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技师彭龙你好,我是汽车大师金牌技师-陈卫新,很高兴为你解答。
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技师彭龙你好,需要检查正时有没跳齿的
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匿名网友你好
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匿名网友冷车时,不会熄火
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技师彭龙传感器线路检查过没了吗
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匿名网友都检查过了
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技师彭龙感应齿呢
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技师彭龙有没松动
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匿名网友用万用表检测电压也正常
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匿名网友感应齿也正常
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技师彭龙先检查感应齿看看
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匿名网友就是燃一会儿就熄火,要等个几分钟又才启动得
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技师彭龙检查线路,感应齿,正时,如果都没问题,就需要检测发动机电脑
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匿名网友谢谢
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技师彭龙不客气
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匿名网友检测正时,工作量大吗
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技师彭龙不打
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技师彭龙大
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匿名网友要拆哪些地方能看见
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技师彭龙拆皮带,拆外壳就可以看见了
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匿名网友只有试试看了
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技师彭龙是的,一步一步排除
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华泰圣达菲柴油2.0t凉车启动一下就着,跑上十来公里停车熄火就打不着。等十分钟或30分钟后又能启动,着车后车一切正常,偶发故障有时候几天才出一次故障,故障码是凸轮轴位置传感器故障。经检查凸轮轴传感器扎头有油印,万用表量3根线一12伏一根7伏一根打铁,认为是传感器出问题换了一个新传感器,现在问题还是一样,故障码还是报凸轮轴感器。怎么办?发动机故障,检查凸轮信号,线路,插头,还有信号盘。除外确认一下,故障码与发动机熄火故障的关联性。
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我是2013年款华泰圣达菲2.0柴油版SUV车型,2019年7月因为进排气管被积炭堵塞不能起动车辆就进行了发动机整体拆解,清洗了进,排气管,更换了进,排气门,出厂后行驶一个月上高速发动机到100.码自动熄火,点火后也能来车,现在到50码急加油自动熄火,请问是什么故障?根据所述故障现象检测熄火时燃油压力是多少?如燃油压力高保护熄火清洗或更换高压油泵上计量阀,燃油压力低检查低压油路漏气或柴滤阻塞,再高压油泵问题
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大师,我的是09款华泰胜达菲2、0T的柴油发动机,突然熄火后就着不了车了,用电脑测凸轮轴位置传感器故障,马上更换新的可还是不能着车,检查凸轮轴有电12v,5v,地线,喷油器没有喷油,请问是什么问题,喷起动液可以着车你好,车辆不能启动报凸轮轴位置故障。首先检查发动机正时是否正确。检查凸轮轴位置传感器本身有没有问题?建议重点检查凸轮轴位置传感器线路有没有问题。
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我的车子是华泰圣达菲经典,汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ,然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病你好,如果发动机故障灯已经点亮那这种情况说明发动机存在实质性故障。 偶尔出现自动熄火,又出现自动启动,这种情况大多都是曲轴位置传感器坏掉了 毕竟曲轴位置传感器损坏属于通病,所以这种情况最好是到修理厂或者4s店让维修人员用电,帮你检测一下故障代码是什么,然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修,可能要更换新的曲轴位置传感器才可以解决。
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我的车子是华泰圣达菲经典,汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ,然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病这个现象就像油泵不泵油了,没有油所以熄火,重新开一下,油泵又重新工作了,所以需要专业的人员检测一下。维修步骤需要根据实车故障码检测维修。
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我的车型是09年柴油版带涡轮增压圣达菲,三个月前换了一个二手发动机,安装好问题很多,首先是不容易启动,车子也冒黑烟,动力也不足,经常出现好像是氧传感器故障码等等,然后又返回修理,修理店说是正时一个螺丝什么的,弄好我试车,有时关钥匙车子还运行几秒才熄火,而且还是冒黑烟,动力也不足,昨天又换了涡轮增压器,黑烟是少了,只是加速就有,连续加油很减少,但动力还是不行,是什么原因呢你好!根据所述故障现象建议提供路试,电脑检测故障码,读数据流,方便分析判断问题
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你好师傅!我的车是08款圣达菲1.8t汽油。现在出现的问题是在行驶过程中转数到1500和1600是汽车会出现耸动。过了这个转数有恢复正常。火花塞和高压线圈都换了。换了以后耸动没那么明显。可开几天以后又会出现同样问题。有时冷车启动行驶过程中踩离合器会油门会自己加大。不踩离合又恢复正常。有时发动机故障灯会亮,油表显示不正常。重启之后可恢复。还有在正常怠速下倒挡离合还没松玩自己熄火。要加大转数才不会熄火。您好,根据您描述的情况。清洗一下节气门。检查一下有没有漏气的地方。然后再试车看看。
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我开的是: 华泰圣达菲经典,不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车,2.0L自然吸气,发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里,不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了,因为平时不是很能用到车,基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大,特别刚启动,跟拖拉机似的,然后慢慢会好一些,最近启动,在水温没上去之前,明显听到,哒,哒,哒的声音,很明显,很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检,人家都差点没给过,说发动机有问题,但是发动机修一修就大几千,我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了,但是吧,自己心里总是疑惑,我就是个不搞清楚浑身难受的人,所以就想借助平台找找有经验的技师,帮我判断判断,到底是个啥问题,能不能成本小点修一修?或者通过什么方式让声音小一点?比如换40w的机油?我原车是30的。 最后一点,这样子的发动机会不会有危险…你好,根据你说的冷车时,发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长! 如果热车还是有哒哒响,听声音,可能是挺柱或者是气门原因导致!这种情况如果换机油型号,效果也不明显,只能是更换!
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车辆行驶5-10分钟,突然熄火,解码器解码P0340叛缸传感器故障(凸轮轴位置传感器),跟换了传感器,跟换了电脑版,线路排除,正时也检查了,还是没头绪,有劳各位大神专家!!!你好,传感器都看了吗,检查一下曲轴位置传感器,有的这个坏了也会报凸轮轴的码
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2012款进口现代发动机柴油2.0,行车中突然熄火,然后打不着车,有故障码1.首先解决油压传感器问题 2.根据故障码有油压,喷油嘴故障不是问题 3油路无问题,转速和凸轮轴传感器好就可以运转
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