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技师高龙调整正时吧
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冷言冷语冷伤人正时怎么调?
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冷言冷语冷伤人完了,故障灯又亮了。
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冷言冷语冷伤人
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技师高龙电脑看一下,点火提前角多少度
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技师高龙你是修理技师吗?
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冷言冷语冷伤人不是,车主
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技师高龙到4S把车给他们修好了。你这个问题不通过专业的线路检查,和部件排查,一般的修车的技师搞不定的。花了冤枉钱,自己也心烦。
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冷言冷语冷伤人05的天籁火花塞间隙是多少啊
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冷言冷语冷伤人
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冷言冷语冷伤人这是之前的
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冷言冷语冷伤人清除故障码后故障灯不亮了,刚又亮了以后查
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冷言冷语冷伤人
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冷言冷语冷伤人这是现在的。
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冷言冷语冷伤人在吗
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技师高龙从故障码上分析,主要是点火不好,点火信号不对,燃烧的油油少。而导致点火和喷油的不好的原因,你已经油泵,水温,痒传感器做了调试,空气流量等方面做了检查。所以这里的可能性小,或者说可以排除,而从故障码上看,点火线路和喷油控制线路控制上肯定也做过排查。而故障码的指示也不像这里问题。你说换过适合你车的发动机,。所以综合分析,觉得重点应该考虑发动机的机械问题上。如发动机正时是否正确?缸压是否正常?安装是否正确?甚至要考虑到你换的发动机是否适合你的车。
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技师高龙点火提前角度有测吗?发过来看看。
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技师高龙您也别着急,有些故障比较难查,不是短时间确定的。
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冷言冷语冷伤人换发动机之前就是这些问题
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技师高龙火花塞间隙1.25MM,正时需要人工去对的,从故障上看。不会是火花塞的问题,你查了那么多次,肯定别的师傅这里已经把这排除了。根据您的阐述,我的意见是:1确定这个发动机是否适合你车的控制逻辑,2.正时是否对好.3,点火和油泵的控制线路,发动机电脑版排查。如果车让我我修,我会按照这几点一一排查
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技师高龙为什么换发动机?
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冷言冷语冷伤人变速箱坏了,发动机有异响有故障灯,也有这些毛病才换的。换完以后还是这些问题
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技师高龙你都检查或更换了啥配件
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技师高龙电脑版(PCM),有换过试过吗?
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冷言冷语冷伤人换发动机之前修车的不懂线路,把电脑给烧了,修车的赔了个拆车的电脑,电脑坏之前缸垫次了,没这毛病了,故障灯也没亮,电脑烧了也是他们自己缠的线,
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冷言冷语冷伤人问了几个地方都说是电路的问题,不像是电脑的问题
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冷言冷语冷伤人这边修车的也都不是太精准,这对于他们来说是疑难杂症了
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技师高龙自己缠的线,是什么意思?
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冷言冷语冷伤人烧了的线和老化的线是他们修车的自己重新拿胶布接的
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技师高龙烧的线是喷油和点火的控制线吗?
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冷言冷语冷伤人那不知道啊,反正保险盒都烧了换的
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技师高龙发动机电脑接口处,这两个功能的控制线有有屏蔽功能的。接了也没有用。
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冷言冷语冷伤人啥意思啊,那该怎么办,
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冷言冷语冷伤人你帮我能解决这个大难题,一定红包奉上
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技师高龙按照你说的你车现在的状况,先换一套原厂的线束,电脑版待查。
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技师高龙红包不红包无所谓,问题解决就好。
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冷言冷语冷伤人电路他们查了,也一点点缕的说也没啥问题啊
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冷言冷语冷伤人得嘞哥
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冷言冷语冷伤人我05年的车,让我换原厂大线,买个车了
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技师高龙有些线接了也没用的。
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冷言冷语冷伤人没别的办法吗
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冷言冷语冷伤人什么意思啊?不明白啊
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冷言冷语冷伤人有两组线,说是一种插保险盒的,那种是啥来着,忘了,修车说检查线路时候烧了七八个保险。但他说应该也不是线路的是,这是什么情况
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冷言冷语冷伤人哥,是嫌我麻烦了吗?😱
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技师高龙没有什么更好的办法。我前几天就看到您的问题了,没有回答。由于我只修了一年的日产车,不够专业会误导您。也看到别的技师回答。你应该有按照他们建议排查。问题还没有解决。换个思路,就可以快速判断故障。车是看车,但是问题来了,除非我们不要这个车,要么就修好再开。如果你去4S,检查后,也是给您和我说的一样的方案。
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技师高龙保险烧了,说明线路有短路,怎么可能不是线路问题呢。呵呵
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冷言冷语冷伤人现在能开,也可能是短路吗?
