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技师孟帅帅车天冷需要很浓的混合气而且个部件运行也不是很顺畅,所以冬天费油是正常的。没办法改善的
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匿名网友我把水箱遮挡一部分行吗
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技师孟帅帅可以的 能快速的预热机器
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匿名网友福瑞迪加97号还是93号汽油
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技师孟帅帅93,就可以 加97就更好了
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12年奇骏,4驱2.5L,自动挡。我买的二手车,刚入手三个月,进入冬季以来,发现一个问题,室外温度低于0度时,早上启动后,怠速一分钟,但水温表指针未动,然后挂D挡前进,稍点一点油门,低速行驶,这时发现,发动机转速上升到2000转左右,而且噪音很大,但车速没提高多少,就像没有动力一样,继续以2000转行驶,速度只能到30,再加油的话,发动机的声音太大了,持续了7分钟后,发动机声音突然减小,转速也降低到了1000多转,再加油,动力和速度正常,噪音也消失。我想问,这种情况正常吗?因为我之前的车是花冠,凉车行驶会有噪音,但不影响动力。奇骏的这个现象是否正常?是温度低的原因吗?正常的使用方法是什么?热车启动,怠速行驶。
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今年在二手车市场购买的一台2007年雪佛兰景程。2.0自动 发动机l34。买到手后做了保养(换机油,冷却液,火花塞。清洗节气门)。然后正常开着上下班一直很费油。平时在市区不怎么塞车的情况下油耗都超过一块钱一公里。水温表显示最高温度大概只有85度左右。后来发现节温器坏的,修车店换了一个不知道什么牌子的节温器。节温器上标注了87度,尔原车的标注的是92度到107度。更换后水温表也最高显示85度左右。请问一下景程这款车程水温度正常显示多少度。修理厂的人说,水温低了。油耗也会增加。是否再需要更换原厂节温器。油耗高还需要检查什么,修这车的少,这车正常水温是多少你好朋友,像你这款车07年了,这个雪佛兰景程的这个车这么长年数的话,这个人又油耗高,是属于这个。你把节气门水温传感器全部更换一下。节气门进行清洗一下,用电脑匹配一下。我发现全部更换一下,然后这个1km的话,燃油,油耗保持在8毛到1块公里的话,这个都属于正常的,因为这个车年龄这么大了。发动机都有磨损,这个肯定会造成发动机负荷过大,引起的,这个燃油,油耗偏高。
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帕萨特1.8T,已使用22个月行驶总里程1.3万公里。每天都使用,但行驶里程少新车行驶三个月(行驶里程三千多公里进行的首保)首保后每半年做一次常规保养,换上海大众原厂全合成机油,还没有进行过润滑系统和节气门清洗,气温7℃以下,早上(或者是停车十小时后)冷起动时排气管有汽油味,仪表显示正常,打开发动机盖也没有汽油味,车辆行驶一段路程,发动机水温正常后,查看尾气情况汽油味消失。该情况去年没注意,前不久天气转冷倒车时才发现这个情况。请问是否正常?
