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技师孟帅帅车辆问题建议把现在智能钥匙所有和打开一键启动开关的数据,做一个记录,点火信号1个点火信号2的信号,包括IG1 IG2和ACC继电器控制的数据,在不能启动的时候再看下数据,看下点火1和点火2,还有继电器控制输出的数据是否有问题!看下3个继电器控制数据是否正常,根据异常数据进行检测维修!
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技师孟帅帅您好,智能钥匙模块有没有故障代码?
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技师孟帅帅有没有读取过数据?
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技师孟帅帅对比一下在按下一键启动开关的数据
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大师用户GWE12R没有任何故障代码
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技师孟帅帅读取过数据没有?
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大师用户GWE12R读过。1档2档按点火开关的时候会显示打开。别的没有反应
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技师孟帅帅就是在正常启动的时候和不正常启动的时候一键启动开关的数据是正常的是吗?
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大师用户GWE12R正常的时候没看。就是不正常的时候读取数据流。按一键启动1 2档。显示打开。不按就显示关闭,
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技师孟帅帅仪表也无法点亮,
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大师用户GWE12R昨天不正常的时候,一键启动10线没有一个电压。今天正常的时候有三根电可以点亮试灯
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技师孟帅帅哪一个电压?
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技师孟帅帅哪一个插头针脚
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大师用户GWE12R仪表无法点亮。正常的时候不睬刹车按点火开关。可以的打开俩档。第二档仪表全亮的。现在不管怎么按没有任何反应。
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技师孟帅帅您说的缺少一个电源,是哪一个
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大师用户GWE12R昨天启动不了的时候,一键启动插头10线没有测量到任何一根电源。。
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大师用户GWE12R没有说缺少电源。就是一键启动没反应的时候,插头10根线,没有测量到有电压。
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大师用户GWE12R今天正常可以启动的情况下。10根线,有3根可以点亮试灯,
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大师用户GWE12R而且测量都市通往智能钥匙控制模块里面去的。
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技师孟帅帅您说的10根线是哪里的
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大师用户GWE12R一键启动按钮的
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技师孟帅帅19年1.5的发动机是吗?
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大师用户GWE12R嗯嗯。是的
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技师孟帅帅智能钥匙模块的供电电源测量过没有?
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大师用户GWE12R
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大师用户GWE12R
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大师用户GWE12R数据流就是上面的启动按钮开关1和2。按一键启动的时候显示打开。不按就是关闭,
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大师用户GWE12R智能钥匙模块好像只测量到2根电源。搭铁也有。
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅这两个数据有没有变化
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技师孟帅帅现在车就是处于启动不了的状态是吗?
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大师用户GWE12R就是这俩个,按开关的时候显示打开。不按就是图片那个状态
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技师孟帅帅现在车辆钥匙打不开是吗?
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大师用户GWE12R现在车子可以正常启动,就是有的时候放几个小时,有的时候几十分钟。有的时候要几天。就按钥匙一点反应都没有。
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大师用户GWE12R按一键启动没反应,仪表点不亮。
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大师用户GWE12R出现问题的时候。一键启动没反应。仪表点不亮。钥匙喇叭所有都市正常的。
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技师孟帅帅你这样,领动遇到过一键启动开关损坏的,你把现在智能钥匙所有和打开一键启动开关的数据,做一个记录,包括IG1 IG2和ACC继电器控制的数据,在不能启动的时候再看下数据,看下点火1和点火2,还有继电器控制输出的数据是否有问题!
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技师孟帅帅看下是一键启动开关没过来信号,还是IG1 IG2继电器没有吸合
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大师用户GWE12R等故障出现的时候还是?
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技师孟帅帅现在是一切正常对吧!
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大师用户GWE12R目前就是不知道什么时候才会出现故障。
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大师用户GWE12R是的现在一切正常,
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技师孟帅帅现在先做一个数据,把需要的数据都采集起来保存好!
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大师用户GWE12R可以启动不了的时候,好多数据肯定不一样啊。
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技师孟帅帅您可以在检查一下电瓶负极的打铁线先处理一下,或者是先倒换一下一键启动开关,还有就是对比一下在正常和不正常时候的数据,根据异常数据在找原因!主要是一键启动开关的数据和IG2 IG1和ACC继电器的数据
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大师用户GWE12R电瓶负极有问题的话。喇叭双闪肯定也不行吧
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技师孟帅帅电瓶负极的可能性不大,一键启动开关遇到过坏的!
