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技师龚健民你好，你是哪个配置的？，原车一建启动还是加装的？ -
大梁你好，一键启动是原装的
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技师龚健民针对这个问题用电脑检查过吗？ -
大梁查过没有故障码
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大梁只有空调部分有点故障码
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技师龚健民嗯！没有故障码，而且偶发的问题，维修起来就有些难度了， -
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技师龚健民你只有把一键启动的相关线路的插头给处理一下。然后换一个一键启动开关。 -
大梁是换开关那个按钮吗？
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技师龚健民是的哦 -
大梁那换这个大概多少钱？
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技师龚健民一两百块钱 -
大梁如果换了还解决不了再查什么？
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技师龚健民查线路插头啊，刚才说了的 -
大梁哦，好的先试试
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师傅好，我的车是07款日产骐达，在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右，就感觉马上要熄火了，随后去更换了4个火花塞，清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题，我打开机器盖听，又是那种本来怠速正常，忽然一下还像要熄火，然后一下又好了，按说距上次清洗时间才过了8个多月，公里数才跑了5000多公里，道路环境也不复杂，就是城区和乡间道路，难道又要更换火花塞？有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门，我该怎么办？
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2014款新骐达，半年跑5000公里，3000公里已在4s店做过保养，换过机油，最近汽车冷启动，（有时候车放2天不开，有时间1天几次，不确定时间）加电打火前，从底盘后轮下传出来磁磁响声；大概有1-2分钟，自检通过，响声消除。汽车启动后正常。听车后再次打火不一定啥时候再次出现。4s店更换汽油油泵，不到半月汽车还是有响声。4s店又怀疑是发动机前仓内部电磁阀（模块）或是汽车电脑控制板的原因，说都有可能影响出现这种响声。第二次去又换前仓内部电磁阀（模块），过一星期又出现了。网上查查，说和碳罐、或是单向阀、车辆油轨有关系？想请问专家，我的车到底是怎么了？谢谢！
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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