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技师侯明丞你好!火花塞建议4万公里换一次的!你的车需要换了
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可是我的保养手册上写十万公里换一次呀
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这个东西会不会影像油耗和动力
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技师侯明丞一般火花塞是用不了这么长时间的!虽然铂金的寿命长,不过公里数太多的话火花塞周围的积碳会很多,点火性能会不足,动力也会不足
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意思我现在换掉最好
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技师侯明丞是的!需要更换的
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换原厂ngk的还是博士的
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技师侯明丞这两个品牌都很不错的!都可以的!
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我原车啥型号的
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技师侯明丞这要根据车型,年款,排量来购买的
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14款奇骏2.5
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技师侯明丞你给我没用的!我们是技术问答平台,不是备件平台的!
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技师侯明丞每款车的火花塞型号都不同的!市面上的火花塞型号上千种,谁都记不住的!你买的时候给商家报车型,年款,排量就行了
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日产奇骏原车的火花塞大概使用多少公里就要更换了?
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日产奇骏2011款 目前十万公里 保养 需要注意哪几个方面 ,火花塞六万多公里更换过 其他都没怎么动过!这种情况建议你做一次全车大保养,车辆大保养大概分为三大类项目,第一属于更换类项目,包括更换新的机油,机滤,空滤,空调滤芯,汽油滤芯,刹车油,防冻液,变速箱油,~第二属于清洗类项目,包括清洗一下节气门和进气道积碳,清洗油路,发动机内部积碳清洗。第三属于检查类项目,包括,检查发电机皮带,火花塞,底盘零部件螺丝紧固,轮胎和备胎胎压,车身用电设备,用电脑读取一下发动机电控系统的故障码,检查各个传感器是否工作正常。
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日产奇骏2.5报多缸失火,一缸失火,缸压们问题,点火线圈火花塞换新的,可变正时电磁阀可变正时轮换新的,线束拆散用万能表测量没问题,缸压好的,喷嘴好的,火花塞和点火线圈好的,还偶发失火。线路上也没有大的问题,那发动机电脑版可能性大,建议换调换一下ipdm,检查发动机电脑版。
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我的14款奇骏2.0自然吸气,整一年,跑了4万2千公里,平时正常5000就保养机油3虑。现在我问下大师们,还需要保养啥?火花塞?齿轮油?建议更换刹车油防冻液这个一般两年更换一次的
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09年手动挡日产奇骏,昨天换了火花塞点火线圈,能正常发动,放置了一天,第二天就启动特别困难,拆掉了燃油泵油管,发动一下,在插上油管,可以正常启动,熄火后一个小时又启动不了,换上旧的火花塞点火线圈,一样不好启动。。。。再拆油管还是无法启动。。。建议客户检查下车辆汽油压力,喷油嘴是否泄露。怀疑车辆混合气过浓。导致车辆无法正常启动。
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6年的日产2.5奇骏 全车在4S店检查没毛病 变速箱发动机都完好 0-80码加速也算正常 80之后有点偏慢,100以后加速慢的要死 火花塞换过了 请教高手师傅 谢谢了
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东风日产奇骏16款2.5L QR25发动机空调压力正常 空调打着火工作10来秒就停止工作了,后面怎么开关AC都不行了,空调都不工作你好,提供具体的诊断过程,再分析原因
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您好,14年的新奇骏,开了四万多公里,之前断断续续的老显示三缸缺火,将三缸的高压包和喷油嘴换过,四个缸的火花塞换过,三缸缺火故障码再没了,然后有一天再也打不着火了,换了油泵,可以打火了,但冷车打火很困难,要哒哒哒响十几秒才能打火成功,有时候要打两次,但一旦打着火,再次熄火热车打火就没有任何问题,开着路上也没有觉得有啥异常,就是冷车打火困难。 奇骏维修日期与更换的项目: 10-15 高压油泵 10-15 加高压压力传感器 10-15 汽油油泵总成 10 15 清洗发动机进气系统 10-18 清洗喷油嘴(吊瓶,免拆清洗) 10-15 清洗节气门 10-20 更换碳罐 10-20 换空调格(顺便更换) 10-29 燃油喷射继电器按照你的这个情况,我个人建议重点检查两个方面,第1个是检查一下是不是气门弹簧出现断裂,第2个就是很有可能是干电的问题,要不然不可能说钢压偏低呀。
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我是日产2014款奇骏车,现在冬天早晨(温度是零下5度)一次不能启动,要打4-5次才可以。只要着火,一天启动都正常。电瓶换了,节气门也清洗过了,好了几天又出现早晨难启动。机油用的是5w_40的!这通常是水温传感器问题。
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我想问一下,我的14款奇骏2.0舒适版的停放一宿或者停放时间超过好几个小时啥的,一打火不是特别痛快的着火,得吭叽几下才着火,就像冬天车子在外边停放了一宿似的。我平时在中石化加油,偶尔也加中石油的油,感觉加油的方面不能出现啥问题,保养也在4S店保养,车子现在跑了3万1千公里,马上就出保了,问了4S店说奇骏和逍客都这样,我也整不明白了。请问有这样的情况正常吗?这是属于车子的故障吗?根据你说的情况需要检查启动时的汽油压力和汽油保压情况,问题可能是汽油泵故障
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