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大师用户GWE12R别的搭铁线都没看到有问题,去年这个车在别人那里修过一次事故,炸过气囊,撞到左前发动机保险盒那里。那里的线都看了没有问题。那里有俩根搭铁线,拆掉的话点火开关只能打开一档。打不开第二档
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大师用户GWE12R现在又是好的。又无法判断点火开关好坏。
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技师孟帅帅您可以边活动动过的一下线束,边按下启动开关看下会不会出现故障现象
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技师孟帅帅或者是在不能启动的时候,按住一键启动开关,不松开手指活动一下看下能不能启动,如果可以说明开关内部故障
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大师用户GWE12R都试过,在不能启动的时候晃动,在正常的时候晃动。都没用。
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大师用户GWE12R1.5无转向柱锁的。智能钥匙模块电路图有吗?
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技师孟帅帅有
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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大师用户GWE12RIG1 IG2继电器控制是按点火开关就会控制继电器吸合的。控制线吗?控制电源
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技师孟帅帅
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大师用户GWE12R怎样通过数据流看。一键启动开关没有发送信号给智能钥匙模块。还是智能钥匙模块没有控制继电器吸合。
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技师孟帅帅图片不清楚,稍等一下
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技师孟帅帅对比一下正常和不正常的数据
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技师孟帅帅一键启动开关的数据和继电器控制的数据
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技师孟帅帅
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大师用户GWE12R他是IG1 2ACC控制控制三个继电器吸合,然后ON ACC START输入电源到智能模块,然后智能模块控制启动吗?
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技师孟帅帅对的!
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅再检查一下这两个搭铁线,这是IG1IG2和ACC继电器的打铁线!
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大师用户GWE12R是的,GE101搭铁拆掉的话,点火开关可以打开一档。无法启动和打开二挡。
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大师用户GWE12R撞到也是这边。就是碰撞传感器插头和雾灯线速接了。别的线路没看到问题。
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技师孟帅帅在打磨一下装上,没有问题,还是要看数据,看下是一键启动开关数据不对还是继电器控制数据不对,还是继电器不吸合!
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技师孟帅帅建议您先录取一段正常数据!
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技师孟帅帅再有问题的时候在对比一下数据!如果有有领动倒换一下一键启动开关
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大师用户GWE12R
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大师用户GWE12R这个输出端不是IG1吧?
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技师孟帅帅这个数据是正常时候的还是故障状态的
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技师孟帅帅往下还有数据,正常是IG1 IG2继电器
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大师用户GWE12R这个数据是故障的时候。。
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技师孟帅帅现在是有输出电源对吧!
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技师孟帅帅同一个数据
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大师用户GWE12R启动不了的是。按点火开关。上面的点火1继电器是0v
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技师孟帅帅现在是12伏是吗?
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大师用户GWE12R我明天看下。如果是12伏。那是啥情况??
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大师用户GWE12R如果需要找你。该怎么联系
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技师孟帅帅如果是12伏,就需要找下IG1继电器的供电电源和控制,看下是控制没有输出还是继电器没有吸合!
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技师孟帅帅您可以关注一下我,有问题可以随时联系我!
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅谢谢!
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昨天晚上把车停在家里,第二天早上直接打不着火了,我怀疑电瓶没电用另一辆汽车的电瓶链接打火也打不着,让朋友拖去维修,第二天告诉我换了新起动机把新的也烧掉了,说是电路问题,然后在那放了两三天说是查电路,今天和我说查出问题了说有根线破皮了打铁造成,能打着火了,但是电瓶不充电了需要更换(所以我表示质疑问问您情况)先开始的问题是打火起动机一直吧嗒吧嗒响没有其他反应。
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最新款的领动 买车的时候再外面改了车灯,别人用的LED,然后这几天突然发现灯不亮了,仪表盘也报了故障,刹车灯也突然爆了故障,然后听别人说这款车不能用LED,不知道是不是真的, 我想请问各位大神,现在怎么办,仪表盘里一直显示故障,近光灯弄了解码线 接到电瓶 但是故障灯还是亮着,刹车灯是好了,但是也显示故障,求加好友 单独聊
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你好,我的车子是一键启动的,在启动情况下,钥匙放在口袋里下车了,关上车门,几秒后车门自动上锁了,用钥匙遥控开锁没反应,用手按门把也没反应,就是打不开,还好车窗玻璃下降的,用手伸进去按键打开了,有时候上车了通电后,在没有启动状态下,码表会自动跳到20多码,然后下降归0,偶尔性的,去4s店检查说没有问题,问大师是什么回事?你好,根据您提出的问题,如果是启动车辆之后,你带着遥控器下车了,车辆会自动锁住,那这种情况通常都是左前车门的闭锁器损坏所引起的 需要更换左前车门闭锁器可以解决。在没有启动的状态下,码表会自动跳到20多码,然后下降归零,这种故障可能是仪表程序有问题,或者是室内接线和程序不稳定所引起的,可以到4s店让维修人员用专用电脑帮您将室内接线盒先进行升级 然后临时有一段时间再观察一下,你这车是有两个故障
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16年现代领动原车一键启动,拔了两个车身控制盒插头,在插上之后,按一键启动全车电器没反应,只有仪表板上面显示,请检查转向锁止系统,当时着急挪车,方向盘又在锁止状态,把方向盘电子锁拆了下来,发现电子锁之前有拆过维修的痕迹,车主怕不安全,要求换新的电子锁,新电子锁,新电子锁发来之后插上插头,仪表还是报请检查转向锁止系统,这是什么原因呢更换新的方向盘电子锁需要使用解码仪匹配后才能正常启动车辆!
