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技师卢二辉你好，这种情况的话先用电脑检测一下系统看存有什么故障码，其次就是伺服电机和偏心轴看是否有问题，损耗机油外部主要是废气阀和涡轮增压内部是活塞环气门油封间隙大导致的 -
淮**开目前已经得知确认是电子气门故障了，已经有故障码出来，打算明天去换电机，目前想咨询一下，电子气门室控制进气的，那么我这个电子气门现在是有故障的状态，而且一直是负压，这会不会导致发动机负压以后把部分机油吸入发动机燃烧呢？因为跑了1300公里，机油少了4分之1。
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淮**开而我就是在电子气门故障的情况着，跑了1300公里高速。几乎可以说全程都是负压状况
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技师卢二辉你好，这种情况的话先用电脑检测一下系统看存有什么故障码，其次就是伺服电机和偏心轴看是否有问题，损耗机油外部主要是废气阀和涡轮增压内部是活塞环气门油封间隙大导致的 -
淮**开气门室盖排除。
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技师卢二辉嗯嗯，排除根据故障码提示先把伺服电机换掉故障码解决掉试下怎么样 -
淮**开电子气门故障不是会导致进气量不足，车子加不起速，进而导致发动机处于负压的状态吗
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淮**开电子气门这个问题好解决，我现在有个疑问就是，这个玩意坏了，导致发动机负压，会不会吸机油，因为1300公里少了4分之一
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技师卢二辉这个有空气进气异常会影响动力提速的 -
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技师卢二辉电机有问题会导致进气异常从而影响动力提速的 -
淮**开问题是因为电子气门问题导致的发动机处于负压状况，会不会导致机油消耗也高了
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淮**开发动机内部负压
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技师卢二辉这个也会导致的，负压大机油就吸到燃烧室燃烧了 -
淮**开没错，估计就是这样导致的。
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技师卢二辉嗯嗯会影响的电机有问题先换掉就可以了 -
淮**开因为我想排除一下气门油封，机油消耗不是很大，就是少了4分之1
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技师卢二辉嗯嗯先根据故障码提示
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老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里 。附：昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕
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宝马535，11年车，跑了128000公里了，故障有5个月了，刚开始，跑高速长时间高速120以上行驶，会蹦出(无法获得完整传动功率)，然后失去大部分动力，好像涡轮没用了一样，停车熄火后，再次点火，故障提示消失，动力恢复！后换了6个火花塞，做了积碳清洗，有点好转，偶尔也出现，进入冬季，每天早上凉车第一次启动点火都失败，车抖两下就熄火，提示无法获得完整传动功率，再次点火，故障消失，现在偶尔猛踩油门，也会出现无法获得...，修车师傅怀疑高压油泵坏了，但是不保证，所以问问各位大师，这是神马故障？万分感激，不想被坑，换了能好吗？ 问题追诉：车在怠速时会想脉搏一样抖动，很久了！跑起来又感觉不出来！，偶尔出现无法获得...故障提示时，发动机故障灯也会亮，热一会车，再启动，故障灯又消失，我也真是服了宝马了，4S店回复也不确认，拜托各位大神，给点建议吧，去哪修听你们的！
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老5系漏电 怠速电机一直响老5系漏电 怠速电机一直响【车型：宝马5系 2004款 520i】 这种情况需要拔保险丝试试看看是那块漏电。
