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技师荣威威你好,根据你的描述,那天就要看一下飞轮子有没有磨损严重了,位置是否与启动机相符合
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技师荣威威如果启动机启动的时候两个齿轮没有完全结合的话,也会造成这种启动困难。
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我修理了波箱,换了很多零件
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飞轮齿会不会换,现在就是找不到原因,排除飞轮齿会有那些原因呢
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技师荣威威你好,排除飞轮的话,那一般是马达,还有电瓶,车身搭铁线路
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技师荣威威因为这些都会造成瞬间启动的时候负荷过大。造成启动机无力。
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技师荣威威自然不能启动车辆。
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技师荣威威您在启动的时候出现这种情况,叫师傅用万用表帮你测一下电瓶两端的电压,看下是否低于十伏。如果不低于十伏的话,那就是起动机或者是马达齿的问题。
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技师荣威威同时还有可能是变速箱里面组装问题,造成里面阻力过大,启动机转不动,也会出现这种情况。但是你又启动得了,又能正常行驶,可以排除里面这种情况。
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现在的情况就是我打六七次火可以打着,偶尔打着火偶尔不行
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我可不可以电话联系你一下呢
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技师荣威威所以您最好先测一下启动时的电压是否正常!这个是第一步。
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技师荣威威如果启动电压正常。那就要检测起动机线路有没有固定牢实!起动机内部本身有没有问题!
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技师荣威威因为您更换过起动机,这个时候肯定启动电压够的吧?
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技师荣威威你好还在吗?
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在
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我更换了启动马达还是跟我原装的一样,用了两天还是不行,又去换了一个,还是不行,我现在还是把我之前的启动马达换上去了,所以我排除了是启动马达的问题
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技师荣威威它启动的时候就哒的一声!然后起动机持续转动吗?
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技师荣威威车辆行驶起来有没有异常的?
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技师荣威威如果起动机只是响一声就停止了的话,看一下车身的打铁线有没有搭铁好,重新从电瓶那里有一根搭铁线到车身再测试一下。
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今天搭了线了,但是出现了两个问题,打着火以后,双闪灯自动亮,或者后尾箱自动开,不搭线就没事
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师傅我可以电话咨询你嘛,我现在也有点忙一时间看不到信息
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技师荣威威那是不是线路有问题?
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技师荣威威这个非常抱歉,我们不能透露个人信息。平台有严格规定的,不然会封号的。
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师傅主要是我前两个月修了波箱会不会有影响
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你跟我说下几个步奏我好按着这个方式去检查下,谢谢了
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技师荣威威你好,好的👌
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技师荣威威你明天启动的时候,在启动过程中测量一下电瓶的电压。正常情况下,没启动之前要达到十二伏左右。如果电压不够的话,就必须找一台有电的车子搭电瓶再进行启动测试。
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技师荣威威上一个是启动之前测量,如果电瓶电压够了过后。在启动过程中再测量一下电瓶电压。在启动的瞬间,电瓶电压应该会在十伏左右。或者更高。如果电压突然变得很低,这个肯定不行。肯定启动不了。那你就要检测一下电瓶本身有没有问题
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技师荣威威如果启动的瞬间电压还是高于十伏的话。但是还是启动不了车辆,那您就要检测一下电瓶正极到马达的线路。负极到车身的线路有没有接触不良的情况?可以通过用导线的方式重新再加导线连接。如果真的是哒哒的响声。那您就将启动机拆下来。直接用电瓶搭着起动机启动。看一下起动机能否正常伸缩启动是否有力量,这个是可以感觉出来的。如果确定启动机没有问题了。那就很有可能是你的飞轮盘有问题。要么是位置没有装到位。要么就是齿轮磨损严重造成的。这样就能把问题找到。
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11款宝马730、最近这车的钥匙不灵、但能正常打火、正常行驶、就前几天我去了装饰店装了个智能云镜、艾酷的、一装上之后机器一开钥匙就不灵了、机器一关钥匙就恢复正常了、求解、这是个什么原因、那个大师帮帮我。
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2013别克英朗,4万多公里,最近点火感觉无力,今天直接打不了火,接完电后去4s电测了两个多小时没测出结果下班了,只能下次去,现在主要问题是中控屏不停重启关闭,也没办法强制关,收音机和和听歌的都用不了,换了新电瓶也没有用,请问什么问题?
