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技师王俊65/55w的
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技师王俊瓦数太高能把灯罩烤的变成黄色
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匿名网友取灯泡的时候,有个卡子怎么拆啊?
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荣威360车灯换一百瓦会烧底座吗您好,我是您的专属技师,用心细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:荣威360车灯换100瓦会烧底座吗? 相关方案如下。第一,车灯换成100瓦的是容易烧坏大灯插头底座的。如果您车夜间开的比较多,也就是大灯开的时间长了以后,100瓦的灯泡热量过大,长时间点灯会。出现底座会被烧坏的。如果原车是65瓦的,建议您还换成和原车一样大小的灯泡。 另外我补充一句。原车如果是65瓦的,建议您还要换成和原车一样大的灯泡。不要换成100瓦的。100瓦的灯泡热量过大,点时间长了容易把车灯的灯座烧化的。这样对行车安全是有很大隐患的。 希望我的回答能够帮到您。
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汽车型号:12款的五菱宏光1.4排量 故障描述:以前汽车一直按时保养,只是用来上下班代步,基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了,这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯,同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了,更换了机油以后,电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞,消除了仪表故障报警灯,以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响,感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音,但过一段时间以后,声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火,维修工说,只能先这样子了,不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的?他们说是因为缺机油烧缸选成的,只是时间短烧的不严重。 请教大师们,这种情况如何解决?您车子已经出现不正常的哒哒哒声,初步判定是烧瓦或拉缸,解决办法就是大修发动机
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问: 06年雪佛兰乐驰自动挡的,跑18万公里现在的问题就是冷车没有带速一松油门就熄火,热车偶尔会熄火,有时候跑起踩油门偶尔会有加不起油的感觉,节气门已经洗了还换了高压包还有高压包线带速马达也换了,偶尔发动机故障灯会亮拿去解码好多修理厂都解不到说是这款车的插头是专用的他们的插头插不上去,(电脑解码插头)真的是很老伙,问题老是没有解决,发动机有点小响但是不知道是哪里响,而且现在还能吻到汽油味,味道还有点大,请哪个大师指导哈到底是什么题【车型:乐骋】
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雪佛兰乐驰的离合线和宝俊乐驰能通用吗你好,很高兴为你解答问题,雪佛兰乐驰,和宝骏乐驰的离合线是通用的,发动机不同,变速箱是一样的。宝骏乐驰和雪佛兰乐驰没有区别。2012年8个月15日,通用汽车旗下的高性能微型轿车品牌—雪佛兰乐驰正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营,更名为宝骏乐驰,成为宝骏品牌首款A00级车型。乐驰更多介绍如下:1、乐驰从2003年起就在上汽通用五菱的基地投产,因此雪佛兰乐驰到宝骏乐驰实际上仅仅就是品牌归属发生变化,产品质量与服务质量依然将维持不变;2、雪佛兰乐驰与宝骏乐驰两款产品将并店销售一段时间后,全部切换至宝骏乐驰,两者销售与售后的渠道将维持不变。感谢你的支持!
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五菱荣光远光灯跟雾灯是不是一样的五菱荣光远光灯泡是不和雾灯灯泡一样的。远光灯泡的型号是H4的和进光是一起的。雾灯灯泡是没有的。但是有改装的是H3的。功率都是55瓦的。不要加大瓦数,以免造成线路以及大灯损坏,大灯的灯泡品牌有很多,建议选用正品的飞利浦灯泡以及欧司朗灯泡。希望本次服务能够帮到您,如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。
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我以前是65瓦的大灯(h4),现在想换100瓦的大灯,电线能承受的了吗?你好,可以更换100瓦的大灯泡的,没什么问题的。我们修理厂的五菱就是换的100瓦的,没有任何影响
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你好,我的是奔驰2018款C200成就版,九速的。之前我有问过你几次,车的问题就是在刹车时四档降三档,三档降二档的时候会偶发性明显顿挫,就像突然急停一下似的,伴随着铿的一声,有时红绿灯起步的时候也会有咚的一声。 以前的话升级了好几次波箱程序和清洗了变速箱阀体都没有用。上次的话你是建议我换变速箱阀体,但是上次去s店试车没试出来,但是师傅还是看我去了这么多次,最终给我换了变速箱电脑板,但是现在问题依旧。 现在师傅的建议是说把车在开回去,给厂家发报告,看看能不能换波箱总成。就是换波箱总成的话动作好像有点大,我担心换了以后车子贬值严重,你觉得是换总成好还是换阀体好呢?那个s的师傅是这么说的,说换阀体不一定行得通,还不如直接换个总成建议更换变速箱总成。。。
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师傅好、我是力帆520车型、前段时间老灭火修车师傅说汽油泵坏了、于是为省钱网上150元买了个汽油泵总成自己亲手装到车上、申明一下这产品肯定不是原装的、但确实换上以后一星期再没灭过火、我是3号晚上换上的10号晚上又岀现同样的老毛病一岀单位门车还没热就灭了、一路回家灭了好几次、第二天上班到今天12号再没出现过灭火、我是分析是不是油不多造成的、因为我昨天11号晚油备用灯亮才赶紧加的油、为了怕今后再出现这问题、今天问一修车师傅看了下说我油泵可能不好、他建议我还用以前的旧泵不过让我把泵芯换成傅士牌泵芯就行、请问大师我是釆取他这提议呢、还是再等出现老毛病再换呢谢谢指教
