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技师刘勇您好,看一下水泵有没有问题,加油热说明水路循环不好,检查暖风水箱是不是堵了
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我是07年马自达6。跑高速跑了100多公里,水温正常。怠速的话水温高。加油门水温自动下去了。不知道是什么原因。希望师傅们给讲解讲解。把水箱冲洗一下,水箱脏了,原地怠速散热不好也会影响,还有水温高的时候看过上下水管温度一样不
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你好,我的马自达6怠速没有暖风加油有暖风,节温器,水泵都换了,小水箱清洗3次了,还是不起作用你好,根据你描述的这个情况,热车的时候,这个水管的温度。都是一样的,这种情况重点检查,暖风水箱的翻板是不是出现了卡滞的现象?,以及暖风水箱有堵塞现象,需要进行拆解检查。
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03马自达6暖风不热。轰油热不轰油立马就吹凉风。而且水温表上升的很快。风扇长转 下水管不热节温器不开怎么回事啊
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马自达6怠速水温高,跑起来水温正常,低速跑和原地怠速水温高,不跑原地轰油门水温会降下来,风扇正常的水温高的时候狂转就是降不了温必须轰油门水温才会下来,水泵换过也正常的,请问下是节温器问题还是扇热器脏了从故障描述看,需要检查一下水箱是否堵塞,水箱和冷凝器中间是否有异物堵塞(例如,柳棉絮,塑料袋等)。
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你好我的是07年的马自达六。 加油暖风才热不加油就是凉风。 水泵节温器都换了。 暖风水箱也清洗了。 把暖风管拿下来打火不出水。加油才出。 怎么回事呢根据您描述的情况,根据水循环路线这种情况还是要考虑水泵或者缸盖内存在堵塞的情况。
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马自达62.0排量车打着后20分钟左右水温表指针在中间位置电子扇就转了,不管发动机着时间再长,电子扇一直转停不了。熄火后等上3到5分钟重新启动就停了,还有暖风怠速不热加大油门才会热,请问大师是什么原因
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老马自达6,跑高速副水壶喷水出来,如果不补充,慢慢水箱水都会喷完。但是水温显示不高,风扇都是正常运转,节温器也都打开了,水壶盖也换了两个,跑一趟高速油门加大一点加上开空调副水壶直接喷水出来,什么原因?根据您描述的情况,可以检查火花塞是不是发白,还有测量缸压,来确认是不是有冲缸的情况。
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马自达6,2.0排量。水箱漏水,水温高,更换新水箱后,行驶过程中有时会出现水温表指针突然快速上升, 靠近上部的现象,马上停车,熄火,再起动,水温又正常了。更换新水箱后,加水,排空,起动,水温一半时散热风扇启动,30秒左右,水温下降,散热风扇停。老师,这种是什么情况?应该没烧汽缸垫,因为起动后水箱口没气泡。检查节温器是否打开良好,空气有没有排好,如果这些没有问题,那就检查电路搭铁好不好。
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您好老师 我是二手09年 马自达6,到手暖风不热。换了节温器后跑高速溢防冻液。之后换了水箱盖,市内跑就不溢防冻液了,都正常。之后又跑了一趟高速,又溢防冻液后暖风全都是拔凉拔凉的风,后来感觉是我极速猛踩油门造成的。(市内有一次我为了抢灯,也是猛踩的油门,之后暖风和上述的一样,就是拔凉拔凉的风了) 东北现在晚间-25左右,早上冷车启动后,车速30-40之间,1.5公里水温表大概在三分之一的位置,3公里水温表在一半的位置。 现在不极速给油门防冻液都正常,车怠速时暖风凉风。 极速踩油门后暖风就拔凉拔凉的。 还有我感觉和前四天有个咨询的车友有个共同的问题,是不节温器拆就循环了呢。但是猛踩油门暖风是真凉呀根据您描述的情况,少水就说明存在漏水,漏水一个是漏到气缸里面这个是需要测一下缸压,还有就是其他地方漏水,这个是存在急加速的时候水压高,的情况下漏水也是有可能的。
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你好,我的马6是05年2.0自动的,最近出现发动机工作温度过高的问题,用诊断电脑接上ECU后显示水温104度启动风扇,外接水温表显示水温达到99度时才会运转,而且风扇没有低速档,一启动就是高速,而且散热效率很低,温度降到95度时停止,因为散热效率低,已经高温了好几次了,请问下马6的散热风扇正常应该多少度启动低速?多少度启动高速?有没有办法更改散热风扇启动温度?1.拆掉节温器检查节温器是否正常打开 2.检查风扇低速电路,确保继电器正常吸合,线路没有短路或断路现象 3.重新更换防冻液,彻底排空水道空气。试车验证
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