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技师陈杰这个没有办法，这个就是，导航内部有一个散热风扇在运转。 -
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技师陈杰另外这种情况首先要判断一下，其他车辆有没有这种情况，这是一个关键点，如果也有的话那就没有办法，如果其它车辆没有的话，那你可以，建议更换导航总成。 -
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技师陈杰所以首先要确定他到底是不是个正常现象，这是一个关键点。 -
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匿名网友哦，谢谢 -
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技师陈杰不客气，希望我的回答能够帮助您。
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东风标致3008昨天提车，由于是新手今天练倒库一个半小时的时候，突然方向盘变得特别重，努力开去4s店，工作人员转了一把方向盘也说紧，但是中午无法检测，等下午1:30工作时间才能检测，到了1:30将要检测确发现方向盘又恢复正常了，检测后，4s店说没问题，给出的解释是由于练习一个半小时倒库，由于方向盘一直扭动，导致电子液压助力等相关部件过热，等冷却过后就好了，这可怎么办，现在汽车基本都是电子助力，此类问题是会发生吗？盼请专业人士进行解答，十分感谢，因这种问题如果发生在高速上后果将不堪设想。
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您好！我自开一辆东风标致3008/（2.0发动机），74000公里时更换正时皮带套装，同时用清洗油清洗了发动机，又更换了新机油，清洗油运转时一切正常，换完正时皮带套装后，首次启动出现抱死，卡滞情况，发出刺耳尖锐叫声，抖动，逐步平息，不再抖动，声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响，热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些，加速时1500-2000转噪音比之前大，声音不干净，有些发涩，但是动力没有明显减弱。 为此，拆开正时皮带检查，发现正时皮带有拉拽伤，重新更换了正时皮带套装（4s换），也更换了水泵，附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在，重新更换了机油，在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞，形成拉伤，所以一直异响，放置几天机油很少时摩擦明显，机油供多了异响就不明显，但是这个问题隐患不排除，很不踏实。 请问该如何排查问题？这个问题是如何产生的？第一次专修店换正时操作问题？还是发动机本身突然出现质量问题？还是其他原因？您好，异响的话确实有点难排查，如果确定机油没问题的话，只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴，气门，顶柱。
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是：变速箱故障 发动机故障 经过：上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ，变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了！ 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况！！
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音（有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声），另外在1800-2000转有呜呜呜的声音（但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声），请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音，另外在1800-2000转有呜呜呜的声音，请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。盖茨的正时皮带还是可以的，这可以正常用的，没有问题，有异响，可以继续观察的
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发动机四个缸坏了两个，4s店怎么收费根据你的描述，在4s店的话，这个大概的维修费用需要2万多块钱。在4s店的话，这个大概的维修费用需要2万多块钱。要不然就需要更换新的发动机，总成这个价位是比较高的。大修发动机之后，肯定这个修理厂或者是4s店装配的这个工艺，和原厂的发动机的生产装配工艺上肯定有区别的。所以这个大修之后和新发动机的性能，还有各个方面是有很大的差别。这个发动机坏了，你现在这个车卖的话，这个也是不值钱的。如果你想卖的话，还是需要把发动机维修好。如果你打算长期使用的话，那就更换一个新发动机，这个也是可以的。或者是在4s店大修发动机，这个也是可以的，大修好之后这个正常使用的话，也不会出现大的问题的。建议你这种情况的话，还是发动机大修一下。4s店这个不管是大修发动机还是更换新的发动机，用的配件，都是这个，原车的配件是没有任何问题的。是的，4s店更换的都是原厂的配件。大修发动机肯定和换新的发动机的费用是不一样的。大修的话，这个价位稍微低一点。大修的话4s店至少需要15,000到2万块钱。更换新的发动机可能需要35,000。
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标致3008跑了9万多公里发现现油耗比以前高，我每年都在4S店作了定期保养的。车主反应标致3008跑了9万多公里发现现油耗比以前高，我每年都在4S店作了定期保养的。初步诊断这个建议到维修店用汽车电脑检测一下故障代码，从而进一步维修，如果没有故障码，可以清洗一下积碳，油路也可以清洗一下
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你好，标致3008发动机报故障怎么办？你好，标致3008发动机报故障怎么办？【车型：标致3008 2016款 2.0L 自动经典版】 刚加完油跑起来故障灯亮了，可能与燃油品质有关。
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15款2.0手动标致3008，车主手册上推荐的发动机机油黏度型号，最好有截图3008 2.0机油型号5W40 SL。见照片里。
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我的车是13年11月30买的，标志3008 1.6T最高配，行驶了9万公里，现在刹车助力泵坏了，厂家和4s店让我自己花钱修理，因为之前都是4s店保养，但是有两次出远门是在外面保养的，没来得及去4店，现在说我的车有可能是用了不好的机油导致，请大师们看一下，我的车用这款机油有问题吗？建议与4S店沟通解决。
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3s店与4s店区别
首先要弄清楚3S和4S中的S是都是什么意思，也就知道3S店和4S店具体有哪些区别了。3S和4S中的S都是英文英文单词的首字母，其中3S都包括整车销售（SALE）、售后服务（SERVICE）、配件供应（
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4S店销售教你：怎么买车最划算？
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4s店买车流程，在4s店买车的流程是什么?
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