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李老师 我们这辆别克 换好缸盖之后 可以打的出的 怠速走了大概有3个小时 都很正常 机油灯也不亮 也能发的出 然后就打着火 洗了个发动机 洗好之后也没熄火 就直接出去试了一圈 在高速上什么都正常 下了高速在等红灯的时候 机油报警灯突然报警了 但只要稍微加点油门就灭了 回来用电脑调机油压力 发现怠速时 电脑显示机油压力低 就熄火了 然后在发动 发动机没反应了 电脑调离合器踏板 显示正常 我们就直接搭马达 可以正常发动 但启动钥匙就是没反应 李老师 发不出是不是和洗发动机有关 机油压力低 有什么办法可以解决吗 急等关于启动饿没反应,先用解码器看看有没有防盗系统和离合器踏板位置信号的故障。如果没有任何电控系统故障,检查电瓶到启动机线路,检查保险盒线路和大梁附近的线路连接是否正常。 对于机油压力报警,应该是机油压力低于1.3bar。主要检查一下机油滤芯,回忆下安装过程中有没有装配不当,引起某个零件泄压
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李老师 我们这辆别克 换好缸盖之后 可以打的出的 怠速走了大概有3个小时 都很正常 机油灯也不亮 也能发的出 然后就打着火 洗了个发动机 洗好之后也没熄火 就直接出去试了一圈 在高速上什么都正常 下了高速在等红灯的时候 机油报警灯突然报警了 但只要稍微加点油门就灭了 回来用电脑调机油压力 发现怠速时 电脑显示机油压力低 就熄火了 然后在发动 发动机没反应了 电脑调离合器踏板 显示正常 我们就直接搭马达 可以正常发动 但启动钥匙就是没反应 李老师 发不出是不是和洗发动机有关 机油压力低 有什么办法可以解决吗 急等这个可以检测一下,电脑版。测量一下点火线圈到继电器之间的线路是否有问题。
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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高老师 我们这辆别克 换好缸盖之后 可以打的出的 怠速走了大概有3个小时 都很正常 机油灯也不亮 也能发的出 然后就打着火 洗了个发动机 洗好之后也没熄火 就直接出去试了一圈 在高速上什么都正常 下了高速在等红灯的时候 机油报警灯突然报警了 但只要稍微加点油门就灭了 回来用电脑调机油压力 发现怠速时 电脑显示机油压力低 就熄火了 然后在发动 发动机没反应了 电脑调离合器踏板 显示正常 我们就直接搭马达 可以正常发动 但启动钥匙就是没反应 高老师 发不出是不是和洗发动机有关 机油压力低 有什么办法可以解决吗 急等无法启动和清洗发动机有关系,相关的线束插头进水导致的~需要排查线路
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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15款朗动遥控接收故障车辆故障,在遥控器开锁闭锁不能用的时候车辆无法启动,遥控器开锁闭锁,和电子管柱锁的解锁都是智能接线盒控制的,两个功能都不能正常使用,建议您先尝试一下在启动不了车的时候,用解码仪读取智能钥匙模块系统,看下能不能进的去,如果进不去需要检查测量一下智能钥匙模块的供电电源喝和打铁是否正常,需要检查一下智能钥匙模块的插头是否腐蚀虚接,如果都没有问题,用解码仪读取智能钥匙模块系统,查看遥控器开锁闭锁的数据,也就是按钮转态是否会来回变化!如果有变化,需要进一步检查一下智能接线盒内是否收到开锁闭锁信号,如果智能接线盒里面收不到信号,需要再次确认一下智能钥匙模块的供电电源和打铁是否正常,通讯线路是否正常,智能钥匙模块插头是否存在虚接腐蚀的情况,如果都没有问题,建议检测一下智能钥匙模块是否正常!另外电子管柱锁问题,建议解决好开锁闭锁问题,如果还是不行需要检查一下电子锁插头和线路,以及电子管柱锁是否存在问题,您先进一步检查一下,如果需要进一步帮您确定下来车辆问题,可以添加一下我的企业微信!谢谢您!
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别克英朗2011款GT 1.6T发动机,从去年3月份开始噩梦开始,当时公里数4万多公里,先是三通水管爆裂,换完后没两天又爆裂,后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管,换上后水管到不爆了,半个月后水箱又憋漏又更换水箱,为了解决这个问题,车上的节温器,水泵,感应塞,储水罐盖全部都换了,气的都想把车砸掉了!后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因,怀疑是缸垫冲了,有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管,之后更换了缸垫,换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出,水泵部位有冷冻液渗出痕迹(换缸垫前就有懒得弄它了),前几天早上准备开车出去时,发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液,给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂,一检查水箱又憋漏,没办法又换了水箱!修理厂都无语了,想不出是什么原因造成的,这个问题前前后后有一年时间了,现在这车我都懒得去开了!她都成我的一块心病了,求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢?对了,以上问题都是出现在熄火后,有时停车几分钟后再着车,都能听见电子扇在高速运转,转一会就停了。如果是已经将所有全部换掉的还是存在这种现象的那就是发动机本身出了问题。需要更换新的发动机才可以解决
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您好,我的车辆是 别克新英朗 ,去年12月份购置的,十个月8000公里,遇到了这样的问题,4S店维修了三次都没有维修好,每次都和我说修好了,最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火,方向盘没有转向助力,还好是直线,我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候,洗车场给我洗引擎,把一个线路给弄湿进水了,当时我不知道,然后车辆发动开出去还没出地库,在半坡直接发动机熄火了,然后车辆启动不起来了,然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店,4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联,把两个地方的连接线打上了导电胶,然后开出去,2公里行驶过程中再次熄火,晚上4S店的工作人员给看了看,然后直接启动开回去了,然后当晚又给我处理了,和我说车辆没有问题了,然后我还没有开动车辆,打着火2分钟车辆发动机再次熄火,4S和我说明天再检修,十月九日和我说是空调压缩机抱死,需要换一个新的,然后和我说没问题车辆好了,我今天再去提车,行驶过程中,发动机异响,报故障灯,再车内就能听到发动机的声音较大,和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修,想请问大师,这样我该怎么呢?请问我可以要求返原厂维修和换车吗,因为是重大安全隐患,开高速拐弯发动机停止运作,方向盘没有助力了,我可能真的就车毁人亡了,麻烦各位了,谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述,在同一家4S店维修超过5次可以申请换车,也可以跟4S店协商处理方案,你也可以通过打厂家电话反应情况,厂家会派技术小组,厂家工程师进行维修检查,如果实在修不好,是可以换车的
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