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技师李文东如果有关于本次咨询的问题有什么不理解。可以咨询我。 本次问答会在一段时间后自动关闭。如果有其他方面问题。您可以在次悬赏问题或者一对一进行咨询
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技师李文东您好 我是汽车大师专家技师。李闻东 很高兴为您解答
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技师李文东第一遍点错了抱歉
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坚**
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坚**压缩机不工作
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坚**给我分析看看吧
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技师李文东
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技师李文东您在么
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坚**在
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坚**等下
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技师李文东👌
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坚**
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坚**
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坚**
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技师李文东
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坚**
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技师李文东
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坚**
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坚**
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技师李文东
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坚**
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坚**
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技师李文东
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坚**
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坚**
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坚**
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技师李文东
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坚**
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坚**
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技师李文东
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坚**
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技师李文东
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坚**压力开关那里电压只有4V多是正常的吗,
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技师李文东
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坚**难道不是12V吗
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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坚**这种车的压缩机线量不出来电压是吗
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技师李文东
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坚**我接一根12V的正极压缩机就工作,接的那一下看见压缩机吸一下,
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技师李文东
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坚**那压缩机这个线从那里来的,压力传感器过去的吗
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技师李文东
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坚**我想直接接个继电器控制压缩机,不知道用哪根控制线控制
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技师李文东
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技师李文东
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坚**
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技师李文东
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技师李文东
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坚**动作测试压缩机打开是可以工作的
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技师李文东
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技师李文东
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坚**
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坚**
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坚**测试压缩机可以控制,是不是说明压缩机到面板的线没有问题
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技师李文东
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技师李文东
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坚**压力传感器,或者是空调面板有问题是吧
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技师李文东是这个意思
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坚**压力传感器三个线,和压缩机的线用万用表测量都导通空调面板后面的插头,这样线路应该没问题吧,先换压力传感器,不行在换空调面板试试
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技师李文东对的
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09年宝马X5空调报故障是E723信息(雾气传感器,0x2D1)缺失,接收器IHKA,发射器FZD车辆检测的武器传感器与空调不制冷没有关系车辆目前空调系统不能正常工作车辆蒸发箱温度30度车外温度30度车辆制冷剂压力9bar。 测量压缩机的三根连接导线在开启空调状态下,至少存在一根车载网络电压线。 测量存在,存在一根接地导线测量确认存在。剩下一根为量空乏的P W M站空比信号导线测量电压大约3.伏。 车辆实际确认压缩机离合器未吸合。根据目前整体信息进行评估,车辆压缩机存在故障,为了便于更加准确,直接有效的验证故障,来自压缩机,并确认空调面板不存在故障的情况下,推荐使用示波器测量压缩机量空乏的P W M站空比信号将测量结果进行拍照来最终确认空调面板是否存在故障。
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老宝马x5单线压缩机,没有电您好。老款宝马X5单线压缩机没有电到故障原因包括。汽车空调没有冷气。汽车空调开关故障,汽车空调面板故障以及继电器出现故障,以及空调线路出现故障。 第一出现该故障,首先要对空调压力进行测试,看是否是空调压力不足导致的。要是这种情况就要重新加雪种,然后再进行测试,看是否可以。 要是还不可以这种情况就可以先接上汽车解码仪,读取相关的故障码,看是否存在故障码,要是空调系统存在故障码,就要先对故障码进行排除,看是不是传感器出现损坏导致的。 以及检查看是否有信号输出钥匙开关,这边已经有信号输出,但是输出不到压缩机,就要对压缩机的线路进行检查,看是否是线路出现接触不良负值或者断路导致的该情况的出现。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修店进行维修的时候,由于修理工操作不当,对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询,希望本次我的解答能够对您有帮助。
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老师早!请教老师,宝马X5以来就发抖就电脑检查1缺失火,发抖怠速不稳发抖,清洗了节气门和喷油嘴,还有调换了高压线圈,能后喷油嘴也调换过,喷换了博士火花塞,油路检查压力正常,也捡查了线圈接头没问题!结果还是1缺失火,电脑检测结果同样问题,?请教老师这是什么问题?车辆目前全部的可能原因,点火线圈火花塞喷油器损坏,车辆的发动机电脑损坏车辆的发动机电脑到点火线圈喷油器之间的导线损坏车辆的进气门以及排气门以及进排气门的连接机构损坏,车辆的活塞环损坏,车辆的缸盖损坏。接下来建议维修方案,点火线圈,火花塞可以与无故障的气缸进行调换来进行确认,喷油器协议换一个新的上去测试,如果自行通过解决测量方案,确认喷油器无故障也可以,然后测量喷油器点火线圈到发动机电脑之间的导线,顺着线检查一下有无明显的损坏,以及是否存在线束断路造成故障出现。确认导线没有问题的时候,需要使用气缸压缩表测量发动机气缸压缩,如果没有压缩,需要检查的就是进气凸轮轴以及立气门连接机构,如果压缩正常需要拆卸气门室罩盖检查排气凸轮轴以及气门连接机构进行检查。车辆在检查确认无轮轴以及连接气门机构没有任何问题的情况下,建议更换发动机电脑,并重新进行编程升级再测试。车辆目前的故障,由于多个故障原因都会出现相同的故障现象,我们必须要按照上述的描述一步一步来准确验证,排除故障。也就是说目前的故障现象只能锁定故障范围,更多实际的测量方案必须您那面亲自完成测量操作,包括检修操作达到维修目的。
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e46气门升程电机电阻 对壳体电阻是多少您好,电机绕组对电机壳体的电阻为无穷大。根据故障描述发动机电脑修复后,开始输出压力正常,插入电机匹配后输出压异常。 输入电压正常,输出异常。依然怀疑是发动机电脑故障,建议咨询维修电脑的师傅,重新测量一下输出端是否损坏。理论上只要线圈电阻不小于1欧姆,就不会导致部件烧坏。祝工作顺利!
