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技师张雄故障灯亮不亮 -
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技师张雄需要检查一下传感器插头接触是否良好，传感器是否过脏 -
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匿名网友昨天亮过一次 -
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匿名网友今天没亮 -
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匿名网友好的 -
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技师张雄换火花塞以前有没有这个问题 -
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匿名网友火花塞今天上午换的 -
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技师张雄单从这个故障代码看，要检查进气温度传感器。 但是急加速以后出现抖动，这个不一定与这个故障有关系。车辆行驶起来还有什么别的故障现象吗？ -
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匿名网友没有了 -
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匿名网友就是抖动，加油门车子很闷 -
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技师张雄行驶起来加油门有没有顿挫感 -
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匿名网友有时有 -
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技师张雄我建议检查一下点火情况，最有效的办法是，连接解码器读取发动机的缺缸数据，就是失火数据，如果行驶中加油门出现顿挫，就肯定会有缺缸。用解码器读取这个时候的缺缸数据，如果显示0的气缸就是正常的气缸，显示其他数字的气缸，表示这个气缸有失火，应该重点检查它的点火线圈和火花塞 -
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匿名网友点火线圈损坏会不会出现偶发性故障 -
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技师张雄会出现偶发性故障，点火线圈漏电就是这个情况，它会在发动机处于大负荷的情况下容易体现出来，就是说的行驶起来，加油门出现偶尔顿挫感 -
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匿名网友好的，我换个点火找线圈试试 -
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技师张雄我的意思不是换点火线圈试，而是通过解码器观察数据分析问题，找到准确故障点以后再进行处理，该更换的更换，改维修的维修 -
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匿名网友我这边没有专业设备。 -
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技师张雄哦，那就有点不好处理了， -
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匿名网友读取不了缺缸数据 -
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匿名网友我也想找到问题再换嘛 -
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技师张雄你可以让师傅用解码器选择别克英朗车型，是一样的，里面有缺火数据 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友更换点火线圈后好了 -
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技师张雄这么快就换上了？ -
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匿名网友对啊，我去4s店拿了一个装车试了下，就没拆下来直接换上了 -
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技师张雄花了多少钱 -
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匿名网友600块连工时 -
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技师张雄那还不算贵 -
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匿名网友工时费就10块钱 -
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技师张雄差不多，这个点火线圈在汽配城，品牌的，也要300左右，汽配店的原厂件说是480，也差不多，因为不知道他到底是不是原厂的。4s还是方向些。我觉得奇怪的是，当时换火花塞为啥不检查点火线圈呢？ -
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匿名网友火花塞是上午我自己换的，点火线圈外面卖400多，我就直接去4S店了 -
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技师张雄嗯，问题解决就好
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迈锐宝13款2.4，里程6万。 4s换了火花塞之后不到1000公里出现:热车怠速抖动，亮发动机故障灯，但行驶过程中加速都正常，只有怠速抖动厉害，熄火时还要抖两下。 检查显示多缸缺火，所有火花塞都积碳严重。 已清洗火花塞，已清洗节气门，清洗气缸，更换空气流量传感器，好了一个礼拜现在又开始出现同样的现象。请老师傅把脉！非常感谢！
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你好，我的是15年出厂的雪佛兰迈锐宝，这两年一直低速或者怠速熄火。再出现这个故障前都显示请检修电子车身稳定系统，eps灯也会亮，车子不受控制似的，一窜一窜的，转速表针上下摆动。电脑检测就是进气压力传感器故障，在4s店换了几个，好半年左右还是不行，后来又换了进排气电磁阀还是不行，到现在快五万公里了，前几天换了火花塞还是不行，偶尔还熄火，麻烦师傅给判断一下建议你先添加添加剂，跑几箱油，多跑高速，先试试有没效果，如果还会熄火，可以考虑节气门体先。
