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技师李金三你好,如果手感觉的出来就需要更换了。
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我的车是2013款别克英朗gt手动进取版。车跑了6万公里,四个轮胎磨损需要更换。请问是更换原胎马吉斯好一点,还是换一个更好的?个人喜欢皮实耐磨型的,胎噪其次。个人看了固特异耐乘+和倍耐力新p1,请问哪一个更好一点?或者你有更好的推荐?建议更换固特异耐乘+的轮胎,综合性能比较好
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你好,我想请问一下我在2017年4月23日购买的别克英朗,行驶了四个月多月跑了不到4万公里,后轮跑起来颤抖到4s店检测,4s店维修人员告诉我后轮胎要更换,然后我让4s店工作人员。检测是什么原因造成的?维修人员告诉我后悬棺角度偏移3°左右。严重影响后轮胎磨损,然后我让他们包赔人轮胎,他们不同意!他们告诉我轮胎已经出了保质期!我应该怎么维护我的合法权益?建议找厂家投诉,或者找消费者服务
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我的是别克英朗GT2010款,今天早上我们这里下大雨,有一段很深的水我开过去的,然后刚刚试空调,冷风没问题,热风不从出风口出了,好像热风从地盘下面出风, 还有,刚刚看到做前轮的侧边有一条比较深的裂缝,可能都有点漏气了,不换的话,车胎侧边能不能补胎?换的话不知道是不是一定要前轮左右两边都换掉?我的车胎纹路没磨损多少。望大师们解答,谢谢。
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别克英朗13款,更换正时皮带后,启动后发出啪啪啪的声音,然后就熄火了,后面师傅检测说曲轴皮带轮的卡扣坏了,1缸排气门有问题,都换了之后又发现2、4缸工作不好,又拆开更换了所以排气门,今天去提车我发现怠速时车子一震一震的抖动,师傅说是更换了新气门要开几天磨合之后才会好,请问是这样吗?您好,根据您的故障描述。建议清洗节气门,学习节气门位置,编程配置发动机控制模块。
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别克英朗更换了离合器三件套后出现离合器无压力挂档困难,昨天刚换了(phc法雷奥)后晚上出去开了大概二十公里回到家,今天一早出车开了三四公里后红灯停车后再启动时发现离合器踩下去很软无压力几乎,几乎踩到底时稍微感觉一点很软的压力同时档位根本推挂不进去!后来使劲连续踩了四五下离合器莫名其妙又轻松挂进去了,但只开了一段路又碰到红灯停下来再走又不行了,得再使劲踩几下离合器才能挂档进去,后来开回修理厂那家厂检查,怀疑有空气液压管,就连续排了四五次空气没了加满液压油又重新启动开出去试试,结果没走几公里老毛病又来了!头晕死了!后来又回到汽修厂检查,怀疑档位分离器可能有问题,接下来换这个要,我想问问到底啥原因?这款车主要是离合器液压的分离轴承,空气确定排干净后就是变速箱上方的挂档机构,这款容易出故障,故障率很高。把拉线拆了,看看手动挂档没问题说明变速箱换挡机构没有问题,那就是分离轴承不行,泄压。
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别克英朗1.6更换缸盖总成后,报P0341根据你的描述,车辆是15年别克英朗1.6排量,更换缸盖总成报P0341故障出现这个问题可以查看发动机的凸轮轴传感器是否存在异常比如损坏有铁屑,都会造成信号干扰,其次检查线路和发动机电脑是否存在问题,如果都没有问题需要检查凸轮轴后部是否有磨损和损坏的地方,机油压力是否问题。如果有更换相关部件。
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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p0016 p0017根据你的描述,车辆是别克英朗 报P0016和P0017进排气凸轮轴位置不合理故障,出现这个故障一般都是发动机正时皮带对准位置不对,建议检查发动机的外观正时皮带的正时点和曲轴链轮是否有损坏,其次对准发动机的凸轮轴正时,必要时更换正时链轮看怠速数据进排链轮数据指令是多少,如果以上都未见异常情况,建议检查发动机油道,油泵以及相关活塞喷嘴是否存在泄压问题。
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别克英朗 偶发性缺缸 缺缸时伴随着轻微游车 更换了 空流 节气门 火花塞 点火线圈 汽油格 清洗了喷油嘴 进气管别克英朗这款车,偶发性缺缸,同时伴随着轻微的游车,外围全部检查都没有发现问题,这种情况排除进气漏气的话,检查一下氧传感器是否出现损坏。当氧传感器信号不准,造成混合气出现偏差,也会出现游车的情况。外围这些检查都没有发现问题,需要拆开缸盖进一步检查,极大可能是气门密封不严导致的缺缸。这种情况需要更换气门或者重新研磨气门。
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2012款别克英朗GT助力转向灯亮,是什么问题,之前发现有一个前车轮特别脏,好像是漏油还是磨损吧?请问什么原因?从故障现象来看,建议更换电瓶
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