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匿名网友
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匿名网友高尔夫6车没劲
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技师程琳你好,出现p0 25故障码,增压压力控制电磁阀对地短路,是由于电磁阀本身损坏,电磁阀的12伏供电出现异常,以及电磁阀和发动机电脑之间的控制线路出现虚接和断路导致的故障,当发动机电脑检测到压力控制电磁阀输出的电压值低于12伏的时候,就会出现此故障码,,维修此故障可以先检查一下电磁阀插头上面的12伏供电是否正常,以及电磁阀本身的电阻值,正常的供电在12伏,电阻值在8~15欧姆这个范围之内,超过此范围,更换电磁阀,在此范围之内,检查电磁阀插头到发动机电脑之间的控制线路,单线电阻不大于1欧姆,都符合这些情况,更换发动机电脑。
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匿名网友刚才发错了故障码是图片上的
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技师程琳一样的,0243增压压力控制电磁阀,一样的诊断思路和方法。
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匿名网友老师?
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技师程琳看不到回复么,重新刷新一下程序或者程序退出之后重进,这个故障拔掉电池插头之后测量一下供电和电磁阀电阻,标准值第1条回复当中有。
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匿名网友n75有12V电源电阻为24欧姆
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技师程琳24欧姆太大了。直接送电试一下电磁阀能否哒哒响,或者使用5瓦的灯泡直接接到电磁阀插头的上面,故障码可以清除,更换电磁阀就行了。
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匿名网友送电会响
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技师程琳直接清码能否清掉,清不掉的话使用5瓦的试灯代替电磁阀,用试灯代替能请掉更换电磁阀,否则检查线路和发动机电脑。
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12款polo碳罐电磁阀在什么位置您的问题是“12年波罗碳罐阀在什么位置?”,相关方案如下:第一,这个是以前的老款车型,电磁阀就在节气门这个地方,把空气滤芯外壳这个地方拆了就可以直接看见了,第二,现在没有找到,就是因为没有拆这个东西,因为没有拆的话,这样直接看是看不到的,直接拆空气滤芯就行了,如果是报电磁阀断路之类的线路也检查一下,正常钥匙打开电磁阀插头上有一个12伏供电,希望我的解答能给您带来帮助。
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汽车废气阀在哪个部位?您的提问废气阀在哪里 您可以提供具体车型,每款车废气阀位置不一样,荣威的废弃阀,就是气门室盖集成一体的,气门室盖就是废气阀
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临工AS1O12充电升降平台开机就报警原因你好,这个看一看附近有没有障碍物之类的或者就是。报警装置坏了也会乱报警的。
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瑞虎8,PO444蒸发系统排放控制阀开路,什么故障障?怎么解决?如果出现这个故障代码的话,首先建议您检查一下碳罐电磁阀的线路有没有问题,这个常见的原因是因为碳罐电磁阀的线路故障引起的,如果确定线路没有问题的话,那么就是你的碳罐电磁阀内部的线圈烧坏了,直接更换一个碳罐电磁阀就可以解决问题。这个你可以测试线路,也可以考虑直接测量一下碳罐电磁阀的电阻,所以如果有电阻的话可以考虑线路,没有电阻的话直接更换碳罐电磁阀。
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大通v80仪表盘故障灯亮怎么回事?你现在把EGR阀插头拔掉看一下他报的是什么故障码。你换的EGR阀,是不是原厂的
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
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