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技师张玉华你好,根据你说的情况,左边撞了的,首先看看左边悬臂有没有变形,最好更换了然后在看轴距,如果轴距出现问题在去拉一下轴距,在定位看看,希望我的回答能帮助到你
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匿名网友是左边前轮撞过拉完左边轴距现在比右边多了一公分 做定位的叫我换右边 右边没撞过 请问是换左边还是右边 谢谢
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技师张玉华左边,因为你没有确认左边的悬臂有没有问题就去拉了轴距,可能你现在的轴距就错误的
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匿名网友拉轴距的时候就是左边比右边短了两公分才拉的 现在拉完左边到比右边又多出了一公分了 然后车子就向右跑偏了
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技师张玉华是的,现在你这轴距估计都是错误的知道吗,你撞的左边,你都没有看悬臂有没有问题就直接拉轴距,这是错误的
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匿名网友那现在应该怎么办呢 谢谢
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技师张玉华左边,悬臂球头,减震在做个检查,看哪些有问题,就更换了,在看轴距
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匿名网友肉眼看得出来吗 大概多少钱?
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技师张玉华嗯,肉眼很难看出来,用东西量两边的实际数据
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匿名网友嗯 方便留个号码给我吗
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匿名网友我有不懂的我请教你
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技师张玉华非常抱歉,我们有规定,不能留联系方式,抱歉,谅解,有事可以追问我
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匿名网友对了 拉轴距的时候修理厂的是用一根铁链挂在左前轮下支避上车子往后倒的拉的 这样对车子有什么影响 会使大梁变形吗
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技师张玉华勾在下悬臂上面的?一般都在元宝梁上面的,嗯,是的,让这边的拉前面来点
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匿名网友嗯 就是这种拉 加油往后倒车拉 我看得挺揪心的 不知道对车子有什么影响没
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技师张玉华呵,这个变形了基本就这么拉的,必须的拉出来,所以开车注意,不然多拉几次,也损伤大的
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匿名网友嗯 谢谢
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技师张玉华不客气😊
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匿名网友你好 我还想请问哈你 我车子现在是不是换掉三角臂两前轮轴距就可以恢复一样了 元宝梁你估计有没有变形?谢谢
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技师张玉华不一定,你没有在确认什么东西坏了就去拉了轴距,把正常的轴距拉变了,所以你换了还的在四轮定位仪上面看一下轴距
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匿名网友那现在要想恢复之前的轴距应该怎么办
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匿名网友微信可以留吗
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技师张玉华首先,你的用,一个皮尺之内的量两边的悬臂,球头,看是否一样,量出那个有问题就更换,更换后在定位仪上面看轴距,然后根据这个数据再去矫正
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匿名网友右边没有撞过 对比右边量就可以呢吗?
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技师张玉华可以的
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匿名网友这种情况可以确定左前悬挂件肯定有变形的?只要找出来换掉再做定位就可以啦?
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技师张玉华基本意思是这样,定位是看轴距有没有问题没有问题在调解前速
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匿名网友嗯 基本明白啦 谢谢噢
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技师张玉华嗯没事😊
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匿名网友你好在吗
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技师张玉华请讲
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匿名网友上次跟你说的我车子情况 就是左右两边轴距相差两公分 我换了下支臂现在轴距一样了 也不跑偏了
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匿名网友但是现在往左打方向不会自动回正 右边正常
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匿名网友行驶中方向会自己往左偏一点
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技师张玉华需要定位看数据
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匿名网友四轮定位数据数据都是正常的啊
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技师张玉华顺便看一下两边的调节螺丝的丝牙
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技师张玉华你这数据应该没有问题,主要现在出现在丝牙两边不一样
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匿名网友丝牙是在那个位置
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匿名网友会不会是方向机有问题啊
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匿名网友或者羊角
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技师张玉华应该不会
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技师张玉华就是内球头
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技师张玉华那个的丝牙
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匿名网友恩 怎么检查呢
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技师张玉华直接升起来看两边就知道了
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匿名网友恩 就是内球头上面丝牙?
