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技师李晓刚您好,对壳体电阻无穷大
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匿名网友为什么,我拿旧的测是10千欧呢
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技师李晓刚十千欧姆没事的
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匿名网友另外一个电机,1兆欧
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匿名网友还是上次那个车
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匿名网友电脑版修了,装上去还是不对
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匿名网友我现在有两个电机。一个对壳体1兆欧
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匿名网友一个15千欧
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匿名网友差了几百倍
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技师李晓刚还是没有供电?
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匿名网友始终2.7v
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匿名网友保险丝,继电器 电脑版 线路,都正常
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匿名网友电脑版进去电12v,出来2.7v
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匿名网友不会动。
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匿名网友修好电脑版,拿回来,有电。把电机插上。又没了
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匿名网友现在考虑是不是电机烧电脑版
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匿名网友电机两个线电阻正常。对壳体,一会是无穷的,一会是1兆欧
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匿名网友别的车电机对壳电阻我测了两个都是15千欧
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匿名网友我记得。这个电机电阻有个标准,但是找不到了
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技师李晓刚只要电阻不小于1欧姆,就不会导致烧电脑的
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匿名网友那我这个为什么和其他电机电阻不一样呢,差那么多
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匿名网友而且已经没什么可修得了
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匿名网友保险丝有电 继电器会吸。线路没断,进电脑有12v,出来 2.7
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技师李晓刚输出电压不对,肯定还是电脑问题
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匿名网友关键修好。我自己量了一下。有电,不是2.7了
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匿名网友插上插头,去匹配,做不了,发动还是一样
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匿名网友再量还和一起一样,始终2.7了
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匿名网友还有那个轴的传感器,没报故障会引起这个吗
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技师李晓刚偏心轴位置传感器会影响电机工作,但是开钥匙瞬间应该有电的
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技师李晓刚您的意思是电脑修好了,装到车上又烧了?
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匿名网友我不知道好不好。修好装上去,我用试灯亮了一下能点亮。
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匿名网友但是插头插上去,去做匹配,过不了,然后再去亮电压,始终是2.7v了
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匿名网友我怀疑。要不是不能用功率试灯量。要不就是修的质量不好。或是电机有问题
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技师李晓刚没有输出,我怀疑还是发动机电脑问题
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匿名网友这个能用试灯量吗。我自己车我也量了一下。n52的
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技师李晓刚可以量
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匿名网友是的。但是第一次插上去。钥匙打开我就量了,是有的。马达插头插上去试车就没了
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匿名网友后面就再也没有过了,和来时一样。始终2.75v
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技师李晓刚应该还是电脑问题,在咨询一下维修电脑的师傅吧
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匿名网友嗯嗯
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宝马x5气门电机工作是多少伏电压
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宝马x5更换了气门升程电机以后车不能正常着火是怎么回事把马达调到最大升程再装。
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宝马x5发动机故障码 电脑检测的是 节气门开度对比后面是什么?
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08款宝马x5清洗喷油嘴,节气门,进气道,三元催化器,清洗燃烧室,需要电脑匹配吗?大概要花多少钱?
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宝马x5 e70 n55发动机 报空气质量过低,节气门后压力只有300hpa多,偏心轴角度180多,换了进气歧管垫,节气门垫,电脑垫,还是一样。
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你好,我是07年进口宝马x5,出现发动机故障,通过电脑诊断是燃油箱排气阀卡住敞开,是什么问题?你好,根据故障码提示,需要更换排气阀,进气支管旁边
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宝马n52发动机凉车热车都抖动 进气轮排气轮 电子阀 节气门 喷油嘴 火花塞 废弃阀 没有漏气的氧传感器 气门电机都换了电脑升级了 还是抖建议仔细检查一下,油路,电路,进气系统,排气系统等,再就是缸压9个不保险可以从缸压入手。发动机抖动的原因无非就是这几点,主要是仔细检查找到问题根源。如有其他疑问欢迎继续提问。
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07款宝马X5冷车启动会立刻死火,要轻点油门才能启动,用电脑读取故障码为2AA8可变进气系统,伺服马达激活。更换了可变气门升程伺服马达,测过油压正常,清过进气歧管,节气门和气门积碳,但还是不行,会是什么问题,求名位大师帮忙解答
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各位大师好,请问宝马N55发动机电子气门伺服电机插头三个大接口在正常情况时电压应该是多少伏,电门ACC接通时。谢謝!
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05年进口宝马X5,没进店时水温高,车子抖动。进店后拆装更换缸垫,现在无法起动,起动发动机无反应,测量起动机电源线,发现起动马达电源线在打开电门开关时(起动)电源线电压只有1.23v,关掉电门开关,起动马达电源线有12v请问这是那里出现问题。宝马730更换完方向机油管后,方向盘不自动回正。 这种情况需要检查一下外接接线柱上的电压在打车的时候是多少,检查一下有没有虚接的地方。
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