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冷言冷语冷伤人那换哪条线啊
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技师高龙兄弟。不嫌麻烦的,修车10年了。遇到的事和人很多。你只所以说了那么多,就是让我更清楚你的故障情况,更方便我把问题解决,给一个准确的意见和建议。对吧。怎么会麻烦了。没有无理的客户,只有不畅的沟通。
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技师高龙接,起来都要换。
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冷言冷语冷伤人是自己接过的都要换的意思吗
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冷言冷语冷伤人那只有换整个线了
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冷言冷语冷伤人不是吧
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冷言冷语冷伤人故障码出现的那些问题,和换线有关吗
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技师高龙烧坏的地方要换的
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冷言冷语冷伤人线不是整条换的吗
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技师高龙你这个车修车费都够买新车付首付了。哎!兄弟,不容易。
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技师高龙整条线束,对的
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技师高龙不是车的大毛病,是修出来的毛病。
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冷言冷语冷伤人排除线的问题,还可以怎么处理,我就怕买了线在不是线的问题,白花钱了又
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冷言冷语冷伤人就是
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技师高龙是的,你的顾虑对的。但是谁也不能百分百肯定就是线的问题。只能说可能性大。
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技师高龙我给你个折中的建议
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技师高龙从和您的沟通中判断。是偶发性故障。时有时没有的。可能线束插头(发动机电脑侧)有问题。买个电脑版线束插头,接到您车上试试。或者找保险公司回收旧件的,找个你车的线束(别人保险公司赔的线束),修复好,换到你车上试试。您考虑一下。
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06年2.3天籁,车抖,起步的时候抖的严重,像缺缸一样,换过氧传感器,点火线圈,喷油嘴,进气流量计,缸压足够,换了气门,换了气缸垫,发动机电脑板,空气格,清洗了节气门,进气,缸内什么的积碳,现在不知道怎么修了,有个故障码,报凸轮轴2的,清楚就没有了如图,现在不知道怎么修了,求专修师傅给我分析下数据流,一定要专修日产的,专修师傅,看通过数据流能不能分析出问题,我不懂数据流的标准值,一定得厉害的专修日产的师傅你好,这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了,和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的,建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的,更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您!
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06年2.3天籁,车抖,起步的时候抖的严重,像缺缸一样,换过氧传感器,点火线圈,喷油嘴,进气流量计,缸压足够,换了气门,换了气缸垫,发动机电脑板,空气格,清洗了节气门,进气,缸内什么的积碳,现在不知道怎么修了,有个故障码,报凸轮轴2的,清楚就没有了如图,现在不知道怎么修了,求专修师傅给我分析下数据流,一定要专修日产的,专修师傅,看通过数据流能不能分析出问题,我不懂数据流的标准值,一定得厉害的专修日产的师傅你好。车子资料都发给你了。
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我的是05年天籁2.3的,换了发动机,换之前故障灯就亮的,换了之后还是亮,火花塞,节气门啥的也都根据修车师傅换了,清洁了,但还是亮,症状也有。查故障码也几次不一样,昨天最后一次查故障码是以下 故障码p0301 p0174 p1136 p0350 p0171 我这修车的师傅说是线路的事,是不是换条发动机大线就好了,但开着也像是缺缸似的,突突,车内感觉抖动,车外有排气管声音很大,(以前改装过排气管)。汽油味挺大,怠速情况下感觉要灭车是的,昨天居然出现了一次灭车。我需要怎么做能好啊?谁能给我一个能真正解决问题的方案,走的弯路太多了。。谢谢
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日产天籁4缸,故障原因!三元催化堵塞!当时是把三元催化给通了,就出现了热车不好启动,第二天换了三元催化装上,还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换!也换了燃油滤芯,清洗了节气门,喷油嘴,匹配了节气门!数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常!但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放,1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了,有大师指点下是什么问题吗?
