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技师冯一峰知道是是什么故障了。 -
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技师冯一峰你怠速的时候不行驶会不会熄火。 -
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匿名网友不会，给油也不会 -
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匿名网友请专家帮忙啊，我已经崩溃了 -
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匿名网友那么多修理工都没有检查出来问题呢，要崩溃了 -
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匿名网友转速踩到3000转还不跳挡 -
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技师冯一峰踩油门时间久了都不会熄火吗？ -
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匿名网友不会熄火，但还是给不起油 -
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技师冯一峰量了缸压是多少？ -
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匿名网友没量 -
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技师冯一峰先测一下。 -
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匿名网友咋个测 -
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技师冯一峰缸压表测一下，应该10个压左右。 -
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匿名网友好的，明天去 -
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技师冯一峰还不一个地方重点检查油箱上的通气气阀，炭罐和燃油管路有没有变形。 -
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匿名网友嗯 -
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技师冯一峰看看油箱有没有真空过大变形了。 -
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匿名网友好的 -
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技师冯一峰怠速的转速高不高！ -
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匿名网友正常的 -
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技师冯一峰好的。 -
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匿名网友今早上跑了160公里都没问题，突然就不对了 -
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技师冯一峰只发生一次了是吧！还是故障出现后就反复出现了。 -
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匿名网友就是，出现后就反复出现 -
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技师冯一峰会不会是加油后出现的。 -
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匿名网友出现故障前没有加油的 -
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匿名网友出门前油箱是满的，跑了160公里后出现的状况，出现以后开始反复出现了，一公里或者几公里就出现一次 -
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匿名网友突然就给不起来油了 -
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技师冯一峰哦，那你先检查那几个部位再说。 -
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匿名网友之前发生过几次，修理过就没有了，现在又出现了 -
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技师冯一峰就是你说的换得那几个零件吗？ -
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匿名网友还换了油泵心，汽油格 -
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技师冯一峰嗯，判断方向是对的。 -
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匿名网友谢谢专家 -
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技师冯一峰不用谢！以后有什么问题关注我反馈。 -
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匿名网友哥，今天早上开了40公里又没有问题了，到底是什么鬼在作怪啊😡 -
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技师冯一峰公里数不到啊，怀疑油箱内真空度过大。 -
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匿名网友那这个咋个处理 -
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技师冯一峰故障再现了吗？ -
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技师冯一峰需要验证出故障在哪，才可以处理。 -
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匿名网友没有，要跑160公里才出来 -
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技师冯一峰如果你确认故障可以再现，那就排查我告诉你的几个部位。 -
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匿名网友好的谢谢 -
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技师冯一峰不用谢！有什么问题关注我反馈。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！
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冬天凉车启动后，车辆发抖好像是油跟不上一样。我想问问是否是火花塞有点问题了？还是节气门的事。这种故障现象与火花塞点火不良，节气门积碳过多都是有关系的，都需要检查一下。
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我是16款1.6自然吸气手动挡308，车在行驶过程中踩离合换挡，间隙期间油门已回到底，转速反而会升到3500转到4000转，停下车以后挂空档踩油门，回油后转速隔几秒会才会缓慢下降，节气门，火花塞都更换了，都没解决问题你好，节气门由发动机电脑板控制，但主要信号来自于油门踏板，需要故障出现时用诊断仪读取节气门，油门踏板数据流。好确定故障部位。也可替换油门踏板，以及电脑板测试
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冬天汽车进气歧管有共振噪音现象吗？换机油，换火花塞，点火器，加95号油，清洗节气门都不管用。你好！因为就是说如果进气上面带翻版的话，他也会有这个产生这个异响呢，还有就是说他本身进去这一块他碰到发动机比较硬的物体或者塑料，他产生共振，他也会有一个声音，还有就重点还是说检查一下机脚两边。还有就是进气门这边的一个积碳的问题！可以清洗一下！
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我的车是标致308改气了，早起凉车用油打不着，用气打两下就着了，车热了后就什么毛病都没有了，水温传感器，点火线圈，火花塞，都换过了，还是一样，清洗过喷油嘴，节气门，进气道。汽油泵没有问题，油压缸压都正常，喷油嘴雾化也正常，凉车时用油打火时，在节气门喷点清洗剂一下就着，哪位大神帮帮忙谢谢了这个问题比较复杂。建议看一下气门积炭。然后就是氧传感器，早晨发动车之前，把钱养传感器断开。看一下是否能好发动。
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起步油门稍大产生共振是什么原因?(节气门己清洗，火花塞己换新)检查发动机支架橡胶是否破损，半轴有没有转到位，间隙大不大。还有气门积碳洗洗
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12年标致308报P1336，P1337，P1338，P1339，P1340换了火花塞高压包后报P1336和P133912年标致308报P1336，P1337，P1338，P1339，P1340换了火花塞高压包后报P1336和P1339【车型：标致308 2019款 190THP 自动时尚版 国V】此车更换火花塞点火线圈后，报故障3缸失火，找到3缸后，再次检查火花塞点火线圈喷油嘴，然后检查缸压，积炭，通常就是这些问题。
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14年标志3008开了4万5千公里 报U3FFF动力总成却火 坡道起步时加油问 反应慢油门要踩的很深 才有反应 度数据流 1 2 3缸点火提前角数据有变化 但是4缸数据保持不变 换了火花塞 洗了节气门火花塞，要按照标准力矩安装，4缸燃烧不好，重点检查点火系统。
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标志308 怠速抖动 换过 火花塞 高压线圈 机脚垫 和清洗节气门还是不行 空气滤芯盒子连接节气门 进气歧管盒子 特别抖 进气歧管绝对压力不打火 30inhg 打着10.2-10.8inhg 左右可以用千斤顶，顶起来看看共振效果，清洗一下进气压力传感器，检查一下气门间隙，
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有两个月出现等红绿灯忽高忽低的抖动，换了火花塞，清洗了节气门，换了点火圈，还是抖，并且第二个缸的火花塞是黑色的，外面师傅说燃烧不充分，缸压也正常，这是哪方面原因火花塞黑确实代表燃烧不充分，，但是这样的情况有两种可能故障 第一就是喷油量过大或过小导致的这样的问题，也就是说混合气浓度比不够引起的 第二就是发动机燃烧室这边的问题引起的，比如说缸压不够或者缸垫的密封性问题，以及点火方面的故障，也是会出现这样的情况的
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别克gl8换气门室盖打不着火
别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主，有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题，但是你不必担心，因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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大众CC油表没到底老打不着火为什么大众CC油表没到底还会打不着火?大众CC作为一款车型，一直受到消费者的喜爱。然而，有一些车主反映他们的大众CC油表明明还没到底，却出现了打不着火的问题。这到底是怎么回
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