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技师杨继坤别克英朗这款车,偶发性缺缸,同时伴随着轻微的游车,外围全部检查都没有发现问题,这种情况排除进气漏气的话,检查一下氧传感器是否出现损坏。当氧传感器信号不准,造成混合气出现偏差,也会出现游车的情况。外围这些检查都没有发现问题,需要拆开缸盖进一步检查,极大可能是气门密封不严导致的缺缸。这种情况需要更换气门或者重新研磨气门。
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤别克英朗这款车,偶发性缺缸,同时伴随着轻微的游车,外围全部检查都没有发现问题,这种情况排除进气漏气的话,检查一下氧传感器是否出现损坏。当氧传感器信号不准,造成混合气出现偏差,也会出现游车的情况。外围这些检查都没有发现问题,需要拆开缸盖进一步检查,极大可能是气门密封不严导致的缺缸。这种情况需要更换气门或者重新研磨气门。
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匿名网友偶发性1234缸失火
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技师杨继坤偶发性1234全部失火,有可能是混合气偏差引起的。先看一下燃油修正值。
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤混合气比例不对了,正常不会超过正负5
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技师杨继坤这车火花塞颜色正常吗?
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技师杨继坤车跑起来动力够吗?
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匿名网友新换的火花塞
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匿名网友够的
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技师杨继坤原来的火花塞颜色正常吗?新的短时间反映不出问题。
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技师杨继坤你看一下进气量是多少?
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匿名网友
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技师杨继坤这车空留偏大了,正常在2克附近。空流稳定吗?
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匿名网友不稳定
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技师杨继坤现在怠速稳定吗?
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匿名网友
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技师杨继坤如果不稳定的话,将车熄火,然后重新发动,看一下怠速稳定的时候,空流是多少?
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技师杨继坤节气门位置偏大了。节气门开度大,空流就会变大。这车现在能保证前氧传感器是好的不?有没有换过前氧传感器?前氧传感器会不会说谎?
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤听出来了,发动机转速在上下跳。
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技师杨继坤您上面说的那些外围的东西,就是你换过的或者检查过那些,都可以确保没有问题对吧?
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匿名网友对
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技师杨继坤整个进气的密封情况也检测了,也不存在漏气对吧?
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匿名网友对 打过烟雾了 没有漏
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技师杨继坤那你将前氧传感器插头拔掉,或者将氧传感器拆掉。让氧传感器漏气。然后看一下怠速能不能变平稳。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤你先出去跑一会儿,让电脑学习一会儿。
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技师杨继坤不用跑的太快,正常在市内频繁的启停就可以。
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技师杨继坤跑一圈回来还是抖动或者还是失火的话。有条件最好检测一下排气背压,看一下是否排气管堵塞。
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匿名网友好
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技师杨继坤嗯
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技师杨继坤这是我的企业微信,可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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技师杨继坤
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技师杨继坤对话结束的时间还有3小时,有问题请尽快提问,我会很快回复,尽最大能力帮您解决问题,没有其他问题的话,对话结束之后麻烦给个评价,这样也是对我的服务的鼓励和支持。
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技师杨继坤我先把企业微信留给你,如果对话结束你那边没忙完的话,就用微信联系我也可以。
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匿名网友测了排气正常
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技师杨继坤跑一圈之后发动机稳了吗?
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技师杨继坤氧传感器一直都不要插
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匿名网友呃 没这样跑过 一会试试
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技师杨继坤好的👌
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别克英朗自动挡换三档有的时候感觉加不上油,车身发抖节气门火花塞喷油嘴都清洗过了
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12年的别克英朗发动机不缺缸加油们正常火花塞也换了节气门也洗了,点火线圈总成也换了,就是解决不了发动机怠速时一串一串的抖
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别克英朗1.6T 发动后出现抖动出现发动机故障灯,更换了点火线圈,火花塞,清洗了节气门后还是抖动。又測了缸压,喷油嘴。是正常的但是还是抖动,数据流显示二缸不正常你好,这种情况需要检查一下车辆的可变凸轮轴调节电磁阀,废气阀,或者是发动机缸垫
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11年别克英朗GT,早上冷启动抖动,加油门熄火,反复启动2-3次故障就消失了,在一整天也不会有这种情况,前几天以吊瓶的方式清洗喷油嘴节气门了。这几天开始不定缸缺缸,一会1-2缸缺缸,一会3-4缸缺缸,请问是怎么了?检修从哪部开始?汽油泵换了新的。点火线圈检查了,火花塞检查了!
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您好 13年别克英朗高速缺水在别的修理厂大修更换过缸盖总成.连杆.活塞活塞环.正时皮带。然后交车怠速忽高忽低 一直游车 回我厂检修更换火花塞.高压包.空气流量计.清洗节气门,调整正时也未能解决怠速游车的问题.麻烦师傅帮跟进一下.谢谢.漏气可能性众多,碳罐电磁阀,曲轴通风阀,歧管破解等等都会导致漏气。你得细心查一下漏气点
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18款别克英朗三缸发动机,冷车发不着车,要启动3-4次能着车,现在跟换了火花塞,电瓶,汽油油泵,清洗了节气门,没有故障码,车热了就好,建议在冷车时查看发动机数据,重点看看让燃油系统数据,建议检查发动机积碳。
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10款英朗1.6凉车没事,热车打火第一回打不着,再打就能着,发动机抖动的厉害,去过多个修理厂,火花塞点火线圈进排气vvt电磁阀都换过了,节气门也清了,感觉像缺缸,拔喷油嘴插头也不缺缸,就和大众车漏气突突一样,进气支管不漏气,
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2012别克英朗GT1.6,早上冷机启动发动机像断气一样突突突的响,必须加油门2到5分钟,温度上来才正常.故障码0710,0106换过油泵总成,火花塞,空气流量阀,单向阀,进气支管绝对压力阀,汽油滤芯,清洗过节气门,喷油嘴,目前症状依然。冷车启动是气门关闭不严,窜气,造成进气压力升高,混合气过稀,。需要拆缸盖,更换气门或者拆下来研磨,
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别克英朗,LDE发动机冷车加不起油要泄火,燃分钟后一切正常,没有故障。热车没有问题,就是冷启动,更换火花塞,点火线圈,燃油泵总成,水温传感器,进气流量传感器,清洗节气门,进气歧管,依旧加不起油,加油抖动泄火检查更换进气歧管单向阀,再者检查车辆喷油嘴是否故障
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2011年1.6英朗早上冷车抖,甚至熄火,打3 4把火过几秒车稍微热些一切正常。 换过点火线圈火花塞,清洗节气门,汽油泵气滤,碳灌碳灌电磁阀,氧传感器,空气流量计进气压力传感器,清洗了进排气门和进气管,数据也正常,就长期燃油修正-12度,水温90度后长期燃油修正-3度。长期燃油修正是负值说明在减稀(也就是混合气过浓了),检查有没有漏气的地方,喷油嘴做一个超声波清洗和流量测量。
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