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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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技师于雷更换压缩机之前没有问题吧
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H。没有
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H。更换压缩机后开了一段时间才有,
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技师于雷检查一下缸盖上电磁阀插头是不是没插好
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技师于雷就是气门室盖上
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H。换压缩机没有动到这里啊
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技师于雷应该碰到了。要不不会出现的。然后插头确定没问题,清洗一下电磁阀
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H。拆电磁阀不是很麻烦?
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技师于雷不麻烦
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技师于雷电磁阀固定一个螺丝
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技师于雷先看看插头
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技师于雷挨个按按
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H。好的,一会再去弄看看,麻烦了,如果不行在来问你
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技师于雷可以
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技师于雷没问题
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H。对了,启动感觉弱弱的,感觉接不上气一样,车子也弱弱的无力
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技师于雷有关系
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技师于雷清洗一下拆下来
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H。这样啊,谢谢了
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技师于雷都清洗一遍
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H。如果清洗一偏还有这个问题我再跟你说
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技师于雷好
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日产天籁行驶5000公里,出现发动机和esp故障灯亮,怠速发动机抖动。经4s店检查,电脑显示p0101-00故障码 c1130-92,然后维修一直找不到原因,清楚故障代码后现象消失,故障不复现。不知道具体原因是什么?根据用户描述!这过去历史故障,说明可能有些线束接头接触不良导致,当电脑检测到正常的现象就会成为历史故障,可能服务检查过程中测量线束接头重新插拔导致接触好了,就不会再次出现故障,如果现在正常车子没有问题也不好排查具体的问题
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07款天籁230jk跑了13万4千多公里,车子有点抖了,一直加的93号油,发动机故障灯闪烁,开到维修店,说没有问题,把P0300故障码消了,车子倒是可以开了,但是还是抖动,第二天没开出去多远,发动机故障灯又开始闪了闪烁,去路边的汽修店,读了下故障码说气缸失火,说要换火花塞、氧传感器,清洗三元催化器,怕被坑所以先问下大师,准备再送去维修,担心4s清个故障码就还给我,怎么办,这个故障一般需要多少费用?
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日产天籁12款2.5XV之前去了两家4S店查发动机故障都说是什么凸轮轴什么导致发动机机油压力不足,需要开发动机换个密封垫,大概需要8千到2万费运,师傅说可修可不修,这是天籁通病,后来一拖3年开着也没啥大问题,最近想卖车了,可故障灯影响价格,我该怎么办呢求助热心大师不重要',车况,年限决定价格。其他都是参考,无所谓的
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2011款的天籁公爵尊雅版最近我老婆开了一下不小心挂了手动挡总共开了140公里,后来发现发动机声音大,启动时声音大加速时声音大,去维修店检测发动机没故障张紧轮舵轮换了还是一样,请问这是怎么回事这个首先检查一下节气门开度,然后清洗节气门更换空气滤芯lo了然后处理一下积炭就可以
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2012天籁2.5xl.发动机故障灯亮,检测可变进气正时电磁阀故障,前几天去4s ,说要拆发动机要么就先换俩电磁阀,今天换了俩新的,进气门也清洗过了,机油新换的,油路也清洗了,跑了300公里故障灯又亮,现在不知道咋办了!求大师指点,另外求天津或者石家庄的维修点!快被折磨疯了,上次一位师傅说要拆cvt 执行机构,请问拆这个和拆发动机是一码事吗?
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我一辆09款的2.5V6尼桑天籁公爵更换了一台发动机后,一直耗油高出近一倍,且发动机故障灯一直亮着。近日有修理厂帮我检查,发现发动机进气量为3.3克,跟3.5的排气量差不多。最后有人看到发动机中缸上JA1的代码,说这是一台3.5排量的发动机。请问识别发动机是看中缸上的编码吗?怎么区分进口发动机还是国产发动机?还有排量怎么显示?JA1是开发代码,也叫英文数字代码,JA1这款应该是新车型的发动机,没有查到具体的排量,一般发动机的代码都是4位数。VQ25就是2.5
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日产09款2.5,V6天籁,间歇性出现故障灯点亮,报码P0420清楚后行驶10天左右容易再出现亮灯,,3个月前有过缺缸抖动维修历史,已更换全部火花塞点火线圈处理好,,目前P0420故障码检查了三元催化器好像没什么异常,431电脑OBD检查传感器2的短期然油修正数据异常,,,车子怠速,加速,路上行驶都正常,动机很足,无抖动。通常显示这个故障码主要考虑的就是后氧传感器和三元催化器本身。通过加油收油看后氧传感器的数据变化,可以简单排除一下氧传感器的问题。
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我的是05年天籁2.3的,换了发动机,换之前故障灯就亮的,换了之后还是亮,火花塞,节气门啥的也都根据修车师傅换了,清洁了,但还是亮,症状也有。查故障码也几次不一样,昨天最后一次查故障码是以下 故障码p0301 p0174 p1136 p0350 p0171 我这修车的师傅说是线路的事,是不是换条发动机大线就好了,但开着也像是缺缸似的,突突,车内感觉抖动,车外有排气管声音很大,(以前改装过排气管)。汽油味挺大,怠速情况下感觉要灭车是的,昨天居然出现了一次灭车。我需要怎么做能好啊?谁能给我一个能真正解决问题的方案,走的弯路太多了。。谢谢 查了哪都没问题,今天清了故障码,故障灯灭了,还是一挂d挡,不睬油门逗
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我的是05年天籁2.3的,换了发动机,换之前故障灯就亮的,换了之后还是亮,火花塞,节气门啥的也都根据修车师傅换了,清洁了,但还是亮,症状也有。查故障码也几次不一样,昨天最后一次查故障码是以下 故障码p0301 p0174 p1136 p0350 p0171 我这修车的师傅说是线路的事,是不是换条发动机大线就好了,但开着也像是缺缸似的,突突,车内感觉抖动,车外有排气管声音很大,(以前改装过排气管)。汽油味挺大,怠速情况下感觉要灭车是的,昨天居然出现了一次灭车。我需要怎么做能好啊?谁能给我一个能真正解决问题的方案,走的弯路太多了。。谢谢
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师傅您好,一辆二手2005年的尼桑天籁230jk。已经行驶87000公里,昨天仪表盘发动机突然长亮黄灯,亮黄灯后车辆动力没有感觉出变化,也为发现异常,检测后故障码是p0350(仅有一个故障码),我查了一下貌似是点火线圈的问题,今天去修车厂检查说没检查出来什么问题,说我火花塞用了四年有些发黄要换,明天先换火花塞看看,海外留学生对于当地修车技能持怀疑态度,请国内师傅们根据经验来看大概是什么问题,谢谢根据电脑查出的这个故障码来看。这个是点火线圈有问题。这个是点火线圈内部的初级线圈以及次级线圈内部损坏所导致。当然火花塞也是有影响的。火花塞如果不行的话,也会导致点火线圈损坏。像您这个故障码一般都是将4个火花塞全部更换掉。然后再把报故障的那个缸的点火线圈更换。再加上您这个火花塞现在有发黄的现象,这个发黄的现象极有可能是火花塞漏气。如果不更换火花塞,单独更换点火线圈的话,时间长以后很有可能继续把点火线圈损坏。很有可能就是导致点火线圈把火花塞击穿。所以最好的建议就是火花塞和点火线圈一起更换,点火线圈更换单缸的,报故障的那个就可以。
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2023-05-17
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