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你好!麻烦问下,我的汽车低温启动时,用力踩油门迈速转到2800左右,才会回落,而且踩油门的时候发动机声音特别大,我是去4S店升级了一次系统成这样的,因为当时显示屏提示手动变速箱故障,但我是自动挡的车,请问这种情况正常吗?我问过4S店的工作人员,他们说是因为冬天的原因,但是升级了系统才成这样的,以前冬天也没出现过这种情况,谢谢!正常的,目的是让变速器油位快速升上来,不用担心,放心使用
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2013款改款自动风尚版朗逸,1.6升EA211发动机吴老师:您好我的车子是2014年买的2013款改款自动风尚版朗逸,1.6升EA211发动机,去年冬天就发现车辆在北方的冬天早上冷启动车辆后,水温没有达到30-35度,变速箱在深踩油门的情况下不升档,一直是一档,直到水温达到30-35度,开始升档,然后一切正常运行,但在水温没有达到30-35度情况下可以手动升档,请问这种情况变速箱工作正常吗?去4S店反馈这个问题,“他们说是冬天变速箱冷保护,检测也没有故障码,说正常”。如果有问题该怎么处理。车辆还没有出质保期,谢谢。
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您好大师,我住在哈尔滨,我的车是03年的东南富力卡,今年夏天买的二手车,车停在?室外,这几天室外气温降低到10度一下,随着气温降低我的车打火变得越来越费劲,有时候要好几分钟,我以为是机油的原因,昨天就自己换了0w-40的机油,结果改善好像不明显,请问是什么原因?是火花塞还是电路吗?天越来越冷了,,这样子下去冬天根本没法子开啊!求大师指点迷津。
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专家你好,车是马自达CX5,今天早上行驶时轻踩油门出现沙沙声,类似干涩的摩擦声音,不大,但是很清晰,怠速时听不到,轻踩油门能听到,转速再往上就被发动机声音掩盖了,想问问是什么声音?是缺机油了吗?保养过行驶了4000多KM,但这车没有机油消耗大的毛病啊。 补充一下,当时观察水温表,水温指向正中间100度,虽然说明书写明水温100度正常,但是从买车至今水温很少正指100度,包括夏天堵车情况,总是低于100度一点点,今天正指100度很长时间也不见下降(今天气温还比较低),怀疑也有可能是冷却系统的声音,像水泵,风扇一类的,但以前也没出现过这种情况,也没有声音,停车2小时后我特意去启动发动机轻踩油门听声音,声音正常,所以特来请教。还请专家解惑,是否发动机出故障了。哦,冷却液不缺,正常。这个肯定还是要听一下声音位置,一般是由于轴承损坏引起的。
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配,昨晚我开车出去在路上遇到堵车,开始堵的时候车子没有什么异常,当大约堵了十几分钟的时候,我发现仪表水温显示已经打满,同时水温报警标志不停的闪烁,于是我就马上将车熄火,等过了大约五分钟时间,再次将车打燃,车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车,不到十分钟时间车的水温又再次打满,这时堵车情况有所好转,车子可以慢慢的向前移动,大约十几二十公里的速度,这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态,回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表,一开动马上就又恢复正常,我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手,而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师,我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里,平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件,从来都没有出现过水温高的情况,我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因,是那个部件出现了问题,着重应该检查哪些部件的故障,谢谢1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。
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你好,我的车是五年车龄,行程54000多公里,车子基本没什么大毛病,但近半年出现2个问题我很烦恼:第一是水温高了很多,接近全满格(假如水温表总格数为12格,正常为6格,这段时候天气温度太高了,有接近35-37摄氏度)高水温后我找了师傅维修过是水温感应器问题,其他方面没有问题,后来换了感应器之后就不会了,,水温正常了,但这些天还是那么热,有一次我跑了50公里路突然水温有些变动,这变动基本6-8格变动,多数维持在6格,那么请问这情况正常吗?如何处理是好?第二个问题:这半年来,每次冷车开空间发动机都出现抖动,有时会感觉发动机提不起动力,但稍微加加油就解决了这个问题,我事后清冼了节器门,但感觉好转情况不明显,这情况如何是好?怎么解决?谢谢
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排气支管有油什么原因,排气支管有油什么原因造成的
排气支管有油,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊排气支管有油是咋回事儿。你有没有遇到过开车的时候,排气管冒蓝烟,或者闻到一股烧机油的味道?这可能就是排气支管有油了。 发动机的“小秘密” 排气支管有油
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康明斯气路管裂原因,康明斯排气支管漏机油是什么原因
康明斯发动机排气支管漏机油,咋回事儿 康明斯发动机排气支管漏机油,这可咋办?别着急,今天咱就来聊聊这个事儿。 发动机的“小秘密” 首先,咱得知道,发动机就像个“大心脏”,里面有很多“小秘密”。其中一
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汽车气管发烫,咋回事儿 咱河南话里,把汽车的进气管、排气管都叫“气管”。这气管发烫,可不是个小事儿,得好好说道说道。 气管为啥会发烫 1. 首先,咱得知道,汽车发动机工作的时候,会产生大量的热。这些热
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发动机进气支管响是怎么回事?
发动机进气支管响声是汽车维修中常遇到的问题,它可能是由多种原因引起的。在本文中,我们将详细讨论这个问题的起因及解决方案。首先,一个常见的原因是发动机进气管道中的积碳,它会引起气道的阻塞,从而破坏空气流
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