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请问专家，我的车是雪佛兰迈锐宝2.0的，车上在28000公里出现故障，故障是请检查稳定系统，车身抖动，抖动时间大概是十几秒钟，然后就消失了，车子现在是78000公里了，还是这样，也去4s店跟修理厂检查过了，说是积碳问题，可是我洗过，换个火花塞，点火线圈，可是都没有用，电脑也检查不出来什么毛病。您好根据您车的问题咨询分析，嗯，发动机模块检查一下及模块的插头与线路都检查一下，如果接触不良也不行的，还有供电线路与搭铁线路都检查一下，有没有松动的，嗯，那就可以排除了，检查以上分析到的地方！点火线圈与火花塞在检查一下，还有气缸压力测量一下！其他没有什么了！上面分析到的有时间检查一下！如果以上都没有问题，那就是发动机里面的机械零部件有问题引起的，时间久了内部的机械零部件磨损老化引起的，就需要维修发动机内部了！先检查一下以上分析到的！
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一辆发动机进水的18款1.5T雪佛兰迈锐宝，换了活塞，连杆，气门，正时链条，完工着车之后一切正常，出去试车时候发动机故障灯突然点亮，仪表显示发动机动力下降，读取故障码P0014 排气凸轮轴系统性能，买了一个新的凸轮轴位置电磁阀装上试车故障还是存在，然后把凸轮轴位置传感器调换还是不行，后来又换了排气凸轮轴链轮依然不行，请帮忙分析一下谢谢如果自己装配正时方面没有问题的话，很有可能是你配件的方面的问题和机油压力的问题。
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您好！我的车是13款迈锐宝2.4排量的，目前已跑18万公里，最近两年里出现一个奇怪的故障，就是停车熄火的时候 钥匙关掉后发动机还要抖动几下，有时候就两三下，有时候最多会有四五下，好像熄不掉火的感觉，夏天的时候这个情况较多，天气冷点这情况又少点，故障灯经常亮，过几天又会自动熄灭，动力好像不如以前了。这个故障困扰了我两年，期间更换过高压油泵，火花塞，清洗过节气门和汽滤，但都收效甚微，就比问题请专家们给予指导 谢谢！需要检查机油是否有汽油味，熄火时发动机从曲轴箱通风管吸入燃油蒸汽就会出现抖动。机油还是有汽油味，需要检查喷油嘴和新的高压油泵是否漏油
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2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里，从年初开始总是加速无力，开着特别绵软，动力下降很多，油门特别的软，动力差的时候转速也难提上去，油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好，油门踩下去很软的时候动力就特别绵软，原来加速油门踩着很硬加速就很快，换过很多配件，比如火花塞，变速箱油，机油机滤，燃油滤芯空气滤芯，清洗过燃烧室积碳、节气门和三元催化等，都没什么效果，加的都是中石化汽油，没有故障灯没有故障码， 2017款1.5T迈锐宝75000公里，每次动力好的时候油门踩下去会感觉到特别硬特别胀的那种感觉，油门踩下去很硬的时候动力很强推背感很好，感觉有一股劲源源不断的出来，动力好的时候感觉动力传递很清晰，油门踩下去就会蹿出去，油门软硬，我解释一下，这个车现在都是电子油门，就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑，电脑控制节气门开度大小，不可能存在软硬问题，应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门，现在这个情况不好猜了，这个一定需要对数据流监测，跟据数据流情况才能判断，比如检测各个传感器信号值，出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查，大概涡轮增压问题可能性比较大，这个需要专业检测了呢
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2014款迈锐宝2.0自然吸气，重庆用车坡道多气温高，正常情况下高速7个，市区11个，开空调纯市区也不过13个油，最近竟然飙升至18个油（图一：联车魔方检测），感觉动力不如以前。于是先更换了新火花塞，油耗不见好转，图吧盒子检测出以下问题（图二），20天后，再洗节气门并用元征的技师盒子匹配，出现故障码（图三），清除故障码后，其他问题依旧，但数据偏差更大了，油耗更达到22个。匹配后检查怠速最高和最低转数波动不超过30，开空调在705-735，关空调在670-695。下坡行驶中表显示瞬时油耗最低都有6-7个油，而以前显示0，提速无力且瞬时油耗常常满额（39.9个油） 请问如何解决？另外，清洗节气门时又拆下只用了20天的火花塞检查发现很脏，好像有焦油（为什么只能放三张图片，评论可上图么😢），同时，还不小心把2号缸的点火线圈螺丝拧断，怎么取出呢？，暂时把点火线圈插上，但没紧固，车辆可正常使用。因为车辆自带的obd检测软件数据是厂家自己制定的，并不能完全说明检测的结果符合车辆厂家数据标准，同时，油耗高的问题建议根据以上的故障原因分析问题
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我的14款雪佛兰迈锐宝2.0自吸，汽车1个月前出现了提示刹车油不足，当时快过年了，汽修店没时间检查，就加了点刹车。然后前两天行驶过程中出现了ABS故障灯 和车辆侧滑灯，显示屏提示我检查车辆紧急制动系统，开一段路又没了，过一会又出现了！然后我就去汽修店看了下，他看了下说是通病谁是ABS传感器坏了，要更换总成！价格在500左右！我说你帮我看看刹车油呢！师傅一看说刹车油没了！我问他是不是刹车油造成的？他说不是！我说刹车油怎么会没有？上次已经没了一次了！ 师傅说了我听不太懂！请问下各位。我这个是什么情况？更换ABS传感器 是否靠谱？价格合理吗？市场价大概多少？ 为什么刹车油会没有？是不是漏油了？另外我这个车还能开个几天么？abs灯亮应该是轮速传感器的问题，价格偏贵了，在修理厂更换280左右，刹车油少了，需要检查刹车管道，abs泵和刹车分泵是否漏油，刹车影响行车安全，建议尽快检查维修，
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14年2.0豪华版的迈锐宝，18900公里，半个月前刚更换了机油（之前美孚，现在用矿物质的黄壳）。问题1：安吉星昨天发了短信的车检报告，要去做保养了，机油剩余寿命14%。。。。什么情况？他们是不是根据里程随机发的，对更换机油并不知情，还是说我用矿物质有错了？（还有本次加的4L，上次加的5L竟然都能加） 问题2：点火发动时，仪表盘指针均不摆动（转速表、时速表），所有指示灯全亮大概3秒（之前都是一秒自检后就灭），偶尔行车显示屏还显示ESC电子稳定性故障，然后不搭理他，发动就走，车没任何提示，正常行驶。安吉星昨天发的检验报告里发动机、变速箱、稳定性都没问题啊。怎么消除每次发动的时候指针不摆动的情况？ 第一次找汽车大师问问题，开以前破车都没显示器问题，越先进问题越多啊。先拜谢各位大师。
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2012款迈锐宝2.4可以换Ngk火花塞ILTR5D吗？热值原厂AC德科是6，NGK是5， 点火间隙AC是1.2 正负0.1NGK是0.9其它一样你好，12款迈锐宝发动机属于缸内直喷发动机，用NGK这款火花塞是没有任何问题的。
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