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技师吕绍阳您好,需更换点火线圈和火花塞,希望我的建议可以帮助你,祝您生活愉快!
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匿名网友好的,谢谢~~
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技师吕绍阳能确定答案吗
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大众CC。16款,车龄9个月。行驶6600+公里。冷车启动时,起步或者倒挡会有明显顿挫。倒车时最为明显。就是挂入倒挡,松开刹车。车会倒五公分后会顿挫,就好像后面有东西挡着一样。然后倒过去就正常了。熄火放5小时候后也会发生这种情况。启动热车的话,热5分钟就没有这种情况。一个月之前错加了一次92号油,不知道和这个有没有关系。车子是什么毛病。需要维修么?维修4s店会质保免费维修么?可以先做一下变速箱的基本设置重新匹配一下
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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求助大家,求助……12款两厢新福克斯问题…… 13年买的车定期保养!……去年开始车子有个毛病,热车开了一段时间后,一档没问题,从二挡开始,有时候低转速高档位的时候加油,车子会出现卡顿并且听见排气筒往外喷的声响,车子顿挫,最近也修过,汽车加的油也没问题!换了火花塞,高压点火线圈也检查了,汽滤,机滤,也换了,节气门也清洗了……电脑检测发动机也没有故障码……修理完了,开了一会,毛病还是那样啊,转速稍微低点二档以上就会出现啊,修车师傅也没办法了啊,求助检查离合器压盘是否受热所致
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车辆:13款2.5L天籁 行驶里程:90000公里 保养及车检情况:2016年9月做了大保养,跟换了火花塞、波箱油,做了油路、喷油嘴、节气门、三元催化器清洗等,2018年3月更换了汽油泵,目前电脑检测显示变速箱阀体检查,故障代码P17f1。 之前是偶尔低速踩油门提速出现顿挫,现在是经常出现,节能模式下车辆时速超60后松油门待速度回落到30~40之间时轻踩油门加速就出现顿挫,上轻微斜坡路段,速度在70以上90以下恒速行驶时明显感觉到车子在顿挫,而且车身还振动,如果是加速上坡就不会顿挫,但车身振动明显,下坡路段,有时时速30左右滑行都会顿挫,这时候踩油门加速也顿挫,下坡高速滑行时踩油门加速也会顿挫;不开节能模式踩油门加速是常出现顿挫,车速到90左右再踩油门加速会感觉没力,而且车身振。昨天放了点变速箱油出来看,油呈褐色,有像锈渣的东西。你好,这种故障码建议你先更换新的变速箱油试试,如果变速箱油里面有杂质的话,应该是变速箱内部的相关的摩擦片有磨损的现象。这种故障可以用电脑读取一下变速箱内部电磁阀体的数据流看一下电磁阀体是否工作正常。
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保时捷博克斯特987.08年.2.7L 车子开了1个小时左右.尤其是上完高速下来后.原地D档或者挂倒档怠速上下不稳.有的时候原地打方向也会这样.车子就像自己在踩油门一样.一冲一停的.车子凉了一会又会好.平时凉车不这样!2档或者3档上坡30码-40码的时候.明显怠速上下波动.就像平时一松一踩油门一样!感觉高速瞬间提速也达不到那种推背感.没什么力.油门踩下去.不是那种瞬间爆发的感觉.要闷一一秒钟.才会爆发!感觉1.4的大众比这个开起来轻轻的感觉!车子废弃阀换了 节气门清洗过.火花塞刚换2000公里.保养也2000公里左右!燃油宝也有用过!已经半年了。哪位大神给我出出点子!这种情况检查机械部件,碳罐电磁阀,空气流量计数据,燃油压力数据,节气门更换过可以忽略。再就是燃油管路清洗,进气道和气门积碳清洗,三元催化清洗。
