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技师王海兵你好根据您的描述这种情况一般是节气门积炭过多引起,建议您清洗节气门积炭,其次检查火花塞是否有问题。
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技师王海兵👏非常高兴替您解答👏 🌺🌺😊这里是汽车大师认证的高等车维修品牌技师,技术助理王海兵为您服务😊🌺🌺 👏👏👏希望我能帮助您,如有疑问,可以随时咨询哦👏👏👏
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匿名网友等车只要一行驶,就没这种情况了
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匿名网友再次点火也不会抖动了
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技师王海兵你好正常情况下车辆行驶的过程当中,节气门会自动调节开度,所以说不会出现问题。根据您的描述的话,那么节气门积炭的原因比较大。
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匿名网友去4S店弄吗?
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技师王海兵您好大型修理厂就可以了。
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匿名网友清理节气门是不得拆好多东西
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技师王海兵你好不用的直接吊瓶清洗就可以。
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匿名网友如果不清理的话对车以后影响大吗?这车才跑了一万多公里
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技师王海兵你好,如果不清洗的话可能出现,抖动或者加速无力的情况。
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匿名网友奥,谢谢
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技师王海兵好的希望能帮到你。
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我是15款的大众迈腾,44000公里,这个毛病出现两次了。等红灯时我从D档挂到N档,起步时我再挂回d档的时候踩油门就不走道是什么原因?把车熄火再启动就会恢复正常根据您的描述,这个首先检查一下档位开关。也就是经常说的换挡开关。需要用电脑先诊断一下,如果有故障码,就根据故障码进行维修或者更换。如果没有故障码,直接用电脑先匹配一下变速箱。
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迈腾B7L,开了5000公里,最近冷车启动等怠速稳定后,D档不踩刹车和油门,让车自己走,怠速会一下降低发动机声音不平顺(感觉要熄火,类似手动档车起步离合器抬的过快),随后怠速又一下升高到1200转左右,然后又回到标准怠速。热车无此问题。请问这是什么问题,谢谢
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迈腾B7L,目前5000km,最近冷车启动等怠速稳定后,D档不踩刹车和油门,让车自己走,怠速会一下降低车子抖动(感觉要熄火,类似手动档车子离合器抬的太快)然后怠速马上又升到1200左右(像踩了一脚油门),之后又回到标准怠速。这是怎么了,谢谢。
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大众迈腾2.0变速箱,冷起动发动机2400转才能从1挡跳到2挡。行驶如遇红灯或转弯时踩刹车从高档降到2挡时再加油是没有挡的感觉,油门没感觉,有时等一下或使劲踩油门车往后坐一下二挡来了!这种情况首先需要做变速箱基础设置。检查变速箱是否变质,脏污(6万公里更换一次。)有可能机电单元有问题。
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大师们好,请教一下,08年迈腾,BYJ发动机,6速湿式自动变速箱,问题:挂D档前进档,加油门能起步,再加油时发动机转速能上去,但车走不动,好像空档一样,感觉不到换档,有时能挂上档,车会一顿一顿的,有时行驶也会很正常,时好时坏,我用电脑测是转速比错误,请问这属于系统软件问题还是硬件问题呀,谢谢变速器内部离合器打滑了,解体维修变速器
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大众09年速腾,车子有时起步的时候直接就到3档,挂档起步的时候有顿挫感!加油开起来3档一直上不去,转速3000转左右,熄火再启动有些时候又好了,还有就是到开到4档也上不上去挡位了,之前变速箱漏过油,在修理厂也加过变速箱油,您好,您这个是变速箱阀体卡滞或者是变速箱离合器片磨损导致的故障现象,建议您去修理厂放变速箱油出来检查是否有杂质,然后才发的出来清洗即可您好,您这个是变速箱阀体卡滞或者是变速箱离合器片磨损导致的故障现象,建议您去修理厂放变速箱油出来检查是否有杂质,然后才发的出来清洗即可
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大众迈腾2.0T,7万多公里,刚换完机油,冷车启动就会有明显都懂,过20秒左右怠速下了就不抖了,换油前好像不抖,同样时间换另一台五万公里的迈腾1.8T就很好,机油应该没问题,会是巧合,正好节气门火花塞出现问题了吗?分析:正常保养需要对车辆全面维护检查,确保车辆健康上路。怠速抖需清洗节气门,火花塞。
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我的车是11款大众速腾1.6自舒 最近车子每次刚起步时加油门不升档 转速3000多也不升 切换S档和收到模式也不升档 需要开个半分钟左右才慢慢的升档 起步时发动机声音大 有时候降速完在加油门时会有一控的感觉 我想知道这是什么原因凉车启动,变速器凉,升档没哪么快,等油温上来,升档会正常,有顿挫感先检查下变速器油缺不,若不缺,做下变速器基本设定试试
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21款大众迈腾,2.0t330,故障现象就是有时候等红绿灯松开刹车起步时会出现前后顿一下,比如像是卡住什么东西似的,感觉像是要熄火似的,然后还没熄火,没开启停,能有一秒左右,然后又好了根据您描述的故障分析,21款的大众迈腾在等红绿灯的时候起步时有顿挫现象,这个是因为变速箱在静止状态到运动状态,他的一个缓冲间隙没有了,出现这种情况可以到4S店用诊断电脑做一个基本设定,看能不能解决问题,如果说不能解决问题的话,那就需要拆卸变速箱调整离合片间隙了
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08款迈腾1.8T DSG 的,公里数20万,出现加速无力,发动机抖动的情况,有时候凉车启动,发动机声音正常,踩油门发动机转速也正常,挂入档位之后一起步就发抖了,感觉就像是缺缸一样,动力不足,而且最近油耗增大根据您描述的情况,车子主要是喷油嘴有漏油所致,建议你先拆掉火花塞,看看四个缸的燃烧情况。如果有某一个火花塞或者某两个火花塞,然后比较黑,说明混合气太浓,这种情况下重点检查该缸喷油嘴
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