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技师任德智您好,需要检测一下汽油压力是否正常,油压过低,就会出现这种情况,正常油压 300kpa,低于 200会这样,启动的时候就会启动困难,这个需要检测汽油泵是否磨损,喷油器是否滴漏,关闭不严,都会出现这种情况,用油压表检测一下汽油的压力。还要检查进气管道是否漏气,空气滤芯是否密封,个个真空管是否可靠连接,
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匿名网友油压在4s店里检查说没问题,喷油嘴也不淋油
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技师任德智检查下进气管是否漏气,
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技师任德智空气滤芯到节气门管路是否漏气,
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匿名网友哦
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技师任德智修复漏气部位,
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匿名网友谢谢!
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技师任德智谢谢您,
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车子冷热车都要启动两次,第二次都要带点油。在4S店里检查过喷油嘴和油压说没问题,水温传感器,空气流量计,碳罐!火花塞也有火,这些他们说都没问题,请问专家这个啥情况?
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我的是出租车,之前发过贴说耗油量大,怠速不稳启动难的情况,喷油嘴,油压调节阀,节气门烟筒都洗过,火花塞,缸线,高压包,氧传感器,燃油泵芯换了,油也换了现在开起来虽然没啥问题,但是烧油还是大的厉害平均是一公里要8毛,最近出现早上冷车启动怠速低到只有600左右想死火的状态!我的车是烧油不是烧气的,麻烦各位师傅再分析分析。
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桑塔纳3000冷车正常跑热后缺缸什么原因,我的车是油改气车,前段时间开始跑高速时有顿挫感,转换到油上正常,继续到气跑直到最后油上也缺缸排气管发突,断缸测试均为一缸缺缸,火花塞缸线都换新的,高压线圈修理厂换了一个试了下好象也没问题。找不出毛病再跑跑又正常了。再过几天又出现这个情况,测了缸压,一缸7个过点,其它8个半。这次出现情况后,改气厂给换了喷轨3O0大洋,换上一切正常,可笫二厂上高速跑了一百来公里又出现了,闹心呀。第二天早上起动车又一切正常,求各位大神给指点一下了。缸压处于临界值,最好是修一下发动机,大修一下。再有就是检查你的喷油嘴线路,油改气的线路非常容易出问题。
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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13年大众志俊,凉车点火时间长,点着后再启动一切正常,停个半小时又出现启动时间长,换了汽油泵,测了高压线火花塞,换了汽油,泄压阀,水温传感器,问题还没解决,求指教最好用电脑检查一下,检查正时是否错位和点火线圈、废气阀和烟斗。
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我的车冷车不好发动,打好几次才能发动,热车正常,着车后一切正常,后来更换,水温传感器,节气门,空气流量计,清洗喷油嘴,更换火花塞,氧传感器,但是问题依旧已经处理过很多东西了,可以再拆了进气管处理一下积碳,这个影响很大
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桑塔纳志俊油箱排气系统,通过量不正确 ,是什么问题,碳罐电磁阀都换了你好,这种情况一般是碳罐系统导致的,碳罐电磁阀换过的话管路看是否堵塞管路检查一下其次就是碳罐也换下看是否可以
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陈师傅你好,我的志俊烧机油,大修发动机后,机油是不烧了,环检也过了,现在跑3天大概700公里机油就少1升,我没有漏的地方,防冻夜里也没有油,废气阀里也没有,火花塞拆下来也是干的,不知道机油到底去哪里了?该车烧机油,大修过了,该换的都换了,只能检查缸套失圆度,活塞与缸套的间隙!活塞型号很重要!活塞与缸套的间隙不能大于0.5-0.8丝!
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更换火花塞后车辆耗油,一箱油相比换之前少跑100公里左右你好,根据你描述的问题为您解答的话,你这个火花塞可能更换了型号或者不对。型号不对的,可能性很大,火花塞点火不好导致的燃烧不好引起的油耗偏高。这个个人建议维修方案的话,重新更换一套其他品牌的,例如NG k的电装火花塞或者博士的也可以重新去汽配城购买,不要进行淘宝购买东西不好说的,有可能是假的。建议去汽配城重新购买。
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能症状一:车辆加速缓慢如果碳罐堵塞,汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱,汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二:发动机抖动碳罐
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2023-10-19
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分,它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物(VOCs)。碳罐可以有效
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀两头都吹不通
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分,主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质,保护环境。然而,长时间使用后,碳罐可能会发生堵塞,导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀坏了最明显的现象
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2023-10-19
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2023-04-21
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀一般寿命多少
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,怎么判断碳罐是否堵塞
碳罐堵塞的十大症状,怎么判断碳罐是否堵塞1. 汽车加速不畅碳罐堵塞会导致汽车无法有效排放废气,使得引擎供气不足,从而降低了汽车的加速性能。2. 能耗增加碳罐堵塞会导致汽车燃油的燃烧不完全,增加了燃油的
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐有必要换吗
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2023-10-19