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技师张雄你好,你为何想这样接?
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qcds573193车锁住过一会断电后,遥控失灵,拧一下钥匙车辆通电遥控就可以使用,所以我想把遥控接收器接到保险盒常通电是不是就可以了
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qcds573193好像是车身模块的问题,修理好像挺麻烦的,所以想这么处理
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技师张雄哦,你是不是加装了什么东西,比如是否安装了定位?
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qcds573193应该不是干扰的事吧,车辆通电的情况下,距离很远,遥控都正常
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技师张雄是否安装了定位?
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qcds573193定位是什么?
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技师张雄GPS
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qcds573193之前没导航就这样,安了导航后还是这样
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技师张雄我个人建议最好去服务站具体的检测,不一定车身控制模块坏了。
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qcds573193主要是4s店比较远,县城有没有大的维修的
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技师张雄我个人不建议你接线。第一不知道故障不能这样接。
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qcds573193正常状态下车辆完全断电,信号接收器是不是应该一直通电?
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技师张雄你去当地大的店家检查一下,根据故障码维修。
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2016年雪佛兰科鲁兹开空调压缩机和风扇都不工作,更换过2个压力开关,压缩机保险和继电器检查了没问题,压缩机继电器86号针脚一直是是on档火线,85号也是on档火线,用一根线接85号针脚和搭铁,继电器吸合,压缩机工作,这里就有点不懂了,不应该是86号电脑控制搭铁工作吗,86号却是on档火线,然后我把86号针脚剪断了,然后测量电脑板过来的线为一直搭铁,不受ac开关控制,86号这边还是on档火线,有劳大师解答一下了!谢谢问题出在保险丝盒针脚上
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师傅你好,2014年雪佛兰科鲁兹1.5T,发动机型号是L3G,手动挡,无法启动,报故障码P16A7 发动机控制点火继电器反馈电路2;P16AF 发动机控制点火继电器反馈电路2电压过低。查找电路图,发现点火继电器有2个,一个是主继电器KR73,一个是发动机控制点火继电器,请问这2个继电器是在哪里呢。我把机舱保险丝盒拆开了,把电路板上的3个微型继电器都换了还是这样。电脑板少了一根电源。根据测量是保险丝盒内部接触不好,
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我的车是09年款的雪佛兰科鲁兹1.6手动天窗版。这个车一到冬天水温表就不动,不管跑多长时间多远指针纹丝不动。我观察了一下收音机显示屏上的室外温度一般只要低于零下6℃百分百不动。想让指针动,熄火再打着,水温表就恢复正常位置。车辆的水温表在不动的情况下还伴随风扇常转。熄火再打着,风扇停止转动水温表恢复正常。我之前觉得是节温器或者水温传感器坏了,但是它春夏秋天都好着呢就只有深冬季节是这样。特别冷的时候水温表不动但是车辆的暖风是正常的,节温器的水管也是热的就是表不动熄火再打着,风扇就不转了,指针也恢复正常。请大家帮我分析分析是什么原因造成
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX,6AT车型,2011年5月的车,目前行驶了刚好10万公里,平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40,1万公里保养一次,10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次,都发生在2016年,一次是上高原点火线圈坏了,另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常,其中哪次我记得拆过机盖,修理小哥让我换个盖密封胶垫,没换,觉得贵,但是好像他说的啸叫声一直都有,就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声,猛踩油门时更加明显,而且只有我听得出来,不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题,是否需要更换,这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手,一个是从2,3万公里的时候一直都有,困扰我很久,一直也解决不了,车辆在大概110的时速时,6挡一切正常,转速大概也就2000或者多一点,暴力点用4挡也一切正常,转速记不得了,反正很高了,估计5000应该快了,怪就怪在5挡,比如110的速度想超个车,6挡降到5挡,此时转速3000或者3100的样子,但因为超车嘛,踩油门稍微深一点,车辆开始前后闯动,还很厉害,就像供不上油的感觉,或者被堵住了的感觉,要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊,过了这个速度这个转速,一切回归正常,比如120时速,5挡3200转,平顺的很。