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技师杨继坤您好，正在查看故障码 -
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技师杨继坤现在就是空调不启动是吗 -
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技师杨继坤你看下空调关闭条件 -
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匿名网友工作不正常，有时候工作，热车有时候熄火启动然后着车就不正常了 -
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技师杨继坤空调高低压力为多少 -
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技师杨继坤不正常的时候关闭条件是什么 -
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匿名网友什么关闭条件 -
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匿名网友空调压力高压150到200， -
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技师杨继坤数据流里边有一个空调关闭条件你看一下 -
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技师杨继坤低压多少？ -
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匿名网友2个多 -
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技师杨继坤看下膨胀阀堵了吗 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤压缩机关闭条件 -
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匿名网友还有一个问题，现在开空调后膨胀阀那里一直有吸气的声音，关闭发动机，空调以后过几秒以后才没有了 -
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技师杨继坤堵了 -
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匿名网友还有就是早上冷车启动怠速700转不高，以前一直冷车会高一点 -
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技师杨继坤放一宿没有高怠速吗 -
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匿名网友没有 -
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技师杨继坤看下长短期燃油校正 -
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技师杨继坤或者直接换一个水温传感器
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早上冷车启动怠速平稳，一般车早上冷车都会很高，然后空调系统报的这故障码，开空调的时候怠速也没变化，导致空调不工作，怎么解决跳的时候J44这个继电器是否也在跳。 如果不跳，检查继电器，检查继电器到压缩机的线路是否接触不良，因为这中间有两个插头。再考虑继电器的2/30号针脚是否一直有12伏电压，如果没有，检查S5保险丝。 如果继电器也会跳，检查继电器6/85号针脚是否没有电压，如果没有电压，检查空调压力开关1-2号位是否导通。正常情况应该导通
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老款帕沙特，266644公里了，这故障很奇怪，先说这车的空调机械部分没问题，怠速时开空调，把鼓风机开到1档或者2档时，空调工作正常，用温度表测温度也是正常（5度停，7度工作），可以一直工作下去。然后把鼓风机的风速调到最大，它也能工作，温度也很好（在9度左右），但是在工作十分钟或者二十分钟左右，它就自己停了，然后不会自己工作，非要人为的加点油门，它才开始工作。没有任何故障码。你好，根据你描述的情况，考虑是发电机发电量不正常，导致的检查一下发电机碳刷。
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13年的帕萨特，夏天开空调行驶一段时间后会抖，然后空调变热风，熄火后打不着，冷车后会打着，开始报的是第二张图的故障，换了油泵模块后，开始还是可以的，到热车后又开始抖，然后熄火，就报一张图的故障了，车也发不着，现在就是不管新旧模块都不行了，把油管发现能正常供油，过了一会后又可以发车了，不管新旧模块都能发车了。根据故障码提示 经过分析 此故障出现是为热车 报低燃油压力调节故障 着重检查供油系统 的高低压 检查发动机里面有没有汽油味 空调变热风是因为热车发动机抖动负荷变大 系统检测负荷加大使空调切断 压缩机切断 夏季吹出来自然是热风