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各位技师大神们,车子检查发动机灯亮了,应该是EPC灯吧,偶尔也亮亮(就是车辆滑行的那个小提示),查了下提示是p2017, 清除故障码再查时提示p2004,尼桑天籁14年的车,跑了6万6公里,2.5排量的 有以下症状 1,D档停车时车辆抖动明显,换N档时少了很多,但还是能感觉到抖 2,D档停车发动机转速低于800转,以前都是稳定在800的 3,早上冷车启动时转速会达到1500转或更高,而且转速针会上下漂浮,(以前都是1300左右,且固定不漂浮的)。 4,感觉油耗一直不下去,现在都稳定到百公里11升油了。 自己清理了空气滤芯,没有作用。人在国外,修车贵阿,有能自己动手的修的办法就最好了,麻烦给位大神诊断一下,谢谢拉
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你好,我是10款天籁车也已经5年了,12万公里,前段时间跑在高速公路上,速度80左右油门稍微踩深一点车子往前一串一串的抖的很厉害很明显,提速超级不平顺而且速度也提不起来整车没力,因为车子刚保养好只跑了500公里后才出现这个问题所以可以断定不是保养的原因所导致,关于前面那个问题我拖了大概有一个星期才去维修补充一下,油门深踩就会出现那个问题油门慢慢加动力输出就很平顺,后面去清洗了节气门,喷油嘴,还有发动机缸清洗,我的车是4缸的,通过这三样的清洗试了车,油门深踩平顺了提速也跟以往一样,整车恢复正常,接着问题又来了,低速时就算加一点点油门车子也有一点往前串的感觉但没有那么强烈,要知道这个问题之前一直是没有的,但我开了朋友的车也是同年同款同排量它低速时也跟我的车完全一样也是有点串,根据了解很多人都有这个问题都说是天籁的cvt无级变速箱的问题和缺陷,我的车都是按时正常保养,就是想问问大师这个问题属于正常吗,还是车开久了自然形成的原因。
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你好为什么我天籁那么费油你好,你的车车龄已经很高了,比新车油耗高是正常的,即使你愿意把发动机彻底大修,各项参数恢复到原厂检验标准,发动机本身运行油耗和功率输出接近原厂,但也会受到车身悬架、定位参数、轮胎磨损、转向系统性能,以及变速箱对动力输出的转化率等多方面影响。所以车龄大的,油耗高是正常表现, 如果伴随尾气燃烧不完全,进排气不畅,喷油雾化不好,点火能量不足,传感器信号过大偏差,缸压不足,发动机运行摩擦阻力过大,变速箱功率输出损失过大,轮胎胎压不足或者定位数据不正常 以上这些,能明显检查出一样,排除后,都会有一定程度降低油耗,同时排除几项明显的,就更能明显降低油耗。 建议到维修站做一个全面检查,有针对性的解决几项关键影响油耗高的项目,这样更经济高效。 我在这里只能给你一个建议或参考
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08款天籁公爵,上坡加速无力,平常路正常像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的,一般出现发动机燃烧不好,主要考虑以下几个方面。 第一,需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断,可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码,如果有故障代码的话,可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话,可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二,需要检查一下发动机的供油系统是否正常,一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试,如果喷油压力正常,喷油量正常,那还要检查一下喷油器是不是密封不严,从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三,需要检测发动机的点火系统是否正常,这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火,另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确,这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四,需要测试发动机的气缸压力,因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行,如果气缸压力不正常,须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严,还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
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天籁2.5正时有问题会加不上油吗如果发动机正时有问题的话是会导致发动机加不上油门的。但是像加不上油的情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的,一般出现发动机燃烧不好,主要考虑以下几个方面。 第一,需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断,可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码,如果有故障代码的话,可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话,可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二,需要检查一下发动机的供油系统是否正常,一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试,如果喷油压力正常,喷油量正常,那还要检查一下喷油器是不是密封不严,从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三,需要检测发动机的点火系统是否正常,这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火,另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确,这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四,需要测试发动机的气缸压力,因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行,如果气缸压力不正常,须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严,还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
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08款天籁公爵,上坡加速无力,平常路正常像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的,一般出现发动机燃烧不好,主要考虑以下几个方面。 第一,需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断,可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码,如果有故障代码的话,可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话,可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二,需要检查一下发动机的供油系统是否正常,一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试,如果喷油压力正常,喷油量正常,那还要检查一下喷油器是不是密封不严,从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三,需要检测发动机的点火系统是否正常,这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火,另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确,这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四,需要测试发动机的气缸压力,因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行,如果气缸压力不正常,须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严,还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
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