠速时间太长的时候，会偶尔有那么一下怠速不稳，但也是一瞬间的事。到底是氧传感器该换了，还是后三元也需要换啊，还是刚换的前三元有问题？还是别的哪里的问题？我检测用的是图吧的obd盒子，现在MAF（空气质量流量）偏高。更换三元催化和氧传感器，查看电脑版是否正常
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你好，13款柴油版索兰托，大修发动机后加不上油，P档空加油有时候能到4000多转，但是时间也就一分钟左右，上路试大油门走不了500米。 把喷油嘴数据重新校正输入后，声音好听了很多，也不敲缸了，把高压泵计量单元也拆掉清洗了，油路也清洗检查了，很好着车，怠速能正常着车20分钟，后继续空加大油门也不冒黑烟，声音也都正常，一脚大油门完全松掉，到怠速的时候就突然熄火了，然后就再也打不着了，就是不喷油那样怎么打都不着车。接喷油嘴试灯打车不亮，无任何操作等20分钟后一把就着，或者稍停几分钟，反复开关钥匙偶尔也能着车，之后很前述情况一样，不能持续大油门，不能上路试车。故障码报转速过低时最小压力，有时候熄火后没有任何故障码。大修发动机时更换了一个曲轴后油封总成，带一个曲轴编码器传感器，其他传感器都是原车。弄了好几天了，感觉能考虑的都整过了，还是不行，望您赐教，谢谢建议方案:首先一定要确定高压油泵的正时对好的。其次在启动不了的时候检查高压油轨压力。必要时拆开高压油轨油管，打启动看有油出来吗，如果没有 在接低压燃油表检查低燃油压力，低燃油压力的继电器也要检查一下。柴油车启动不了，基本上没有别的油压第一如果你怀疑发动机电脑，发动机电脑可以拿去修电脑的上平台测试的 这个可以判断
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你好，我的是2005年起亚索兰托3.5～五速手自一体的车，由于曲轴前后油封漏油抬发动机跟换，就是为了换曲轴前后油封其他没动，换完装上毛病开始出现了～发动机没力，跳档有卡顿，由其是怠速到2000-2300转速度到80迈左右在加油就感觉费劲了，深才有冲击感，波箱在四档不升反降到三档，是怎么回事呢～我更换了火花塞～变速箱油～清洗了节气门～还是不好，没抬发动机之前都是正常，上维修店用电脑测就一个爆震传感器爆码维修店的师傅说和我的车现在这种情况没关系
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