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技师李伟豪你好，我是汽车大师金牌技师-孟凡龙，很高兴为你解答。 -
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技师李伟豪 -
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匿名网友信号线故障怎么解决 -
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技师李伟豪 -
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匿名网友这个故障用431消除着车行驶5到10 公里就出现 -
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匿名网友不熄火但是车发抖车没力 -
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技师李伟豪
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车子跑了8.4发动机出现故障灯，经电脑检测三缸失火，在店里更换了四只火花塞和第三缸的点火线圈。用检测电脑清除故障码，过了几天车辆发动机故障码还亮，显示还是三缸失火。请问是什么问题?检查缸压够不够，缸压不够也会影响，还有检查进气管，燃烧室积碳多不多，多了也会影响的
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2014款新奇骏，2015年8月提车，6万公里，还有三个月三年，一直在4s保养。今天到4s店保养，因为安全气囊警示灯亮了，所以检测了，安全气囊是因为驾驶位下面放东西太多把线弄松了。检测结果里面还有一项是发动机缺火，4s人员说要清洗油路和换火花塞，加起来两千多，因为不懂，所以就暂时没做。请问1.发动机缺火会亮故障灯吗？（因为我车的发动机故障灯没亮）2.发动机缺火后会有什么危害？3.现在我应该怎么做，按照4s说的做吗？4.这个问题是质保范围内吗？建议清洗，火花塞拆下来检查是否需要更换
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15年东风日产奇骏2.0排量，行驶3.9万公里 客户反应打不着车，我们过去诊断。发现电瓶没电 ，用电瓶接电，能着车，然后仪表盘报警告，钥匙系统故障，有事启动不了，就像没有感应到钥匙芯片，有时启动了熄火不了，接诊断仪检测，发现有很多通讯故障，主要故障有U1000。所有经过can线的模块都有故障码，检查搭铁没有问题。请大师指点，故障比较偶然但是我换完钥匙之后一直没有出现。但诊断车子，仪表模块依然有一个通讯故障码根据你的描述的这些故障码都是亏电导致的，没关系的仪表的故障码建议断下电瓶电应该是能清除的。
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2010年的老奇骏，行驶145000公里。80000公里换的变速箱油。现在不知道是什么出现了故障。现在的问题是。车在行驶过程中会加不上油。加油，车的速度也很慢。而且没劲车速不会超过30码转速不会超过2000转，加不上油的时候发动机故障灯也亮了。电脑检测过了。一缸或四缸缺火。变速箱也有故障吗？今天换了火花塞问题依然没有解决。
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版，2013年1月上户，里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后，出车库的上坡时感觉无力，油加得很大，车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感，低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。（有顿挫感好像一直都有一点，只是新车的时候没经验，没很在意。） 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况，只有7-8米的坡，当时刚爬到要到顶时踩了刹车，然后呢就挂不上档了，不管怎么轰油，车不走，还要往后退，熄火一会儿，能走了。然后又在平路上行驶了7-8米，遇到一个小坎，又不行了，又再次熄火，然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油（这时的里程约87000左右）4S用电脑检测了（见下图） 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像，不滴，大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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2010年老奇骏，4万多公里，打火无反应，无塔塔声音，打火时候发动机舱有风扇转动声音，大灯自动点亮。请问是什么原因？4s店未检测出故障，检测电瓶无问题。但偶尔运气好的话，也能打着。2010年老奇骏，4万多公里，打火无反应，无塔塔声音，打火时候发动机舱有风扇转动声音，大灯自动点亮。请问是什么原因？4S店未检测出故障，检测电瓶无问题。但偶尔运气好的话，也能打着。你好这个需要检查一下车身控制模块那里的线路是否有问题了或者线路有地方接触不良了造成这个情况的了，或重新匹配一下防盗系统看看怎样了。希望我的回答可以帮到您！
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件，毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味，响声可能是链条声音，需要检查维修
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13年奇骏2.5报一缸失火，多缸失火，火花塞，点火线圈都换新的，气缸压力也正常，还是报故障点火系统没有问题，油路没有问题，缸压没有问题，正时没有问题，还出现失火。按照这样的思路只能考虑电脑版或者想过线路问题。而线路又不容易坏，也没有明显故障代码，可能性并不大。 建议对缸压进行标准测量和点火的线路进行检测。
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14款2.5奇骏跑了十万公里用不用换火花塞。 打火啥的都正常你好！现在是需要更换了！正常火花塞40000公里换是最合适的！
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2.5奇骏2010年的。跑了10万公里。目前油耗16个。没有故障码。火花塞机油等都是刚换的。氧传感器和三元催化也换了。目前检测有两个问题。都是英文的。油耗大，主要考虑氧传感器，火花塞，而这些都需要用4S原厂才能达到理想的效果。 另外，可以把长/短期燃油调整，前/后氧传感器的数据流，空气流量计，进气压力传感器数据流掉出来看看具体哪那里问题再确认一下。
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p0350故障码 日产，p0350故障码 日产怎么解决
P0350故障码是指汽车发动机控制模块（ECM）检测到了点火线圈A或一次性点火线圈电路中的电气故障。如果ECM在连续两个驾驶周期中检测到故障，它将存储P0350故障码，并且发出服务引擎灯警告。对于日产
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P0350故障码是指汽车发动机点火线圈电路出现故障。该故障码主要出现在丰田品牌的汽车上，如卡罗拉、普拉多等车型。发动机点火线圈的工作原理是将发动机接收到的电能转换成高电压，再通过高压电缆传输到火花塞上
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2023-05-17
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故障码P0350，故障码P0350怎么解决(今日/2023更新)
故障码P0350是汽车发动机诊断系统中的一个诊断代码，表示点火线圈A的电路出现故障。点火线圈是发动机点火系统的重要组成部分之一，用于驱动高压电流，将燃油点火，使发动机正常运转。故障码P0350通常会导
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标志307故障码p0350什么意思
标志307故障码p0350什么意思在汽车维修中，故障码p0350是一个常见的问题，尤其是对于标志307这款车型来说。那么，p0350故障码到底是什么意思呢？本文将为您详细解释。故障码p0350的定义故
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