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技师曹守军你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
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技师曹守军你好,每次都是这2个故障一起出现吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师曹守军哦,这样的话,问题就在2个地方了
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技师曹守军高压泵这个调节电磁阀故障,你可以装旧的上去看看还报故障吗,换了以后出现的我觉得应该是高压泵的原因
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匿名网友
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技师曹守军现在主要问题是正时这一块上
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技师曹守军
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技师曹守军
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技师曹守军
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技师曹守军
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师曹守军是这样的,凸轮轴传感器一旦本身出现问题,那就不再使用凸轮轴位置信号进行点火控制了,由曲轴位置传感器信号代替它,那么这时候就不再有位置对比的故障出现
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技师曹守军当凸轮轴信号正常传递以后,就会和曲轴位置进行比对,才报出的不匹配故障
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技师曹守军不用更换
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技师曹守军只要滤网没有坏就不会卡住调节螺丝,这一块应该就没有问题
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匿名网友
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技师曹守军
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技师曹守军
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技师曹守军换过凸轮轴?
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技师曹守军
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技师曹守军
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技师曹守军
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匿名网友
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技师曹守军好的
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匿名网友张老师,会不会是凸轮轴控制阀(那个反丝螺丝外面,装在正时盖上的带线插头的那个凸轮轴调节阀出了问题?
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技师曹守军调节电磁阀不影响报这个故障
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匿名网友明白了,谢谢,晚交
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匿名网友
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匿名网友张老师,这个曲轴链条齿是应该装不错的
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技师曹守军是装不错的,是看斜面位置有没有坏,你这个没有看到什么问题
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匿名网友好的,我现在开使装
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匿名网友张老师,今天装好后己试车己正常,谢谢指点!
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技师曹守军不客气
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迈腾1.8t去年大修的 今年发动机出现抖动 车打火需要好几秒 更换了 正时链条 凸轮位置传感器 凸轮电磁阀 都没起作用 故障码是曲轴位置与凸轮位置相关性 故障码消除后车正常了 但是跑一会故障码又亮 问题又出现了根据故障现象第一检查正时是否正确,更换的配件是否是原厂配件配件质量不良也会导致该问题产生,第二检查传感器是否损坏,更换的零件与原车必须一致,更换零件不一致也会产生相同故障,第三检查正时传感器信号盘是否损坏,信号盘安装不正确或损坏也会有这类故障,第四检查线路是否短路断路或打铁,信号线路故障也会导致该故障产生,第五检查发动机电脑是否故障,建议检测发动机电脑内部是否故障,第六建议使用其他检测电脑检查故障码看看故障码是否误报
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大众迈腾发动机报故障码G40凸轮轴位置传感器/发动机转速传感器G28,这两个故障码是同一个传感器吗?是什么引起的?车子跑了九万九公里
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08年大众迈腾 如图故障、更换过正时链条 涨紧器 凸轮轴位置传感器 凸轮轴油压螺丝 洗过喷油嘴 清过节气门 不管冷热车就是不好启动 怎么办?
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08年1.8T迈腾不好着车,踩住油门打好几马达才能着,着了以后发动机抖动厉害,用电脑读取故障是:凸轮轴位置传感器信号不可靠,还有一故障码是:凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器分配不合理!请问这是真的回事,是正时的原因吗?示波器最好看下,正时跳齿了
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09迈腾缸内直喷发动机1.8t故障码p0016气缸列1,凸轮轴位置 曲轴位置传感器分配不正确,p2015进气管风门位置运行控制传感器不可信信号!怠速游车且抖动,加速没有问题,曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器已更换还是一样的故障!正时不对,反丝螺丝先换了,影响正时。
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大众迈腾一加油门就亮EPC灯,热车了打不着火,冷车了就可以启动,然后用电脑检测报故障码00835凸轮轴位置传感器信号过大,00833凸轮轴位置传感器信号不可信,换了凸轮轴传感器,和凸轮轴磁铁,还有凸轮轴也换了,正时也换了,还是一样,请问这是什么原因你现在报了这个故障需要先把这个问题先解决了来,还有你可以吧传感器加热和电脑版加热观察一下,凸轮轴位置传感器是霍尔传感器,三线一个供电一个打铁一个信号,当传感器感应到信号盘就会输出信号电压信号盘离开了就会断开,传感器供电搭铁正常启动发动机没有信号电压输出说明传感器损坏需要更换传感器,
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07年 1.8T大众迈腾大修后着车很抖 故障码显示p0016缸组1凸轮轴位置传感器(G40)发动机转速传感器(G28) 是什么问题呢?会不会是正时对不好呢?
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迈腾09年五万多公里2.0t,正常行驶拐弯的时候收油比较大的时候发动机就报警,凸轮轴位置传感器,之前换过这个传感器,今天又报了,就是偶尔出现故障!
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我是修理厂的,接到客户一台迈腾12款的车,要求更换正时链条和张紧器,第一天更换了一遍,晚上着车有点抖,但是没有任何故障码,回忆,小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器,但并没有拔出涨紧器的安全销,直接盘动了曲轴,另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的,第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换,431报发动机故障,气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器 分配不正确,之后灭车,无法着车,清楚故障码可以顺利着车,怠速发动机平稳,第三天,重新对正时,找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上,旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上,多次检查无误后全部回复,刚开始没有报故障,怠速半小时故障再次出现,现在已经很迷茫了,不知道问题出在什么地方,车辆是迈腾1.8t EA888发动机,更换了改进后的正时涨紧器,链条还是一代做工跟原车一样,更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀安装注意事项(1)曲轴链条盘需要拆开检查,看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙,就是缺口固定位变大,在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘,最后上皮带盘的时候才拆螺丝(2)凸轮轴调节螺丝用手按一下,看活动灵活不,连接凸轮轴的过桥里面有个油孔,油孔有滤网,看滤网还在不在,滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了
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08年的迈腾开到10万公里1.8t的。用电脑检测出现凸轮轴位置传感器 G40.组1/发动机转速Rpm传感器杠G28配置不正确。然后发动机一抖一抖的。是不是要更换正时链条呀!
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