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怠速和加速时车一顿一顿的车辆电脑诊断的故障是第5缸工作不正常,根据车辆的反馈整体维修,我得考虑在排除人为性的安装问题的情况下,考虑可能的故障原因,车辆的气门积炭太多,造成车辆的故障现象出现,以及车辆电子气门,相关企业机构存在磨损,那么维修建议的第1项就是,完成积炭清洗工作,检查已经拆机安装的零配件安装区域是否存在人为性的安装问题,并且完成车辆的电子气门匹配工作,更要注意的是车辆发动机气缸压缩进行一次测量,确认实际的压缩压力状态,来评估车辆的可能维修方案以及位置。
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宝马E53装的是M62发动机现在5678缸燃油不燃烧放炮车辆单独一侧气缸列不能正常工作可能的故障原因,进气系统有问题,排气系统有问题,发动机的配气正时机构有问题,车辆整列气缸点火线圈不点火,喷油器不喷油均可能会造成目前存在的故障,需要检查的方式是以排除法来进行检查。第一车辆拆卸下,朋友有鬼在启动车辆观察喷油器是否雾化正常确认故障,气缸列的喷油器能否正常工作。拔下故障气缸列的点火线圈,然后外界火花塞启动车辆观察是否火花塞正常跳火要4个全部进行测试。第三,拆卸进气歧管检查车辆在启动过程当中进气门是否全部可以正常开启关闭?第四旋转故障气缸列的凸轮轴保证排气门在开启的状态下使用压缩空气对气缸进行充气来确认排气管是否可以正常排出空气。如果上述确认均没问题的情况下。需要拆卸发动机对发动机缸盖进行拆卸判断,发动机内部证实机械机构包括可能存在的凸轮轴有损坏。如果在检查过程当中发现了不正常的点,那么请进行描述,发现了什么样不正常的故障点。
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宝马3系发电机不发电是什么问题车辆咨询的是发电机不发电,细节特征就是发电机工作是正常的,也有发电量输出,但是在电瓶的位置测量不到这个发电量,常见的故障原因就是蓄电池正极的待引爆装置的这条导线发生断裂,造成车辆问题的出现,根据实际情况需要将这条导线。进行更换之后,原则上来讲是可以解决车辆问题的,那么细节特征也可以考虑一下存在人为的因素,例如车辆有其他明显的人为安装性失误也要考虑进去。
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经前面师傅指导,排除故障码保险丝坏了,后怠速不稳定,清洗气门和节气门后打不燃车。车辆目前不能准确直接确认故障原因,但车辆牌照的电磁阀需要进行更换,关于车辆无法启动,车辆首先在启动过程中读取油轨压力数据拍照上传。测量发动机气缸压缩,然后拍照上传相关数据,车辆使用火花塞,测量车辆点火线圈点火能量进行,根据实际情况拍照上传。此款车辆大部分的情况下出现无法启动,多半都是。汽油泵工作异常,车辆进行系统调整异常以及发动机电脑损坏这一类的问题,会直接造成目前的故障出现。目前的预测故障不代表实际存在的故障。必须按照上述描述进行相关的测试来确认故障。
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宝马X54x4ABS故障码是怎么回事您好,根据故障描述和沟通,结合仪表故障现象和故障代码建议检查PTCAN相关的故障代码,由于故障代码涉及发射器VTG,因此建议重点检查一下分动箱模块插头连接是否正常,由于松动腐蚀。供电及接地是否正常。建议尝试打磨处理发动机与车身之间的搭铁线。试车观察。 故障出现时测量分动器模块供电接地和总线电压值,根据测量的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
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12年宝马x5,车子停半个小时,启动会出现4×4和ABS故障,车子一起步就熄火,熄火从新启动就好了您好,根据故障描述和沟通,结合仪表故障现象和故障代码建议检查PTCAN相关的故障代码,由于故障代码涉及发射器VTG,而断开分动器模块插头可以模拟处故障现象。因此建议重点检查一下分动箱模块插头连接是否正常,由于松动腐蚀。供电及接地是否正常。建议尝试打磨处理发动机与车身之间的搭铁线。试车观察。 故障出现时测量分动器模块供电接地和总线电压值,根据测量的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
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比亚迪线束插头多少钱——汽车领域的必备配件了解比亚迪线束插头的重要性在汽车领域,线束插头是一种关键的配件,它起着连接车辆不同部件的重要作用。比亚迪作为一家领先的新能源汽车制造商,其线束插头品质可谓一流
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比亚迪线束好做吗?什么是比亚迪线束?比亚迪线束是指在比亚迪汽车中使用的电线束,它是汽车电气系统中的重要组成部分。线束由多根电线组成,并通过绝缘套管固定在车身内部。线束连接了汽车的各个电气设备,例如发动
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2024-01-23
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