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问了我们这里的4s ,换离合三件套需要1800元,还没去换,因为有个问题一直没想明白,如果离合分离不清,倒挡应该打齿,可我又没有,离合现在也是调的很高才起步。如果像有人说一档同步器问题导致的一档不好摘挡,但在熄火和着车没启动的时候,一档摘挡又没问题。现在摸索一点诀窍是快速踩离合瞬间摘挡(踩离合越快,卡的概率越少),或者踩离合半秒摘挡,时机掌握的好,会有一些概率摘挡不卡。 离合是去年3月换的,大概年底出现一档摘挡卡的情况,一开始是偶尔,现在是普遍。 -- 上次咨询的内容: 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像7科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),看到网上有那种接手机的内窥镜,不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗?像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。【车型:乐驰】 ----------- 你的意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 -- 你好😊现在明白你的问题了,你现在情况是离合器还没有更换,只是调高离合器了是吧😄 个人觉得跟离合器华健生锈导致的可能性很小。 这款变速箱更换离合器三件套在配件购买原车也没有多钱的,这个个人觉得没有必要网购,一是网购后出现这样的情况根本无法做索赔,二是质量确实很难得到保障!三是维修师傅不能给你很好的安装! 今天问了一个修车师傅,说有可能一档同步器有问题,有这个可能吗 这个可能性不大,你现在不是更换了离合器三件套后才出现的这个问题。若然4s价格有点高,但是想彻底解决这个问题,建议还是去当地4s彻底解决问题更换原车离合器三件套
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挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
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烧瓦 原因,烧瓦原因
烧瓦的原因 烧瓦是发动机的一种严重故障,会导致曲轴与大瓦、小瓦之间出现严重干磨,甚至烧结、熔化、咬死。造成这种现象的原因有很多,主要有以下几种: 机械故障 1. 轴瓦间隙不符合标准:间隙过小会导致机油
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2024-06-27
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曲轴瓦烧原因,曲轴轴瓦烧瓦的原因
发动机烧瓦,咋回事儿? 发动机烧瓦,就像人发烧一样,是个大问题!这可咋办?别担心,我来给大家讲讲发动机烧瓦的原因。 发动机烧瓦的原因 1. 不注意观察仪表:发动机正常工作时机油压力和怠速运转机油压力范
汽车故障
2024-06-27
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轴瓦烧瓦原因,轴瓦烧瓦的原因
轴瓦烧瓦,咋回事儿? 咱河南话里有个词儿,叫“烧瓦”,其实就是发动机的曲轴和大瓦、小瓦之间没油了,干磨得太厉害了,温度一高,轴瓦和曲轴轴颈就黏在一起了,发动机就转不动了。 轴瓦烧瓦的原因 这轴瓦烧瓦
汽车故障
2024-06-26
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烧瓦原因,烧瓦的原因
烧瓦,发动机的大问题 烧瓦,听着就吓人,这可不是小毛病。要是发动机的曲轴和大瓦、小瓦之间没了油膜保护,那可就惨了,直接干磨,温度高得能把金属都烧化了。 烧瓦的原因 发动机烧瓦的原因可不少,咱一个个来说
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2024-06-21
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化瓦原因,化瓦事故
发动机“化瓦”,你知道是咋回事儿不? 咱河南话里,有个词叫“化瓦”,你知道是啥意思不?其实啊,这“化瓦”说的就是发动机的轴瓦被磨损了。啥是轴瓦呢?简单来说,就是发动机里的一个小零件,它的作用是减少摩擦
汽车故障
2024-06-26
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柴油机烧瓦拉原因,柴油机烧瓦拉原因有哪些
柴油机烧瓦拉原因,柴油机烧瓦拉原因有哪些 柴油机烧瓦拉是个啥情况?咱今儿个就来聊聊这个事儿。 机油问题 机油可是柴油机的“血液”,要是机油出了问题,那可就麻烦了。比如说,机油泵驱动轴托架断了,或者机
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2024-06-27
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发动机烧瓦的原因6,发动机烧瓦的原因
发动机烧瓦的原因,你知道几个? 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊发动机烧瓦的原因。这可不仅仅是个技术问题,还关系到咱的爱车能不能正常跑路。你说要是发动机烧瓦了,那可就惨了,车子就得趴窝,你还得花大笔钱去修。所
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2024-06-26
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烧瓦原因分析,烧瓦的主要原因有哪些
烧瓦原因分析,烧瓦的主要原因有哪些 今儿个,咱来聊聊烧瓦的事儿。这烧瓦啊,就跟人上火一样,可大可小,严重了能把曲轴扭成麻花,连杆弯成镰刀,那可就惨了。不过,咱也别太担心,只要咱注意保养,一般不会出啥大
汽车故障
2024-06-21
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电机轴瓦烧瓦原因分析,电机轴瓦烧瓦原因分析图
电机轴瓦烧瓦原因分析 大家好啊,今天咱来聊聊电机轴瓦烧瓦的原因。这可真是个让人头疼的问题,要是不注意,电机轴瓦就容易烧瓦,影响咱的生产和生活。所以,咱得好好了解一下这到底是咋回事儿。 润滑油问题 首先
汽车故障
2024-06-27
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柴油机烧瓦原因分析6,柴油机烧瓦是什么原因
柴油机烧瓦原因分析6,柴油机烧瓦是什么原因 柴油机烧瓦,是个让人头疼的问题。就像咱河南话说的,“这事不弄好,车就别想开了”。今天,咱就来好好聊聊柴油机烧瓦的原因。 柴油机烧瓦的六大原因 1. 缺机油
汽车故障
2024-06-27