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有时候启动不了，第一次后备箱进水了换了油泵模块(品牌的，插头插上就可以着车，没有匹配），开了一个多星期又出现启动不了，现在又是正常的，有时诊断设备进去发动机和变速箱不通讯，有时候又好的，有时候除了网关其它模块都不通讯，但是都可以正常着车，发动机电脑版的电源和通讯线电压都测量过正常的，帮忙看看有时候启动不了，第一次后备箱进水了换了油泵模块(品牌的，插头插上就可以着车，没有匹配），开了一个多星期又出现启动不了，现在又是正常的，有时诊断设备进去发动机和变速箱不通讯，有时候又好的，有时候除了网关其它模块都不通讯，但是都可以正常着车，发动机电脑版的电源和通讯线电压都测量过正常的，帮忙看看【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 措施:更换进水的模块并编程设码，检查相关插头导线。注:中央网关损坏的概率不高，该车存在网络故障，需要检查相关插头及节点；尤其是后备箱进水的地方。网关安装在方向柱右侧，需要拆仪表左下护板向上看
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机油压力低，热车久了会显示机油压力低，重新启动就正常本身你这个问题，系统报油压过低问题，结合之前维修，一个就是机油泵本身存在故障，这个要看实际油压和这个电脑检测出来的，然后就是机油传感器那里的油压进行一个实际值和电脑检测进行对比！本身他报机油压力过低，发动机工作也有变化出现，这个你观察试车测试，是不是在负荷加油后出现因为本身这个泄压的地方结合发动机结构本身和之前断链板情况，一个自由这个正时轮这一块可能存在一个泄压的情况！在进行一个准确测量后实际油压确实过低，这个就排除传感器本身，就只有机油泵本身，和缸盖上方泄压的情况，这个正时轮这里你可以拔两个电磁阀执行器测试，或者拆了气门正时盖检查下缸盖上方凸轮轴这快的机油状态，检查泄压情况，在这上方没有异常的情况下，就只能先更换油泵进行测试！这个没有什么可能与不可能，要根据实际检查进一步的排除问题！这个故障码本身一个就是电磁阀损坏个正时这快会影响，然后就是机油压力导致！建议你从这个机油压力传感器这里测，这里的油压直接通过调节阀后油压在2.5到6.5范围
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宝马5系怠速时发动机抖动，怠速偏低通过排查是由于怠速时进气少导致的不断调节，调节怠速并不能解决故障，需要清洗下气门积碳，气门积碳过多影响进气量
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发动机换排气凸轮轴齿轮后，怠速不稳，废气管拔出堵住。怠速正常发动机换排气凸轮轴齿轮后，怠速不稳，废气管拔出堵住。怠速正常【车型：宝马5系 2012款 520Li 典雅型】 根据你的描述和故障码还是正时不对导致的。需要从新对正时。
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冷车启动发动机抖。怠速一高一纸。热车好点宝马5系6缸10年车冷车启动发动机抖。怠速一高一纸。热车好点宝马5系6缸10年车【车型：宝马5系 2020款 525Li M运动套装】 措施:技术上建议更换进排气调整装置及电磁阀。
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宝马5系n20怠速抖动，没有故障码，宝马5系n20怠速抖动，没有故障码，【车型：宝马5系 2013款 520i 典雅型】 措施:①更换火花塞 ②执行电子气门磨合匹配 ③删除DME调校值 ④若故障依旧，更换气缸盖总成及平衡轴。
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宝马5系 怠速500转 凉车打火发动机喘气五秒钟宝马5系 怠速500转 凉车打火发动机喘气五秒钟。 这款自然吸气的六缸发动机凉车就是有点波动，尤其是在冬天比较明显。。
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【案例】宝马N55发动机增压无力
故障车型宝马535Li，配备N55发动机，里程6w公里。车主反映发动机故障灯亮，中央仪表显示发动机功率受限，车子加速无力。路试的时候发现确实存在上述现象；熄火后重新发动，加速正常；在急加速的情况下故障
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宝马535LiN55发动机增压压力过低
车型：F18，配置N55 发动机。 故障现象：客户反映发动机故障灯亮，加速无力 , 中央仪表显示发动机功率受限。重新熄火后发动，加速又正常，急加速故障重现。 故障诊断：首先连接宝马ISID 诊断系统读
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夏天小车轮胎气压多少合适，气压表2.5气压怎么看
夏天小车轮胎气压多少合适，是让许多车主困惑的问题。正确的轮胎气压可以让车辆更加稳定、减少磨损和节省燃油。那么，在夏季我们应该如何设置小车轮胎的气压呢？首先，我们需要了解车主手册或车辆门上贴的贴纸上的推
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引言负压救护车是一种具有重要医疗功能的特殊专用车辆，广泛应用于各类突发公共卫生事件和传染病治疗中。随着社会发展和医疗需求的增加，负压救护车正逐渐成为关注的热点。本文将详细介绍负压救护车的相关信息，包括
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