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技师黎志坚你好,AUTO是自动模式,A/C只是一个空调开关。 夏天,按下AUTO和A/C开关,就是自动控制空调,调节室内温度。 冬天,按下AUTO就可以了。
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技师黎志坚同时可以手动调节温度好低和风速大小。希望我的回答能帮到你,祝你用车愉快!
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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我的车是2012款手动豪华版新速腾,今天上午发现发动机散热器的二个风扇中大的转,小的那个不转,当时水温达到90度,下午水温到0再发动汽车,然后打开空调,(只是打开制冷,但设定温度高于环境温度,也就是说空调打开了,但压缩机可能没工作。)再去看两个风扇,结果一个都不转,水温没上来可能大风扇不转,但小风扇始终没转过,这是否正常?这个风扇不转问题,建议去4s店确认大风扇是否损坏
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2009年的奇骏2.5自动挡,空调刚开始制冷效果和好,半小时后,或转速高时,空调低压管结冰,冷风就没了,但压缩机不跳泵一直在工作,把空调把蒸发箱温度传感器拔掉压缩机还工作 ,还在不停制冷,后来拔掉老的温度传感器,插上新传感器,并且把新传感器插在冰水里,按说新传感器给他0℃的温度,应该压缩机不工作的,但还是工作。蒸发箱温度0,空调放大器没有控制压缩机停止,最好的办法就是外接一个开关,省钱,方便
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各位大师我车是07年宝来经典,在温度比较低的情况下两个风扇都会自动高速运转,发动机被吹的都没有温度了也不会停止,熄火了在点火也是一样。这是怎么回事啊各位?
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师傅好,我的车是08年款2.0手动景程。我的是手动空调。想请教车内蒸发箱里有没有温度传感器?空调压缩机在车内温度到一定温度跳机重复开关启动是由温度传感器和压力感应器控制的吗?现在内外循环是正当常工作的,车内温度已经很凉了压缩机机还不停机一直工作是什么原因造成的?能否提供空调制冷部分的线路图?谢谢!
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您好,我的是14年的新帕萨特,是自动空调。之前使用空调时,空调刚启动时压缩机,散热器风扇会高速工作一会儿(能感觉到发动机舱的声音和振动),等车内温度稳定后,就会渐渐安静下来。但是从今年开始,开空调后压缩机一直高功率运转,就算车内温度降下来后也还是压缩机和外部散热风扇也还是一直高速运转(停车怠速时开空调油耗1.6),坐在车里都感觉到很大的振动和噪音。5053读取制冷剂压力一直在20bar左右,一直不下降,蒸发器后温度达到2度时,制冷剂压力都还有19bar左右。请问这是哪里的问题?谢谢。另外,现在制冷效果还可以。
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经典锋范连续上陡陂亮红灯了,现在怕怕,怎么办?勾起了些许回忆~~ 今天去上山连续上陡陂,发动下实然亮了红灯,还好及时发现停在路边没开锅啊,吓死宝宝了,下山请师傅用OBD测试了下温度,显示温度传感器2水箱温度95度,温度传感器1发动机115度风扇才开启。请车友帮忙看看 风扇开启时,发动机温度和水箱温度 温差是否过大哦?是不是不正常?水箱和发动机里外循环出问题? 温度传感器1-发动机温度正常范围是多少? 温度传感器2-水箱的温度正常范围是多少? 发动机115度风扇才开启,是否温度太高了?哭啊。。。小白求救了,先问下车友再去4S,不然又得花几千大洋了。。。。。 (发动机111度 风扇还不开启哦,115度才开。。。。不知道问题出在哪。。。。) (发动机115度风扇低速开启后,温度下降113度。。。)
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2014年的菱智,开空调后,压缩机工作,风扇不工作,高速风扇和低速风扇继电器到电脑插头端的搭铁控制线没有断,搭铁控制线手动搭铁风扇可以工作,请问这个车,如果正常的情况下,开空调风扇是高速转还是低速转?我这个车的故障大概在什么地方?
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水温表显示温度正常的情况下,上水管温度正常,下水管温度很低,甚至没有温度,怠速原地不动,下水管就和上水管温度相当,跑高速,下水管温度略低于上水管,但也算正常,走走停停的城区道路行驶二十分钟左右,风扇就开始强转,此时,上水管温度正常,下水管很低或者没有温度,水箱温度很低,手都可以直接伸进去,已经更换节温器和水泵,问题仍然存在,更换节温器时事先煮水实验,完全能打开,变速器温度大概在102度左右,不知道有没有关联,注意,是风扇是强转,就跟开了空调那样转,而且强转时水温表完全是正常温度,而水箱和下水管温度很低,上水管温度正常这种情况需要把节温器取掉,把管路连接好车辆打着看看还会不会有这种的现象出现,检查上下水管的温度能否达到一样的热度,可以的话就需要把节温器上面打上两个眼安装上就没有问题了
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10年宝马730LI,一切正常,无任何报警,但是今天偶然发现一点问题,堵车或停车时,水温可达110度,机油温度115度,开起来水温96度,机油温度也差不多110度,然后我停下来测试,把空调关闭,怠速情况下,水温107度,风扇启动,温度降到103度,风扇停止,然后继续升到107度又启动,降到103度又停止,但是我车子没有任何报警,然后今天把朋友12年的520拿过来开,2.5排量,发现怠速时水温达97度时,风扇启动,然后一直稳定在93-95之间,他的风扇没有停止,一直在转,想请教宝马专家两个问题,1.宝马的水温正常值在多少,达到多少度风扇启动,启动后风扇一直转正常还是达到降低的温度后就停止了。2.宝马7系和5系的水温设置是否有差异,为什么7系107度才开启风扇,而5系97度就开启风扇。
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auto什么按键,auto什么按键空调怎么把他弄掉
在汽车空调的控制面板上,我们常看到“auto”和其他按键。那么,“auto”到底是什么按键呢?为什么有些人希望把它关闭呢?“auto”是“automatic”的缩写,意味着自动调节。当空调开启“aut
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混合风门电机不工作,混合风门电机不工作怎么回事
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auto什么按键,空调auto什么按键
在汽车空调中,我们常会听到“auto什么按键”这个词语,它实际上是“automatic”的缩写,意为自动。这个按键的存在是为了让车主可以更方便地控制空调系统,同时也可以让空调系统的工作更加智能化。首先
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auto空调,auto空调是什么意思
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新年还没过去,北方很多地区的气温已经按耐不住迎接春天的到来了。然而,近期却又开始降温。很多人的感受是,穿了羽绒服热的要死,脱了秋裤冻得要死。忽冷忽热的气候变化,也给车主们增添了不少烦恼。 应对这样多
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