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技师张玉华是的,调节前速就是调节这个啊
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匿名网友嗯 好的 我明天去看看 谢谢喔
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技师张玉华好的
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车子,多次四轮定位,跑偏。向右边跑。检查了,轮毂,轮胎。没问题。元宝梁,没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边,左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了,原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点,偏,不过比之前好多了。车子没有碰撞,就是走坑洼路,顶底盘,剐蹭。然后发现车子前面弹簧,右边比左边低一些。会不会影响跑偏,向跑偏。车子四轮定位,还做了转角复位。方向机也检查了正常。车子平时开的少。一般一周开一次。或者两周。长时间不开。现在换了前车两边弹簧,下支臂胶套两点。元宝梁复位。还是有一点点跑偏。向右边,现在就是四轮定位的问题了吧?此车出现向右跑偏的问题,更换支臂胶套和弹簧后,需要重新做定位。建议去专业的轮胎店做。
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我的车去年转弯路滑右前轮撞到石头,换了下摆臂和轮胎,维修过后直线行驶会向左跑偏,方向盘得向右打一厘米左右才能直行,做了四轮定位还是一样的。还有方向盘下和仪表盘之间的间隙左右不一,如图所示,左边手指可以放进去右边手指就放不进去,我想问这个情况是四轮定位没做好还是什么原因,我去修理厂师傅就叫我做四轮定位根据你描述的故障问题这还是定位没有做好的原因导致的,跟这个仪表间隙这个问题没有任何影响,这个是正常的,要使用专用电脑复位一下转向助力数据,归零匹配一下转向角度数据
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车子,多次四轮定位,跑偏。向右边跑。检查了,轮毂,轮胎。没问题。元宝梁,没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边,左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了,原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点,偏,不过比之前好多了。车子没有碰撞,就是走坑洼路,顶底盘,剐蹭。然后发现车子前面弹簧,右边比左边低一些。会不会影响跑偏,向跑偏。车子四轮定位,还做了转角复位。方向机也检查了正常。车子平时开的少。一般一周开一次。或者两周。长时间不开,会不会导致弹簧出问题。会影响,还有检查减震。减震自身泄压,压力不够了,也会影响抓地力,抓地力不好也会影响跑方向的
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2020年10月份因错车,新车3000公里,右边两轮子掉下路边大概20公分高,后通过定位右边轴距比左边短一公分,右前轮后移3到4毫米,右后轮前移6到7毫米,走保险,第一次4s给换的右前下摆臂,右后下摆臂,换后没做用,继续定位做,右后偏心螺丝调坏,换螺丝,之后右后下摆臂底座,右后小拉杆,上支臂下支臂全换了,还是不行。目前7000公里,右前下摆臂已经出问题了,车头处下面地盘异响4s检查说是右前下摆臂坏了给换,车现在的状况轴距右边比左边短一公分没有一点好转,车开到60码以后明显别扭,感觉有幌动感,请大神指点,该让4s怎么修,是否车架变形了。你好车主主要检查一下下支臂和元宝梁 做定位排尺这样才能确定
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车子,多次四轮定位,跑偏。向右边跑。检查了,轮毂,轮胎。没问题。元宝梁,没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边,左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了,原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点,偏,不过比之前好多了。车子没有碰撞,就是走坑洼路,顶底盘,剐蹭。然后发现车子前面弹簧,右边比左边低一些。会不会影响跑偏,向跑偏。车子四轮定位,还做了转角复位。方向机也检查了正常。车子平时开的少。一般一周开一次。或者两周。长时间不开,会不会导致弹簧出问题。【车型:迈腾 2015款 2.0TSI 豪华型】你好,根据你描述的问题检查底盘,轮胎,轴距,希望对你有所帮助。
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2012 is250 10万公里,低速时方向右边10度左右没阻力,左重右轻,右边差10度回不到位,60公里以下明显,60以上不明显,但也是比左边阻力小,车放手不跑偏,但右边10度是很容易打过去,两边打满方向右边比左边多出10度左右,自己量过下面拉杆,左边比右边长一点点,然后我以为是拉杆的问题,昨天特意四轮定位把方向定偏左,把拉杆调到长度一样,但两边打满跟之前一样,一点也没变,会不会是原本方向机内部朝右了,我也特意试了两部is250,两边打满是完全一样的,我不知道是不是这个问题导致右轻回不到位,四轮定位全正常,都是绿色数据,方向机也用电脑至中了,还是一样,请大师们帮我分析分析,谢谢更换台湾的方向机就OK,这方向机太贵了
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17款广汽传祺gs4左侧发生了一次很小很小的事故,事故维修前车子开起来方向轻微的往右偏15度左右,修理厂检查发现左边减震器有轻微变型,换了减震器还是往右偏,后来陆续换了下摆臂,换了“羊角”左边的悬架基本都换掉了,现在还是往右跑偏,每换一次配件就做一次定位,卷尺拉前后轴距左右距离等数据都对,但是还是跑偏,请问大师像这种情况是怎么回事?你们日常维修有没有遇到过类似问题怎么解决?传祺gs4事故后出现车辆跑偏,事故一侧悬挂已经全部更换故障依旧,四轮定位数据也是正常,轴距也是正常,建议把元宝梁一侧往前推。
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上个月在路上出事故右前轮撞到了马路牙子上了!送去4S维修换了元宝梁 下摆臂 羊角 !修好后太晚了没做4轮定位!回来自己做后发现左右轴距不一样!右边比左边短1厘米还多!路上跑偏严重!请问各位怎么办!4S店师傅说是要钣金的拉一下!
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你好 我汽车左前轮主驾位置50码左右压过去一个石头 不是很大 感觉车剧烈的颠了一下 轮胎没爆 轮圈没变形地盘没有任何明显外伤 但方向盘歪了点往左边打点才能跑直线 四轮定位说我轮胎后移了一公分多 然后这边的元宝梁减震器羊角 方向机内外拉杆 三角臂全换了 现在情况是方向一边轻一边重 四轮定位又是正常 在说一句 我买了个副厂的方向机是什么了下 问题还是一样的 一边重一边轻对维修过后方向一边沉一边轻这个东西。建议把副厂方向机换成原厂的。
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你好,请问,1、我左车头被撞后,换了球头拉杆等,还换了一个减震器,把两边的弹簧也换了,但右边的减震器没有换,被撞的左前轮到汽车引擎盖的距离要比右边车轮的距离低一点,目前行驶,好路和不好的路总是感觉很癫,稳定性和舒适性差了,什么原因? 2、事故后半年多,就是最近去做了四轮定位,数据不对,有点跑偏,调整后数据对了,只不过轴距一个是41,一个是42,两前轮的间距差0.5到1公分,有什么影响?建议检查一下地盘拉杆及减震器,
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引起汽车跑偏的原因有,引起汽车跑偏的原因有哪些
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