第二个问题是今天遇到的,我去年九月加了个电子油门加速器,不知道跟这个有没有关,发现问题后我已经取掉了,车辆今天上高速,我一路都是140,150左右的速度,跑了40分钟左右,当时6挡140多一点的时速,突然就像踩了一脚刹车一样,当然还比较线性,不突兀,类似下长坡控制车速强制降挡那一下,还是有点闯动,这时车速降到了135左右,可能136,137都差不多。请注意,整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的,这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速,结果发现不管怎样,尤其是地板油,车速都上不去了,不管是5挡还是6挡,就是135左右的速度,一快一慢那种感觉,就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关,就是电子产品有问题,当然因为晚了,还没去做系统检查,只是把电子油门加速器取了,再上高速得等到后天,到时再看。我把车停住,取掉电子油门加速器后,挂P挡地板油,转速最高3200,百度了一下,有人说是保护,那姑且算是把,但是挂N挡,转速最高还是3200,这就不对了,我印象非常深,上周我下坡时挂的N挡滑行,一不小心踩到油门了,当时轰一声,起码是6000转或者更高,所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决,第一次用这个App,希望他是最专业的。清洗节气门并匹配,检查更换火花塞,检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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2016款雪佛兰科鲁兹偶尔冷启动点火困难,OBD检测报P062b,拔掉发动机线束后重插,正常启动但是问题就是这个问题,处理方案就这个方案,没别的。到哪个4s店,他都是这样处理。要处理别的地方的话,那才是胡搞。只是其他的就我说的那些东西,你要验证一下,电脑当前还是要换的,至于线路有没有问题检查,如果线路有问题你就先换线,如果线路没问题,你更换电脑跟我电脑的同时,对我上面所有的提到的地方重新排查一遍。还有一点你也考虑一起换喷嘴。就是这一块能够有关的,就是喷嘴线电脑这三样。而电脑损坏的话,它的原因就是电脑的线路连接以及电瓶的正极负极线路连接确保好就可以。而线路的话,实际检查啊,没有短路没有搭铁线路就不用换这个就是检查喷嘴上面接的那个线束,到电脑端就那么多。因为这种问题虽然说是存在,但是没有说像你的坏的那么勤,坏的那么快,用的时间那么短。所以这个喷嘴儿你要考虑进去要换一下。别是因为喷嘴有毛病,然后每次每次工作不正常,而时间长导致的电脑损坏。都有可能原因就那么多,你按照我上面说的去排查吧,去检查吧,或者是上4s店,现在搞不清楚的话,你让他看一下,我给你个对话,不可能三年不懂的这种问题,不懂他咋修车呀。你要说外面不懂,我相信你要说4s店里面技术总监不懂我不相信。虽然说全国的雪佛兰4s店售后技术实力是有点偏差技术能力实力不一样,但是不至于说不懂。更不会存在瞎蒙。
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科鲁兹汽油滤芯多久更换科鲁兹是外置汽油滤芯,2万公里换一次。
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12年科鲁兹遥控器接收器在哪?根据你的问题,我们提供了以下的解决方案:像2012年的雪佛兰科鲁兹的遥控器接收器是安装在棚顶灯后面的,这个你可以把棚顶灯拆掉,然后从后面你可以看到一个接收天线,如果这个接收天线损坏的话,就会导致你的遥控器无法正常工作,一般来说可以通过解码器先读取一下故障代码,然后根据故障代码或者数据流的接收情况来判断是否是接收器坏了。 希望我的解答能给您带来帮助。
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14款1.6科鲁兹烧点火线圈你好,这是科鲁兹的通病。没有办法解决的。只有更换
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科鲁兹喇叭继电器在那里10年科鲁兹的喇叭继电器是在保险丝盒内部,焊接在电路板上的。。
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线束导致故障灯,线束导致故障灯闪烁
汽车线束出现问题的原因及检测 咱河南话里,汽车线束出问题了,就叫“车车的线线出毛病了”。这毛病可不小,要是不管它,说不定哪天你的车就“趴窝”了。今天,咱就来聊聊汽车线束出现问题的原因及检测方法。 线束
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线束电压升高,咋回事儿 大家好啊!今天咱来说说汽车线束的问题。你有没有遇到过车子开着开着,仪表上的故障灯突然亮起来的情况?别担心,今天我就来给大家讲讲汽车线束出现问题的原因及检测方法。 线束的组成和代
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线束电压故障码,线束故障处理方法
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