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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!缸压和喷油器检查过没有
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匿名网友没有
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技师陈新安你好!先去检查一下缸压和喷油器,喷油器可以对调一下
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匿名网友好像检测说没缸压了
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技师陈新安你好!没缸压需要修发动机了
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匿名网友喷油器就是喷油嘴吗
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匿名网友如果没缸压了,修发动机大概多少费用
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技师陈新安你好!是的喷油嘴就是喷油器,没有缸压只有大修了,具体需要拆检查检查,大概费用在7000左右
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匿名网友没有缸压只能发动机大修啊
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匿名网友师傅缸压不稳定是什么情况
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技师陈新安你好!没有缸压或者缸压偏低,都是需要修发动机的
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匿名网友那气缸不稳定还不一定要修?
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技师陈新安你好!如果缸压有问题就需要修,这种是机械问题,只有拆检
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匿名网友好的
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技师陈新安恩
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15年大众CC 仪表故障灯点亮 故障码报 一缸失火,发动机很平顺不抖动 失火数据流正常,已更换火花塞一二缸点火线圈已互换,一二缸喷油嘴已互换,但始终报一缸失火。清除故障码后 跑上两天又会亮灯根据和技师沟通,影响失火的所有的东西都已经检查过了,建议技师先对发动机电脑进行升级,可以添加我的官方微信,我可以远程帮您升级电脑,希望可以帮到您
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今天上坡时 发动机故障灯闪烁大概30秒左右,起身抖动,过一会灯灭了就没事了, 火花塞跟点火线圈是1月份时侯换的你好,这种情况和正时应该是关系不大,如果正时有问题的话,车辆冷车就不好起动,提速也抖动车辆发动机会一直点亮。你这种情况属于偶发性故障,可以去修理厂读一下故障码,看看也有可能是车辆积碳导致的,可以去清洗一下,进气道积碳。
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12款大众CC 经常报发动机故障灯 电脑检测缺缸 现在换了四个点火线圈跟火花塞 开了几天还是报缺缸一直是③缸 问题到底在哪?
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大众cc 2.0t 10年车 刚大修发动机 换了缸头 活塞 缸套 气门曲轴 正时链条 现在问题是 s档二挡6500转后 报发动机故障 已排除火花塞 点火线圈 喷油嘴 问题 请问这样是什么问题 是不是没修好检查下发动机废气阀及进气歧管是否漏气,建议测下气缸压力
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一汽大众CC2.0T14款的,今天早上出门一会,发动机突然抖动很厉害,油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作,换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了,下午我来出去,猛加油门车子没有加速感,就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流,比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的
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11款大众cc 2.0T 踩空油一切正常 行驶中踩急油加速疯狂抖动 高压包火花塞汽油全部更换 同时清理了进气积碳 发动机无故障码 变速箱无故障码 车辆行驶12万公里你好,根据你描述的情况。检查正时数据流,发现基本接近极限,这种情况需要先更换一下正时链条,然后再试车看一下故障,有没有还要检查一下机油滤芯下面的单向阀。
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隔夜冷车启动刚开始发动机正常等转速降下来后发动机抖动,好像缺缸的感觉,踩油门以后发动机就工作正常,然后一整天都没问题。4S店也查不出问题,已经更换火花塞清洗节气门,更换点火线圈。可是第二天早上冷车启动还是一样。之前没更换火花塞和点火线圈时检测二缸工作不正常,但是更换以后显示正常了,但是早上冷车还是会抖你好!清洗一下节气道结碳!气门内部结碳太多!
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大众cc猛加油门导致失火 三元清洗 废气阀门 气门 气门弹簧 缸压也正常 高压油泵 喷油嘴也是新的 高压帽 火花塞 线束也正常 都检查过 涡轮压力也有 凸轮传感器也看了 还是不行 机油也够 油门一到底就失火 固定1缸失火 然后就报epc还有发动机故障灯 车辆抖动给不上油 熄火又发 又消了 踩到底才会有怀疑是弹簧和挺筒的问题,建议换了试试
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大众cc冷车启动后一切正常,温度一上来后发动机就开始抖动怠速不稳,显示多缸失火,火花塞喷油嘴检查后都没有问题,废气阀、真空管也没有漏气现象,故障码也没有传感器上的故障,请问其他还有什么原因需要排查~疑难杂症!求助重点就是要检查一下缸压还有燃油压力和汽油品质。
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大众cc3.0v6行驶4年8万公里。停车怠速抖动。清积碳换火花塞换点火线圈换汽油滤芯换废气阀换机脚没用。无故障码。读数据流2缸1000转里面有5-6次失火。和4缸倒喷油嘴后又都不失火。但抖动依旧。想咨询下正时问题1.根据你的描述。你的这个情况建议去ssss店用电脑仔细给你检查一下发动机数据流看看有没有地方不对的 很高兴为你解答
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