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技师陈杰你好,正常的,汽车发电机着车后电压的正常范围15.3V-12.8V,当车辆在空调工作及使用其他电器过多的情况下,发电机电压可能降到12.8V以下,此时车辆从电瓶获取电流,车辆无法向电瓶充电。
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那为什么 别的车都在。13 14左右呢。
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技师陈杰正常的,哥
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都说 烧电子设备好怕。 上次更换的。13 14 15。乱跳的烧了我一个启动机
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兄弟 为什么。用长沙日立的 15.02v却。行车时电瓶灯常亮呢
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日产风度a 33. 3.0. 04年款。 更换新发电机。 长沙日立电机15.02v 电瓶指视灯加油门走车灯亮。带速不亮。 换翻新电机后。15.1v。指示灯正常。电池拆下充满电测量14.4v。装车启动后15.4v. 指示灯正常 请问现在这个状态到底正常吗
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2006年日产风度A33.3.0排量,车主开车路上突然熄火,拖回,检查全车无故障码,更换过油泵,发动机电脑一样,启动两秒就熄火,防盗没有问题。拔掉空气流量传感器后启动正常,加速2000转以上就熄火。
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您好,我的车是04年日产风度3.0,最近发现发动机漏油,有的时候是电火一瞬间漏几滴出来,然后正常行驶都不漏,有时候又会行驶过程中漏,漏几百米的机油痕迹,然后又不漏了,用机油尺检查,跑了几百公里没发现机油变小,开去修理厂,说油封问题,玩拆出来换,我怕拆过以后不太好,请问这种情况有必要拆修吗,感谢!如果只是间隔几十厘米一滴油,然后几百米的话,应该也没有太多的机油,现在的话你可以看一下,在启动车正常启动运转过程中他会不会滴油如果这样不滴油的话,可以暂时不处理。如果继续滴油需要尽快维修的。
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14年6月日产骐达。当时在山西太原买的,太原牌照。车辆长期在山西大同使用。两年时于2016年6月按时车检。2016年9月,车辆因为发动机有缺陷,东风日产厂家召回给予免费更换。更换完以后4s开具证明去太原车管所做正常的发动机变更备案,同时按流程进行变更车检。2017年5月,因个人换新车,要卖,涉及到异地迁户,把太原车管所的户提出来,在大同上户,但在大同上户的时候,大同车管所以系统上车检日期(发动机变更车检2016年9月)与行车本车检日期(2016年6月)不一致为由不给予上户!?该怎么办?
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你好,师傅,我的车日产进口风度,十多年的老车了,但是最近出了这个问题,就是经常打燃火就熄火。连续这样几次,然后就是强迫踩油门能开走,但是几秒钟又熄火,而且三个故障灯亮,发动机和电瓶灯还有一个灯,然后继续发动踩油门能开走,一直就正常了,请问是什么原因?谢谢你
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我的是东风日产11款骐达智能版无极变速,九万多公里。最近三个月出现进入车里一键启动发动不了车,出现几天后又有一段时间正常了。过段时间又出现,反复几次了!钥匙电池已更换,车电瓶也更换过,现在钥匙也配新的了还是没解决。请问到底哪出情况了?你好,根据你的描述,这种情况不是经常出现的,所以我建议你检查一下一键启动系统的线路线路没有问题就换一个开关。
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05年日产颐达启动着车不开空调风扇高速转。水温正常60度。开空调风扇也高速转 拔掉空调压力传感器后风扇正常不转。压缩机也正常不工作。解码器读压力传感器数据2.5。测量压力传感器三线插头电压(5V。5.1V。搭铁)。换一个新压力传感器。压缩机不工作 风扇也不转。冰种加不进去 读新压力传感器数据0.14。再换一个新压力传感器也一样。不知什么原因?此车故障原因请参照聊天记录建议及发送的资料检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!
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师傅们好:日产风度A33 2.0排量 04款 08年发动机顶缸大修一次,当时没有配上气门托,工作时“啪啪”响,去年开始发动机动静向拖拉机的动静,凉车打火一次就着车,等热车后怠速经常熄火,而且打火费劲,几次才能着车,六个火花塞 六个点火线圈新换的,六个喷油嘴清洗,节气门清洗,汽油滤芯换新的,缸压检查正常,怠速时2缸缺缸,速度70公里以上时,转数表2000转时发动机动静就正常了,现在百公里油耗11左右,你们看现在发动机是什么故障,我应该怎么修?谢谢 打扰了
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师傅你好:日产风度A33 2.0排量 04款 08年发动机顶缸大修一次,当时没有配上气门托,工作时“啪啪”响,去年开始发动机动静向拖拉机的动静,凉车打火一次就着车,等热车后怠速经常熄火,而且打火费劲,几次才能着车,六个火花塞 六个点火线圈新换的,六个喷油嘴清洗,节气门清洗,汽油滤芯换新的,缸压检查正常,怠速时2缸缺缸,速度70公里以上时,转数表2000转时发动机动静就正常了,现在百公里油耗11左右,你看现在发动机是什么故障,我应该怎么修?谢谢 打扰了发动机链条老化拉长,还有气门间隙大,看看缸缸的线路,灭车看看汽油压力。
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07年日产3.5贵士,国3排放,报故障码P1274和P1283,尾气检测HC100(限值60)CO1.35%(限值0.3%)NO200(限值400),消码后短时间又报,对油耗无明显影响,冷热车着车正常,发动机无异常。检查三元正常无堵塞,更换原厂氧传,消码后怠速状态正常,加油到3000转报P1274。检查第二列前后氧有变黑,火花塞略微发黑,检查进气和管道正常,清洗节气门,检查喷油嘴(去年更换),可变气门电磁阀正常,碳罐电磁阀正常,更换火花塞、高压包,消码后怠速状态两前氧电压在1.5V左右正常变动,加大油门后故障码P1274出现,第二列前氧电压变为2V以上,故障重新出现。氧传感器发黑说明发动机燃烧不好,混合气偏浓,混合气过浓,检查燃油压力过高,空气流量计故障,以及氧传感器另外排除这些外围部件,需要检查正时这一块儿。
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04年的车是国几的
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