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技师张雄您好,这种情况需要到店,让维修技师听一下,看这个声音来自何处,锁定故障彻底解决,检查变速箱油是否正常,需要两年或4万公里更换一次, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友油刚换
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技师张雄自动挡的吗
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匿名网友自动挡,1.8
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技师张雄这个是不正常的,必须要到店做一下检查,用解码器先读取下数据流,查看传感器的信号是否正常,
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匿名网友哦
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技师张雄嗯
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技师张雄谢谢您,
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匿名网友一般的维修店,电脑插上也没查出原因
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技师张雄听一下这个声音来自何处
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匿名网友变速箱
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技师张雄需要到店让维修技师听一下,
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匿名网友谢谢
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技师张雄谢谢您,
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宝马Z4 13款 2.0T。N20发动机。冷车启动声音很大,1分钟怠速才下去,怠速下去的时候车会喘两下。然后D档怠速只有500转,p档600转,转速很低发动机会抖动但是车内不是很明显。d档怠速走也会有点共振,给一点点油就好了,请问这个问题怎么解决。还有就是冷车启动1档升2档3档,每升一个档位车都会挫一下,点下头,热车基本正常。检查过变速箱没有任何问题,点火线圈火花塞全部换新,一直用燃油宝请根据聊天记录中提供的信息进行检查维修。
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我的车型是速博2.0自动精英版,问题如下:1.我在东北,现在晚上气温已经零下了,我的车是爱信手5速自一体变速箱,每天早上如何热车?每天热车都挂在N当上,可还是一挂D档就会往前窜一下,貌似变速箱的油太泞了,窜一下就好了,求预热变速箱的方法,因为现在还没到最冷的时候呢! 2.每次启动发动机后,一行驶到40公里每小时的时候,都会听见“啪啦”一声,就像是车门落锁的声音一样,传来的部位应该是变速箱!4S的工人说是油阀工作的声音。并且响完这一声后,不管你是否把车速降到40以下还是以上都不会再出现这个声音了。求问大师,这响声是什么,是否对变速箱有影响!
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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、发动机点火,空挡,驻车,踩下离合器后松开离合器时会出现严重的“哐当”金属碰撞声音,异响严重。2、车辆1档稳妥起步后,踩下离合器全部行程准备换2挡时,动力切断的一瞬间,变速箱会出现“哐当”一声严重异响,同时车辆会向前猛冲一秒左右,顿挫感相当明显。3、1挡挂入2挡的过程中,变速箱会出现严重的“哐哐”响声,类似金属敲击的声音。4、当缓慢松开离合器,接触2挡时亦会出现“哐哐”两声金属碰撞响声。5、提速过程中,动力疲软,发动机会出现类似拖拉机或者皮卡车的“突突突”的声音。6、怠速行驶过程中,会出现不明原因的“哒哒哒”的声音,已检查非轮胎碎石导致。7、油门有大约1-2秒钟的延迟。注:以上问题已反馈过4S店及上海通用汽车雪佛兰汽车售后3次,在未进行专业检查的情况下,其每次均以“此问题不影响驾驶”为由推脱,未明确表示是否是质量问题,是否会影响到驾乘人员安全问题,均未对此类问题进行正面解释及提出解决方案,视消费者权益及安全于不顾,望有关部门对此问题进行落实解决,维护消费者合法权益。
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麻烦问下, 1. 我车只要2000转的时候车身震动,连屁股的座椅都麻,而且速度120的时候松开油门就有很大的噪音,加速的时候声音也很大. 2. 踩油门加速时有“叮叮叮”的声音,像是哪里松了一样,隔热板都拆完了,还是出现,一个人踩油门,一个人听,还是听不出来是哪里发出来的响声,很早以前声音很小,去4S店师傅说不用管他,现在感觉声音变大了,目前才开3.3W公里,开车的时候感觉像是主驾驶前面的发动机仓传出来的,怀疑是不是变速箱里面. 上面的两个问题一直无解,神奇的是,有时候加速发动机声音又变得很正常,噪音几乎没有了,松了油门后噪音也变小了,2000转震动变小,但是过了1天或开一会儿多换几次挡,又打回原形了。第一个问题 加油门到2000转车身有震动感,这个有两种可能 第一就是车的动力不能跟上,光踩油门,发动机的转数升的慢,从而导致车身震动,等动力完全上来后就又正常了,所以这个动力问题也是有可能 第二就是发动机支架垫问题引起的共振问题导致,支架垫老化或者缓冲性能下降引起的问题
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我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动,2016年5月买的,目前开了8000多公里,现在出现了怠速抖动的问题,出现了其实有一阵了,只是没当回事,因为这车通病本来就多,但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。 跟别人的车抖动不一样,我这个冷车不抖动,跑几圈下来热车了才抖动,踩高转速或行驶时不抖动,怠速才抖动,一句话就是热车怠速抖动,不知道什么原因。 网上看了别人的案例,好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因,自己也分析了下,但不是专业的肯定拿不定。 提车后的头5000公里开车习惯不太好,换挡转速低,经常低速高档,不知道几千公里会不会有积碳。 老家路不太好,有几个坑没减速震动很大,不知道有没有干坏机脚。 至于其他的喷油系统,点火系统那些就不清楚了。 有出现类似问题的朋友没?
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2010年1月生产的雪佛兰科鲁兹1.6SE AT自动挡,已经五万公里了,偶尔行驶过程中二档升三档时车会往前耸一下,已经换过自动变速箱油了,无改善,4s查看行车电脑也没有故障代码。ecu也是最新版本,没有更新。另外这个车在提速时车速20-40公里区间发动机会有轻微爆震,即较轻微的赫拉赫拉的金属敲击声,过了这个速度区间就不响了。加93频繁响,加97偶尔响,冷车“每天第一次启动”随便开,一直开,都一次不响,不管加什么油,都不响。如果热车“开一会温度上来后停车熄火一会再打火”提速在30公里左右就会响,车辆按时保养
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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为什么现在早上启动,发动机声音那么大,是大的出奇,坐在车里都能清晰的听见气门声,还掺杂着其他一些不知道是啥声音,听着感觉很不好,因为之前一直在南方用车,从没这么大声和杂声,而且过一会儿甚至听不到机舱任何声音,比如怠速的时候,就感觉车子像熄火了似的,听不到任何机舱的声音,我想问是不是发动机有什么问题了,还有就是起步加油加速的时候,变速箱还是哪儿会传来一个声音,我就松油在加速加油就正常了,而且这个声音只有在车子打火后起步加速会出现,之后就不会出现了,等到下次打火起步加速还会有,时有时无,好像是变速器穿传出来的声音,请问这是什么问题?哪位大师能详细帮我分析一下好吗?可以更换0W40的机油,低温下润滑效果好,起步异响到店让维修人员听到具体的声音,确定问题
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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