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我的车是2001年的帕萨特b51.8。手动档。可能车龄太老了散热有问题。行车的时候是很正常的。一旦车子停下来怠速开空调。时间不能长。超过十分钟。马上温度升高。就开锅。行驶起来又恢复正常。 想停下车开空调的话。必须把引擎盖打开。温度才不会升高。像这种状况的话。该如何解决呢？您好 这种情况主要是水箱本身散热性能有问题导致的，建议开到专门清洗水箱的地方，把水箱拆下来清洗下，输通下水箱内部管路一般就可以解决问题的。
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06年的帕萨特B5，刚开始的时候只是偶尔行驶过程中挂空挡转速高，大约2000转左右，在1到5档时，转速正常，挂空挡自动升高。后来这种情况越来越频繁，现在是每次开车都会出现，怠速转速也升高到2500至2800转，特别是走走停停的时候。长时间高速跑，还没事。还有就是开空调的时候，这种情况就没有了。另外最近还出现点火困难的问题，也只是偶尔出现。如果是发动机这方面故障的话，车辆行驶中加大油门，进气量大的时候才会出现这种情况， 这个进气量大受影响的是空气流量计还有相关的废气这方面
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帕萨特03年1.8T故障码是p1296冷却系统故障，车子有时难启动，多数是冷车跑一小段在停车在启动就发不起了然后就要等一下在加着油门发才启动的了，水温传感器也换了，还是不行，，水温传感器有四颗线都有电，是不是电脑版坏了因为早上发车怠速不会大热车和冷车怠速都是一样的，
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我的车2006年帕萨特领域近期出现打火后，怠速下，机器发动机前空调泵附近有尖锐的金属摩擦声，吱吱响动静越来越大，但等到怠速降下来后声音就没了。这声音只出现在打火的时候。，应该是哪的事，找了几个师傅看也没看出来。
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09款2010年帕萨特领驭1.8T手自一体尊品型，上个月买的二手车，最近半个月发现（大概）靠发动机的右侧、空调管旁 会发出间断性的呜呜响声，类似于吹小号的声音，有时候特别响，有时候不是很响，这两天点火后打开空调测试了，一会响一会不响，怠速情况下吼一下油门就不响了，已经处理过（放完冷媒抽完空气重新加的，换了空调滤芯，拆开看了工作台下的哪个电机都没找到问题）求大神解答一下是什么原因？检查膨胀阀堵塞没有，还有涡轮增压叶轮松动了没有，同时检查废气阀，把机油尺拔了看看有没有声音
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冷车打火时一次二次基本不着火，第三次启动后，发动机运转极不稳定，抖动也很大，着一会后会好一些，但也有小幅度抖动，感觉发动机很不稳。1个月前大修过，火花塞，缸线，点火线圈，汽油滤，碳罐，燃油压力阀，均换过了，拆下火花塞后，燃烧室有积碳，但不是很多。特别是放置一晚上之后，早上打火缺缸更加严重，昨天晚上用钳子把进油管夹住之后今天早上打火也是如此。冷车启动一会后，二次打火也没问题，但放置半天就会出现同早上打火时的状况。发动机无故障码，行车中怠速有时会升高至1000转，还有，冷车启动后，踩油门响应感觉不受控制，轻轻踩一下，发动机就转速高一下，请大师指点一二测量一下汽油压力，怠速3.5巴，熄火后，10分钟之内汽油压力不能低于2.5巴，检查测量汽缸压力，冷车测量11巴左右。
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我的车是01年大众帕沙特手自一体，最近几天出现几次行车途中车速度慢下来要停车时突然自动熄火，然后就打不着了，打了几次不着，然后过了几分钟突然一打又着了。今天下午车停了有4个小时，然后打火热车，车停哪找了几分钟火突然自动熄火，在打又打不着了，这回照之前几次时间都长，（这回停的地方就算一个缓坡，打了十多次没打着，我挂空挡滑行到平地，前后等了一会，打了两次就着了，以前熄火的地方也是平地，打了几次也着了，但是打几次能找不一定）。这是什么问题，应该换什么零件。拜托各位大师了。之前检查一个怠速不稳一位师傅说应该是什么凸轮轴什么胀紧器好像，这个位置和熄火有关系么，谢谢各位
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怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常
怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常什么是怠速，自动挡的怠速速度应该是多少？怠速是指汽车在停车或行驶时，发动机在没有加油的情况下保持正常工作转数的状态。对于自动挡车辆来说，怠速速度是指变速器处于空档时
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奔腾B50冷车启动怠速不稳怎么解决？
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怠速开空调不共振了，怠速开空调车子一会抖一会不抖
车辆怠速开启空调时，可能会出现共振和抖动的问题。这是因为空调使用了发动机的能量，而怠速时发动机的输出能量有限，导致能量不足以满足空调运行。因此，这种现象在汽车领域被称为“怠速开空调不共振了，怠速开空调
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