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技师顾明旗✉您好,这位车主 这种情况第一先,读取一下故障码,根据故障码,进行判断,第二就是检查一下汽油泵的,油压 如有不明白的可以追问我。感谢您使用汽车大师。作为大师一定竭诚为您服务。
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匿名网友谢谢
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技师顾明旗不用谢客气了,为车主服务是我们应该做的。您的满意就是我们的目的。您的支持就是我们回答问题的动力。👌🏻
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你好请问:我的车是东风标致207,冷车着火后加油会熄火,不加油发动大约1分钟后就正常了,油路、节气门、点火线圈都检查过,换火花塞后或有几天正常,然后就又不行了,会是什么原因?您好,您这种情况存在三种,第1种是发动机本身故障,就是发动机本身出现漏气现象出现,漏气以后会导致当前空气流量的数据不正常,然后人为的去操纵油门踏板的时候,这个进气量无法确定,所以会导致熄火。第2种可能性就是水温感应塞有问题,可以把水温感应塞拔掉,然后再进行尝试。第3种就是发动机电脑板本身有问题,这个发动机电脑板本身出现电路虚接无法正常感应当前的点火数据,你这个应该是车辆本身有漏气导致的缺缸现象所引起的。严重情况下可能会导致回火放炮。
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我的车是标致308改气了,早起凉车用油打不着,用气打两下就着了,车热了后就什么毛病都没有了,水温传感器,点火线圈,火花塞,都换过了,还是一样,清洗过喷油嘴,节气门,进气道。汽油泵没有问题,油压缸压都正常,喷油嘴雾化也正常,凉车时用油打火时,在节气门喷点清洗剂一下就着,哪位大神帮帮忙谢谢了这个问题比较复杂。建议看一下气门积炭。然后就是氧传感器,早晨发动车之前,把钱养传感器断开。看一下是否能好发动。
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你好,汽车跑着跑着突然给不上油了,把钥匙关掉再重新打火,就又可以继续跑一会,一会就又那样给不上油了,节气门,高压线圈,火花塞都换过,诊断仪显示混合气稀薄,请专家帮忙分析到底什么问题,谢谢检查油箱通气阀,炭罐和燃油管路。反馈后分析解决。
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2012年4月的标致308,跑了45000公里,从15年年底天气变冷车辆就开始出现抖动,天气越冷抖得越厉害,天气热就稍微好一些,在年前最冷的几天打不着车,换了火花塞,清洗节气门,年后下雪又出现不好发车的情况,请问怎么解决
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标致3008,2.0排量,车放凉了,放的越久打车抖动越厉害,抖的大概不到一分钟抖动就轻很多了,故障码报四缸高然烧点火不良,车4年了跑了15000公里,我打了缸压都是9个,火花塞看了,进气管节气门都洗了,怎么回事?之前也是这个问题我换了火花塞点火线圈喷油嘴都不行,到4s店清洗了进气管好多了,这开了半年又不行了,求大神指导。拆洗节气门、进气歧管,铲干净并清洗缸盖进气口和进气门上的积碳。
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您好,我的车是标致207两厢,14年提的车,跑了3.6万公里,冷车启动加油无力,转速不稳,热车几分钟就好了,节气门,机油,机淲,火花塞,都换过清过,汽油92#换95#,超不过1天车一凉又完了,请问是什么原因造成的
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我车是标致3008是13年的1.6T发动机,在冷车的时候打火发动机抖动,风扇狂转,好象是缺 缸,去4S店检查换了火花塞,点火线圈,洗了节气门,可是开回家没几天又出现这个问题,到修理厂也没找出原因,而且油我全部加的是中石油95象号汽油,请问这个是什么问题?检查一下冷车钢压够不够,钢压不够也是抖动大,动力不好, 还有检查一下正时跳齿了没有
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标致308自动挡发动机故障灯亮了后车子跑不动,只能跑30码,洗了节气门,换了点火线圈和火花塞,过一段时间问题又出现,这是什么原因?用电脑检测显示变速箱故障码U1113,熄火停一段时间又好了!
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我车一到夏天天热跑着忽然加不上油,停车休息会又好了,换了节气门,火花塞,点火线圈等,冬天天凉没出现故障,天热就好,困扰几年始终没查出具体问题根据描述,如果有故障码,还是先解决故障码的问题,如果没有相关故障码,还是先检查燃油泵,特别是油泵上的过滤器,如果汽油内杂质比较多,就容易出现堵塞造成这种现象,另外就是检查碳罐是否堵塞。
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。重点还是检查点火系统方面的问题,点火系统包括火花塞,点火线圈,发动机电脑板以及他们之间连接线路,还有就是发动机的正时。
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