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技师王朋你好,这个电压是电脑版出来的5v基准电压,是给传感器信号供电的,没有他传感器就没有信号输出,很高兴回答您的问题,希望能帮到您,祝你用车愉快!
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东风悦达起亚k2,1.4排量,在等红灯得时候,绿灯了,我用二档起步的,刚加上油门一点,突然车子,熄火了,全车没有一点电,过了几十秒又好了,这是什么情况啊
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老款起亚k3,空调不制冷,压缩机工作正常,更换过两次冷媒,都是刚换完半个月多点时间管用,吹风也挺凉的,过后就不行了,吹的都是自然风的温度,副驾驶比主驾驶出风温度略微低一点,但也达不到冷风的效果,第二次在4s换的冷媒,专用的型号,并且查了压缩机和冷媒压力都正常。请问是什么原因导致的这个现象??谢谢!你好,通过您的整个现象描述来说的话,你这种情况还是冷媒泄露,只是说漏的的比较慢而已,建议重新去检查一下漏点。
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2011款比亚迪m6发动机型号4G69S4M发动机提速无力,提不了速,缸压正常,汽油压力正常,正时正确,喷油嘴正常,火嘴、高压包、空气流量计新的,请问是什么原因加不起油,提速无力?谢谢根据故障情况建议检查下发动机电脑板这块,看看是不是电脑内部有问题导致的故障。
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各位老师,东风悦达起亚赛拉图1.6排量,2008年3月的车子,发动机是CVVT.故障码是P0012 "A"进气凸轮轴位置正时延迟过大1排,正时记号和凸轮轴记号都没有问题,加油和打火都没有任何问题,跑起来一切正常就是故障灯老是亮,凸轮轴位置传感器换了新的,和进气油压电磁阀也换了,可还是亮,老师们给出个高招,怎么能够彻底的解决这个问题!
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15款起亚k3 32000公里在4s店换了火花塞跟清洗节气门后在加速当中发生抖动,然后在4s店检查说点火线圈有问题,换了一个点火线圈还是老样子,然后理赔了一套火花塞,然后当时是冬天了,在不开空调的情况下是不抖的,今年夏天开空调可是车辆还是抖,现在是在怠速情况下都在抖,开空调也抖在4s店检查,又换一套火花塞,抖的情况比较轻微了,可是还是抖,电脑检查所有4个缸工作都正常,缸内气压也正常,可是他们现在是检查不出来到底是什么问题。今天又去4s店检查,他从他们自己的k3上面拆了全套的火花塞,点火线圈油嘴发动机支架,汽油蚌,全部换了一遍,发动机抖动稍微好点,可是还是在抖。如果车辆还存在轻微的抖动,你已经换了这么多东西都不行,对比一下正常车辆,如果确实还在抖动,需要对比正常车辆的发动机数据流,看看有没有异常的,然后再排除。还有你车辆的油品,还有发电机发电量,氧传感器,三元催化器。如果还不行,就需要检查发动机机械了,缸压正常不代表机械没有问题。
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***10.0 起亚锐欧1.4,带速600多转,发动机有些抖动,是什么原因?与另外一辆同样的车作比较,另外那辆很平稳,无抖动!且已大修发动机!节气门已清洗!带速马达,高压线,火花塞已换!故障灯也不亮,正常!电脑解码器显示带速过低!打开门,风扇要转也会抖动!要是打开大灯后,带速自动变大些就平稳些了!关闭大灯后,带速自动变小600多转又开始抖动!求解??????
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***10.0 起亚锐欧1.4,2010款的,手动挡40万多公里了。带速600多转,发动机有些抖动,是什么原因?与另外一辆同样的车作比较,另外那辆很平稳,无抖动!且已大修发动机!节气门已清洗!带速马达,高压线,火花塞已换!故障灯也不亮,正常!电脑解码器显示带速过低!打开门,风扇要转也会抖动!而且怠速猛降下来又回升到六百转。要是打开大灯后,带速自动变大些就平稳些了!关闭大灯后,带速自动变小600多转又开始抖动!求解??????
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问: 我的东风悦达起亚赛拉图、07年车,走了6万公里,城里上下班,这几天出现踩剎车时有漏气声,一踩着就响,放开又没有,踩到底也没有响,问过师傅说是真空助力鼓坏了,对行车安全有什么影响?如要更换多少钱,谢谢!
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热线式空气流量计 为防止进气温度变化使热线温度发生变化而影响进气量的测量精度,所以安装了进气温度补偿电阻,传感器工作时温度补偿电阻温度比热线温度低100度,这样温度补偿电阻温度起到参考标准作用,使进气温度的变化不会影响热线测量进气量的精度。这段话是什么意思啊?实在不理解,师傅帮忙解答下他这句话说的这个意思就是说这个热线式空气流量传感器。就是说它本来它这个检测这个近期的,他就是靠这个。感应器温度。来确定这个发动机进气量的多少。但是这个发动机进气的过程中,它这个会有气流的气流经过的时候,它有可能会导致这个这因为这个发动机进气的过程中,它会产生气流,会降低,这个热线是温度传感器的这个温度的。所以说它要低于这个加热丝的这个温度,个传感器出现温度下降的现象,也就是说检测的这个近期量不标准。所以它就安装了这个进气温度补偿电阻。也就是说它这个进气温度补偿电阻,它这个温度比这个热线是。热线式的这个温度传感器,它设置的这个。温度要低的。它这个温度补偿电阻,他设置的这个温度比较低,也就是说他这个。设置的这个温度补偿电阻,它会作为一个标准。然后来衡量这个热线是温度传感器。测出来的这个进气量上的多少。这两个设置的这个值进行对比,然后给电脑反馈信号电脑会根据这个设定的这个标准,包括这个热线是温度传感器检测数据的这个多少来进行统一计算。这个热线式空气流量传感器就是这个原理的。它这个工作原理就是说。他这个就是空气经过这个传感器的时候,它所产生的这个降低温度,这个把这个。降低的这个温度这个差,转换为这个电压信号。就是这个原理。他这个只是设定为一个这个标准100。100这个数值的这个标准。来作为一个参考的。设置成为200也是可以的,只不过电脑里面的这个计算方式就不一样了。因为这个发动机进气的过程中,它会产生气流,会降低,这个热线是温度传感器的这个温度的。所以说它要低于这个加热丝的这个温度,
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起亚K3大灯继电器在哪里呢K3没有大灯继电器,K3大灯受室内保险丝盒控制。
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1汽车空气流量计的工作原理是什么?空气流量计的工作原理是/[k0/]空气流量计的电压不变,进气口改变空气流量计的电阻,改变电流,然后传输给汽车ECU。空气流量传感器又称空气流量计,是电喷发动机的重要传
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2020-08-20
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