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徐老师好!朋友的车,领动1.6L!落地两年的车!最近出现过一个问题!发动机经常打不起火!具体现象为:1.有次早上打火要打四次才起来,2.早上打不起火,下午又可以了! 本以为是电频问题,开车到汽修店检测认为电瓶没问题!后来又开到4S店里,那里的维修技师怎么检测都检测不出来哪里故障,认为电瓶发动机都没问题!后来给换了个点火开关让开着试试!之后几天里又出现无法启动!然后车子停了三天,今天早上又能启动了!想请问徐老师,根据您的经验,您认为这可能是哪里故障!我们主要自身去观察就三方面,第一是发动机在启动时的转力,第2点就是防盗系统和发动机只是的故障等等等这些是否正常再往下考虑,主要就是在油路和点火方面,当然这个得需要一定的设备和经验才能测量。
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
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领动,通电一键启动没反应怎么回事根据你的故障描述 领动通电 一键启动没有反应 需要检查以下 1.方向盘被锁住了。 锁定方向盘是一个简单的防盗功能。汽车熄火时,将方向盘从扶正状态旋转到一定角度,方向盘会“啪”的一声锁住。当方向盘锁定时,一键启动功能将不起作用。 解决方法:左右转动方向盘,同时按下发动机一键启动按钮,释放张力,解锁方向盘锁。 2.档位不在P档。 对于自动挡车(AT、CVT、AMT),厂家会在说明书中告知,点火时,一定要保证档位在P档。试想一下,如果点火可以直接在D或R位置进行,那么点火瞬间车辆的突然移动无疑是一个巨大的安全隐患。 这种情况发生的概率很小。毕竟,当你忘记换到P档时,车辆会给你一个警告信息 3.智能钥匙没电。 当车辆的智能钥匙没电时,钥匙的发射功率很低,会让车内的传感器很难感应到。此时,点火无法通过一键启动来完成。 第四,检查刹车灯开关,以及刹车灯保险丝,没有刹车信号车子是无法启动的。所以这点一定要注意。
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一键启动的车,电瓶电量不足,启动是不是会烧马达经过描述是一键启动因为电量不足导致的没着车 所以一键启动没关的情况下起动机一直工作 导致起动机烧坏 希望可以帮到你
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现代领动16款自动精英版,遥控没反应,A.B里程表重新启动就会清空什么情况你这车的故障比较邪门。我是北京现代维修技师 也是第一次听说这种毛病。 首先仪表经常会自动清零,这种情况可能是当时和你激活胎压系统有直接关系 可能是当时维修人员在帮你刷仪表的时候 程序错乱所引起的。这个肯定是有关系的,原车的仪表肯定是不会出现这种故障的。您可以先将电瓶线断开,让整车断电几分钟去试一下 锻炼之后,整车所有系统会重新初始化,试一下仪表清零这种故障能否解决,如果还不能解决的话,就得再次到修理厂,让维修人员帮您重新刷一下仪表的程序。 既然这两个故障不是同时出现的,现在遥控器又不能使用,那么维修方法是 必须要先用电脑将两把遥控器重新匹配一下,看能不能匹配成功,如果可以匹配成功的话,那就是遥控器数据信号丢失所引起的,如果不能匹配成功的话 就得先检查室内的保险有没有烧掉的 另外还需要检查。室内保险盒和车身控制模块是否出了问题?遥控器是这两个模块去进行控制的。而且对于新车来说,线路上肯定是不会有问题的。问题可能还是出在了某个控制模块上
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现代领动,最近两个月出现了两次电瓶放一晚上没电,据客户说他留意车灯什么的没忘记关闭,门都关紧好,应该不存在忘记关闭什么用电设备。两次电瓶没电间隔了一个月。搭电启动后就一切正常了。我给他测量了发电机发电正常,检查漏电也没发现漏电,休眠后暗电流20毫安。但是读到了两个历史故障码,不知道和这个有没有关系。请师傅们指点一下。你好,根据你说的,有可能,排除车内外灯,没关闭! 排除后加装部件,那还是出现亏电,可能是某个控制模块偶发故障导致不休眠的
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