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技师张雄您好!车辆多少公里了
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17000
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3000公里的时候就有此问题出现了
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技师张雄稍等,我仔细看看,太长了😊
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主要问题 就是一二档顿挫 一档换2挡 发动机出现哐当哐当的金属碰撞声
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技师张雄您好!在这里我需要表明一个问题:我的分析和建议都是我个人工作经验,和车辆理论分析,加上对该车的了解,从而总结出来的。但是具体情况,还是需要实车检测。我想,您为这个问题,肯定也彻夜难眠。 还要请问几个问题 1.车辆是否是科鲁兹1.5发动机? 2.平时1-2时换挡转速和车速多少?
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1500转
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12挡
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1500转 都是一二档
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??
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技师张雄稍等一下,这边救急,有个车电话救急,一会一定详细回复。主要还是离合器,稍后详谈
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技师张雄对不起,刚才有辆车出现打不着情况,出去搭电了。
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技师张雄还在吗?
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技师张雄车辆出现这种情况,有两个方面的原因。 主要原因是离合器问题,属于离合器片,与压盘的接触问题,这个只能与当地4s店协商,申请索赔服务。 还有一个可以避免这种声音出现的方法,这个声音是档位变换时,离合器分离与再次结合使发动机出现了一个稍后颤动,发出的声音。 只要操作时(换挡踩离合与放离合)注意速度,就可以避免。
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技师张雄比如 1档起步,发动机加油到1500,然后松油门,踩离合器踏板,换入2档,放离合(这个地方要根据各自车辆情况,总结一个速度),等离合放完后,加油门正常行驶。
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技师张雄用这个方法操作试一试。
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不行的
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技师张雄我的意思并不是说车辆这个问题是操作不好引起的,确实,有部分客户的车辆确实有您说的这种问题,
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所有经典科鲁兹都有这个毛病
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技师张雄您试过上面这个方法吗
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现在不知道是哪里有问题 4s店也说不好
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试过了呀
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技师张雄这个确实很麻烦,我们这边反应到厂家的,厂家都已正常拒绝我们,但是我们这边,有一次,车主自己出钱在汽配市场购买,我们免费换为客户更换。这样换过一个车,事后没有出现这种情况,或者说情况很轻微了。所以我觉得这个还是离合器问题
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更换的什么配件
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还有就是是什么有问题引起的这样的原因
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技师张雄上次我们更换的是离合器片和压盘,是车主自己在汽配市场购买的。 更换以后这种现象轻微了很多,只还有一点点。 厂家没有给我们说明这个问题具体是怎么引起的,我个人认为是离合器缓冲力度引起的
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换了就好了吗
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这个是不是属于离合器3件套
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技师张雄当时那个车,换了以后不能说完全好了,只能说用起来,比起以前,减轻了不少。车主自己表示可以接受。我们也把这个问题向上面反应过,也没得到答复。对于我们维修工来说,就是被领导和客户夹在中间,也挺为难的。 一边想帮客户解决,一边上级哪里通不过。
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技师张雄离合器三件套,就是离合器片和压盘,分离轴承
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就是说不确定
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技师张雄目前没有得到厂家的确定。我个人更换过一个车,所以只能说,个人认为有70%的可能性是离合器片和压盘
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哦 经典科鲁兹 都有这个毛病
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不知道去哪里投诉 去4s店 他们说都有 属于正常
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技师张雄我觉得是大部分都有,小部分新车时候不太很明显
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技师张雄这个厂家我估计不会明确表示出处理态度。要投诉,只能去国家质量监督局投诉,或者去新闻媒体投诉
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也投诉了
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技师张雄他们怎么说呢
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等恢复
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回复
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技师张雄哦,那就没办法了
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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09科鲁兹 1.6自动挡,之前自动变速箱2 3挡有轻微异响 1升2 2升3 3升4 有顿挫,然后前几天循环换油,换了变速箱油,异响没有了,但是今天出现倒挡不走,中午加大油门猛的窜一下,才有倒挡,一天行车到了几次,晚上发动机故障灯亮,一天感觉车超重了,车不加油门不走!请问是怎么回事?根据你的描述,这还是变速箱里面有问题,有可能变速箱里面的倒档电磁阀有发卡的现象,工作不顺畅,会出现猛一下串出去的感觉!还有车不加油感觉不走,需要检查变速箱里面液力变矩器看一下有没有问题,离合器片有没有打滑。
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科鲁兹11款1.6变速箱异响,一档换二挡打滑。顿挫感强。发动机翁翁声明显。根据你的描述。检查一下这个换挡杆和换挡拉线,看一下有没有松动或者是间隙比较大,如果正常的情况下,那就是变速箱里面这个同步器有问题。那就是变速箱里面这个同步器或者是齿轮有问题。这个是发动机燃烧不好,动力不足导致的。需要清洗发动机的积碳,更换火花塞。检查一下这个废气管还有废气阀,看一下有没有漏气。
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15经典科鲁兹手动、一档踩离合升档异响顿挫,挂挡异响顿挫!变速箱低速行驶哒哒哒换挡顿挫,有可能是压盘质量问题,异响有可能是分离轴承问题,低速行驶哒哒哒响有可能是变速箱内部齿轮或轴承有损坏得了,需要分解变速箱进行检查维修
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你好12科鲁兹换机油滤清器密封圈后出现早上着车VVT异响,响1到2秒,之后完全正常,什么情况冷车启动,机油流动性不好,机油在油底壳里面,其他的没有润滑的声音大,1-2秒都属于正常,换了才有把机油散热器拆了,看一下是不是密封胶多了造成的
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车子怠速的情况下 变速箱异响 踩了离合没有声音你好,通过您的现象描述来说,你这个可能是分离轴承或者变速箱轴承异响导致的,建议将车辆举升起来听下声音的位置。
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各位大师指教一下一辆经典科鲁兹手动挡变速箱异响,车辆启动就有响声离合踩下去就没有了,行驶中1234档声音最明显,速度快起来以后声音基本上就没有了。所以建议换压盘,踩下离合声音就消失,不是发动机的声音,还是变速箱异响。
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11款科鲁兹1.6T 6速手动。这几天突然间挂挡不顺,要踩多次离合才能挂进去,离合器有时候不能完全弹起来,多踩几次就能弹起来。打着车的时候,变速箱会有异响,踩下离合器异响消失。主要是检查分泵。总泵漏油和泄压没有,变速箱异响。是一轴轴承磨损了造成的。要分解变速箱更换轴承
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11款科鲁兹1低速1档2档变速箱异响,嘎啦嘎啦的一直响,速度上去20迈就不响了,热车后严重!冷车不响换个变速箱油看一下,还是这样就要检查同步器。档齿磨损了没有
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转速在1000至1300转有啸声,在这个转速不管是加油还是收油都有,停车挡,空挡,倒车挡全部都有,4s店找不到问题说是发动机里的声音,我个人感觉是变速箱的啸声,挂空挡也会有。如果是变速箱的声音那么挂空挡带不带动变速箱的?我的是自动变速箱。1.先区分声音的来源是发动机,还是变速箱。 2.声音发生的特定条件:转速、水温、负荷状态、变化规律。 3.采用替换法或隔离法 逐一排除各种可能性。
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汽车出现“哐哐”等各类异响!很多时候由车主自己造成
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