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09款长安悦翔1.5L自动挡,三年前出现起车时p档挂入d档有非常强烈的顿挫感,行驶中跳档时车会往前窜,也有强烈的顿挫感,跳到第三档时不跳到第四档,车会一直以三档的模式行驶,踩刹车快停稳时车会往前窜,停车熄火重打火问题消失,以前是一个月能犯几次毛病,现在一天犯好几次。 去年又多了一个毛病,行驶中油门会突然消失,踩油门没有任何反应,最后变成怠速行驶,或者等红灯时给油没有任何反应,只是怠速往前走,出现这个毛病的时候转速表会抖动并且转速变高,熄火重打火问题消失。电脑检测电子油门踏板位置传感器信号不合理,节气门位置传感器信号不合理,今天去换了节气门,节气门故障码消失,还检查了线束,线束没有问题,但是毛病依旧犯,没有解决。 最近abs和ebd故障灯总亮,同时迈速表没有反应,有时开着开着故障灯熄灭迈速表恢复正常,不知道和之前的毛病有没有关连,请大家帮忙解决!!!谢谢!!!!建议先检查一下发动机系统数据流
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我的QQ是06年的,是手自一体的,最近出现很多毛病,修车的一直找不到原因,踩油门的时候很多时候没有动力,这种情况只是偶然出现,加上漏机油,后来我大修了,火嘴和四节门都清洗了,修完第一天没事,第二天又开始出现这种情况,比如起动或者行驶中,突然没有动力,踩油门也没有反应,后来我就发现氧传感器段线了,换了也是这样,后来我把油箱和油磊都清洗了,和换了汽油滤芯,还是不见效果。还有一个情况比如我在5挡行驶到70公里的时候突然感觉像踩空挡一样,但是挡数依然是5挡。跟着故障码就出现了。
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车子带去不稳,然后我就更换了火花塞,清理了节气门,在清理节气门的时候发现节气门很干净就只喷了两下清洗剂,之后车子怠速正常,大约行驶了500公里左右行车中车子发动机故障灯就亮了,同时车子一顿一顿的,行驶一段时间就不卡顿了,但是故障灯还是亮着,之后大约行驶100公里左右故障灯就会亮,有时候车子会卡顿有时候没有感觉只是亮故障灯,去检查是节气门/油门踏板位置输入电压过高持续性故障,没办法了又把节气门拆下来清洗发现里面很脏,清洗完了很长一段时间没有亮故障灯,大约2000公里就会亮一次,但是车子行驶正常没有任何的不好的感觉,我还记得有一次是等红绿灯的时候,没有踩油门,只踩了刹车,莫名奇妙的故障灯亮了,去检查还是这个故障码,修理师傅给清了故障码,可是最近这一次行驶中又出现故障灯亮了,同时车子还一顿一顿的,去检查,故障码变了,这次故障码是节气门传感器位置开关A输入电压过高!反正是从发现这个问题到现在故障灯亮过十多次!修车师傅说真不知道是什么毛病!只是让我开开看看,但是只是故障灯亮那倒无所谓,我就怕车子故障灯亮的时候会卡顿,开着开着车突然感觉被点了一下刹车那感觉,然后的深一点油门速度才上去,油门刚要稍微容易点就感觉又被点了一下刹车一样!
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06年的奥迪A6L 2.0T,热车在红绿灯路口,从空档挂到D档再踩油门起步时,车会猛的停顿一下,然后才加往前走,从转速表看就是踩油门时,转速从720掉到600左右,马上猛地跳到1400转(这时就顿了),然后又掉回到1000转左右车子才动。冷车时没这个问题,开了一段高速下来后这个现象特别明显。挂D档后如果不踩油门,让车滑行起来再踩油门,顿挫感也不明显。换过火花塞,高压油泵,发电机,汽油滤,洗过节气门,进气室,都没用。5053查询没有故障码。求助是哪里的毛病? 还有个问题是热车起来后车子动力有所下降,油门反应不灵敏,不知道有没有关系
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启动时候,怠速有抖动,开起来就没事了,然后开个半小时左右,就会出现一个问题,一直困扰我,踩油时候稍微猛一点下脚,就会忽然就像踩刹车那感觉,就像踩油给力时忽然断了,如果不抬脚,会转速忽然升高,猛的往前窜一下,如果很慢的踩油就没事了,但是还是能感觉在踩油时候有乏力那一股,一开始查百度说是喷油嘴的问题,就去查了一下,修车的说有两个喷油嘴不行,一个多一个少,另外两个均衡,就换了那俩,结果刚刚出去还是老毛病,开一会后,排气管出的味道很刺鼻,清洗过三元,就是那味道,最近用了两瓶清理三元催化器的东西,现在修车的说要换一下油泵看看,我三元催化器一直有问题,一直有故障代码,很久没换了,车没问题时候三元也一直有故障码,知道三元不行了,老师您有什么好建议吗分析:建议拆装进气支管清洗气门积碳,大众车系都有烧机油,所以气门积碳比较多。
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